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2011.07.10

【６９キャデラック】　プチ整備

カテゴリ：カテゴリ未分類

先週の作業中、ジャッキが使い物にならなくなったのは、ちょっとショック。
この際、しっかりしたまともなジャッキを買おうと思ったのですが、まともなジャッキは重さが問題。最低でも３３ｋｇ～

まともなジャッキを買う前提で、ホームセンターでもジャッキを調達しておこうと思ったのですが、店頭在庫がやばそうな雰囲気だったので、購入を断念。ジャッキ用のオイルだけ買ってきました。

ダメモトで動かなくなったジャッキのオイルを交換してみたら、とりあえず動くようになりました。可動部にグリスを塗ったりしたら、かなりまともに動くようになったけど、今後このジャッキで作業するのはホントに非常時のみです。

1969年式キャデラックの整備はプチ作業のみ実施しました。
まずはワイパーゴムの交換。ズバリの商品など売ってないので、適当に長めの換えゴムを買ってきます。
奥のものが新品です。

丁度いい長さに切って、金属枠にはめます。上の２本は新品ワイパーゴムから外したもの。真ん中に写っているのが金属枠なんですが、貴重品なので大事に使います。

枠に装着したらこんな感じです。

オイルも交換しました。ドレンのパッキンを交換します。

今回は普通のオイルを入れてみました。

作業中にジャッキが届きました。

おお、なかなかカッコイイです。アメリカのメーカー「アルカン」の２トン油圧アルミジャッキです。重さは23kg

今までのジャッキと比べたら、大きさが全く違います。

ダブルシリンダーがメカメカしくてカッコイイ。

使ってみた感想ですが、23kgなら持ち運びもそれほど苦にはならないとがわかり、安心。車載にも出来ます。
１回のストロークで上がる量が増えたので、短時間でジャッキアップが出来、作業が楽になりました。
バーが長くなったのに、キャデラックをジャッキアップするのにかなり力が必要なので、２トンでは微妙に能力が足りないのかも知れません。これは車載用として、自宅用に３トン級のジャッキも買ったほうがいいのかもしれません。
もう一台はマサダの２トン？と考えていましたが、３トン級でどれにするか悩みます。

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