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Route166
フリーのアマチュアカメラマンです。 いろんなものを修理するのが趣味です。
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2011.10.21
カテゴリ： カテゴリ未分類
10月7日金曜日の「Ｆ１日本グランプリ フリー走行」レポートも6回目になりました。
今までは、基本的に撮った写真をそのまま縮小して紹介していましたが、今回からはかっこよく仕上げた写真を紹介しようと思います。でもその前に今年のＦ１を撮影する時に立てた目標についておさらいしておきます。
今年の目標
１． ビシッとマシン全体を捉えたシャープな写真
２． ドライバーのアップ
３． 躍動感あふれる写真。ボディ全体とアップの両方
４． ２台以上のコーナーでのからみ（フリー走行ではチャンスは少ないけど）
これまでの記事では３と４について主に紹介してきましたが、流し撮りもある程度決まったし、コーナーでのからみも撮れたので、個人的にはある程度満足しています。ドライバーのアップについては、流し撮りの写真でも一応撮れているので、これもクリヤー。
ということで、今回紹介する写真はシャープにビシッと写った写真です。
チームロータス ヤルノ・トゥルーリ #21
スクーデリア・フェラーリ フェリペ・マッサ #6
メルセデスGPペトロナスF1チーム ミハエル・シューマッハー #7
スクーデリア・トロロッソ セバスチャン・ブエミ #18
レッドブル・レーシング マーク・ウェーバー #2
ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス ジェンソン・バトン #4
ザウバーＦ１チーム 小林カムイ #16
ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス ルイス・ハミルトン #3
レースの撮影ではシャッタースピードを速くすると、今回の写真のようにタイヤも止まった写真になり、「ホントに走ってるの？」という雰囲気になりがちですが、個人的にはこういうのもアリだと思っています。
タイヤに手書きでマーキングしてあったり、タイヤ表面の荒れ具合なんかも見えるので、それはそれで面白いかな～？
Ｆ１シリーズもそろそろ〆に入ってきました。
今までは、基本的に撮った写真をそのまま縮小して紹介していましたが、今回からはかっこよく仕上げた写真を紹介しようと思います。でもその前に今年のＦ１を撮影する時に立てた目標についておさらいしておきます。
今年の目標
１． ビシッとマシン全体を捉えたシャープな写真
２． ドライバーのアップ
３． 躍動感あふれる写真。ボディ全体とアップの両方
４． ２台以上のコーナーでのからみ（フリー走行ではチャンスは少ないけど）
これまでの記事では３と４について主に紹介してきましたが、流し撮りもある程度決まったし、コーナーでのからみも撮れたので、個人的にはある程度満足しています。ドライバーのアップについては、流し撮りの写真でも一応撮れているので、これもクリヤー。
ということで、今回紹介する写真はシャープにビシッと写った写真です。
チームロータス ヤルノ・トゥルーリ #21
スクーデリア・フェラーリ フェリペ・マッサ #6
メルセデスGPペトロナスF1チーム ミハエル・シューマッハー #7
スクーデリア・トロロッソ セバスチャン・ブエミ #18
レッドブル・レーシング マーク・ウェーバー #2
ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス ジェンソン・バトン #4
ザウバーＦ１チーム 小林カムイ #16
ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス ルイス・ハミルトン #3
レースの撮影ではシャッタースピードを速くすると、今回の写真のようにタイヤも止まった写真になり、「ホントに走ってるの？」という雰囲気になりがちですが、個人的にはこういうのもアリだと思っています。
タイヤに手書きでマーキングしてあったり、タイヤ表面の荒れ具合なんかも見えるので、それはそれで面白いかな～？
Ｆ１シリーズもそろそろ〆に入ってきました。
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