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【ジャイロ君】後輪スローパンク。ホイール修正、ブレーキ整備。

ジャイロ君に問題発生。左リヤタイヤがパンクしちゃってる。なんかコーナーで曲がりにくいと思ったんだよ。気が付いたのは1か月ほど前なんだけど、空気を入れたら数時間は走れる状態なので、だましだまし乗ってました。GW中に修理しちゃいましょう。ついでに、ブレーキ整備もやります。ブレーキ整備ずっとやりたかったんです。タイヤ外しました。ちなみに、前日にバルブコアを交換したんだけど、今朝見たら空気抜けてた。チューブで確定です。チューブでスローパンクかよー。 ビードブレーカーを使ってビードを落とします。これはホントに便利。持ってて損はないです。作業効率が全然違う。 ジャイロのホイールは2ピース構造。ビードが落ちたら簡単にタイヤを外せますチューブに空気を入れたら、ちゃんと膨らむぞ。っていうか2003年のチューブかよ。交換しろよ！って思われても仕方ないが、修理します。 お風呂に持っていき漏れチェック。ぶくぶくぶくぶく・・・・発見です。まあ、事前のチェックでめぼしは着けてましたが・・・ 自転車のパンク修理と同じ。パッチを貼って修理します。エアを入れてお風呂で漏れチェック。他からの漏れはありませんでした。はい修理完了。 でもでも、ホイールの内側が錆びてるのが気になる。すごく気になる。錆びを落としました。そのままだとまた錆びるので、ジンクリッチ(亜鉛入り塗料)で塗装。亜鉛が先に酸化することで鉄の酸化（つまり錆び）を防ぎます。亜鉛めっきもその原理を利用してます。 ついでに、気になっていたホイールの凹みも修理します。 えいえいっ！と力業で修正します。全周気になるところを全部修正しました。ついでに錆びも落として塗装しちゃいますよ。 下地を塗装。 手持ちの白を塗ります。薄く何度も塗り重ねます。でも、なんとなくきれいになればいいので、適当で構わないスタンス。 ホイールの塗装が乾くまでの間に、いよいよブレーキの作業です。ハブを外すのにはハブを固定する専用工具が必要です。建築金具を溶接しただけの自作の専用工具（ただのバー）ですが、活躍の機会が多いです。ジャイロ君に必須の工具。 ブレーキさん、久しぶり。 シューを外して清掃。 ローター（ハブ）の状態も確認。左右とも清掃します。 組みます。きれいになって気持ちがいいです。 外すときはブレーカーバー。締め付け時はトルクレンチを使います。整備マニュアルに記載のトルクで締め付けます。カチッ！タイヤも準備オッケー。凹んで錆びてたのが、ぱっと見キレイになりました。 取り付けて完了。ホイールボルトもトルクレンチでカチッ！と締めます。去年もパンク修理とホイール修正したなーと思ったんだけど、右側パンクでした。 【ジャイロ君】パンクしたよー。ついでにホイールの凹み修正も。 (1) フロントブレーキもやっちゃいます。ホイールを外して・・・ ブレーキを清掃。きれいになりました。ジャイロ君の次は新プロジェクトが始まる予定です。プロジェクト名「今日子ちゃん」乞うご期待！