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Route166
フリーのアマチュアカメラマンです。 いろんなものを修理するのが趣味です。
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2011.12.23
カテゴリ： カテゴリ未分類
昨日の出張の帰り、新幹線が大幅に遅れました。
---------引用ここから-------------------
山陽新幹線西明石駅で人身事故 一時運転見合わせ
２２日午後５時４０分ごろ、明石市小久保、山陽新幹線西明石駅下りホームで、男性が線路内に立ち入り、通過中の新大阪発博多行き「ひかり５７５号」（８両編成）にはねられ、死亡した。乗客約３５０人にけがはなかった。
明石署などによると、ホームには転落防止用の柵はなく、ひかり号はホームから約７メートル離れた通過用の線路を走行していた。運転士が人影に気づき急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。同署は自殺の可能性があるとみて、男性の身元確認を急いでいる。
ＪＲ西日本によると、山陽新幹線は新大阪‐姫路間で上下線とも約１時間５０分、運転を見合わせ。上下計７本が部分運休、計３１本が最大１時間５９分遅れた。
ＪＲ東海によると、影響人員は少なくとも約７万６千人に上るという。
２３日からの連休を前に、神戸市中央区の新神戸駅窓口は、切符変更を求める会社員らで長蛇の列ができた。
神戸新聞の記事より引用しました。
---------引用ここまで-------------------
東京駅15:50発の「のぞみ115号広島行き」は、米原駅手前で停車。17:50ごろかな？
「西明石駅でひかり号と人が接触したため、全線で運転を見合わせております。」との車内放送。
その後しばらくして動き出したのでほっとしたら、なんと渡り線を使って東京方面の線路へ進入し逆走状態に。
そのまま米原駅の普段は使わない上り１３番線ホームで停車。ドアは閉めたまま。
「運転再開には時間がかかる見込みです。」との放送もあり、この時点で長期戦を覚悟。まあ、あわてて帰る必要もないしね～
「京都・新大阪のお客様。後続のこだま665号新大阪行きがまもなく米原駅へ到着し、先に発車します。今からドアを開けますので、お乗換えください。」との放送で、ほぼ全員降りたけど、急ぐ必要もないしそのまま居残り。
ドアが開いてしばらくして、ワゴン販売が来たのでおやつを購入。チップスターが売り切れだったのでリッツにしましたが、買って大正解。
結局こだま665号が米原駅へ到着したのが30分後ぐらいだったので、降りた人は寒いホームでずっと並んでたわけ。しかも岐阜羽島でも乗り換えの人を大勢乗せて来ただろうから満員だったかも。タイミング的には名古屋でも大勢乗せた可能性ありだしね～
新大阪に着いても、結局運転再開まで待つわけで、それならこのまま乗っていた方が正解だよね～とか思ってました。
こだま号が発車後、ドアが再び閉められたのですが、しばらくして・・・・
「え～新大阪打ち切り！賭けは失敗か？」
と思ったらいきなり発車。まあ、山陽新幹線に入れないわけだからね～
でも新大阪で混雑に巻き込まれて待つのはいやだなぁ・・・・
そしたら、19時20分ごろに
「19時30分から山陽新幹線運転再開予定です」との放送。
19時30分ごろ新大阪駅に到着しましたが、広島行きに戻ることもなく、「終点 新大阪です」
案の定、駅の構内はごったがえして混乱状態。
でも運転再開と言っているので、21・22番線へ移動。
エスカレーターの途中で「博多行のぞみ21番線です。」との場内放送。
しかしホームに上がると、のぞみはドアまで満員。絶対乗れないし・・・・
しかし、22番線にひかり号が・・・・300系
まあ、これに乗っておくか・・・・そのうち発車するでしょう。
乗り込んで楽勝で席確保。300系のグリーン車のシートってふわふわで最高♪
そして、まさかの満員のぞみより先に発車。
ということで、新大阪でも混乱に巻き込まれず、奇跡の乗り換えで新神戸まで楽勝で帰ってきました。
帰宅後は、もちろんビールと駅弁ですよ♪
帰りの駅弁については、そのうち記事にするのでお楽しみに～
おいしかった～
---------引用ここから-------------------
山陽新幹線西明石駅で人身事故 一時運転見合わせ
２２日午後５時４０分ごろ、明石市小久保、山陽新幹線西明石駅下りホームで、男性が線路内に立ち入り、通過中の新大阪発博多行き「ひかり５７５号」（８両編成）にはねられ、死亡した。乗客約３５０人にけがはなかった。
明石署などによると、ホームには転落防止用の柵はなく、ひかり号はホームから約７メートル離れた通過用の線路を走行していた。運転士が人影に気づき急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。同署は自殺の可能性があるとみて、男性の身元確認を急いでいる。
ＪＲ西日本によると、山陽新幹線は新大阪‐姫路間で上下線とも約１時間５０分、運転を見合わせ。上下計７本が部分運休、計３１本が最大１時間５９分遅れた。
ＪＲ東海によると、影響人員は少なくとも約７万６千人に上るという。
２３日からの連休を前に、神戸市中央区の新神戸駅窓口は、切符変更を求める会社員らで長蛇の列ができた。
神戸新聞の記事より引用しました。
---------引用ここまで-------------------
東京駅15:50発の「のぞみ115号広島行き」は、米原駅手前で停車。17:50ごろかな？
「西明石駅でひかり号と人が接触したため、全線で運転を見合わせております。」との車内放送。
その後しばらくして動き出したのでほっとしたら、なんと渡り線を使って東京方面の線路へ進入し逆走状態に。
そのまま米原駅の普段は使わない上り１３番線ホームで停車。ドアは閉めたまま。
「運転再開には時間がかかる見込みです。」との放送もあり、この時点で長期戦を覚悟。まあ、あわてて帰る必要もないしね～
「京都・新大阪のお客様。後続のこだま665号新大阪行きがまもなく米原駅へ到着し、先に発車します。今からドアを開けますので、お乗換えください。」との放送で、ほぼ全員降りたけど、急ぐ必要もないしそのまま居残り。
ドアが開いてしばらくして、ワゴン販売が来たのでおやつを購入。チップスターが売り切れだったのでリッツにしましたが、買って大正解。
結局こだま665号が米原駅へ到着したのが30分後ぐらいだったので、降りた人は寒いホームでずっと並んでたわけ。しかも岐阜羽島でも乗り換えの人を大勢乗せて来ただろうから満員だったかも。タイミング的には名古屋でも大勢乗せた可能性ありだしね～
新大阪に着いても、結局運転再開まで待つわけで、それならこのまま乗っていた方が正解だよね～とか思ってました。
こだま号が発車後、ドアが再び閉められたのですが、しばらくして・・・・
「え～新大阪打ち切り！賭けは失敗か？」
と思ったらいきなり発車。まあ、山陽新幹線に入れないわけだからね～
でも新大阪で混雑に巻き込まれて待つのはいやだなぁ・・・・
そしたら、19時20分ごろに
「19時30分から山陽新幹線運転再開予定です」との放送。
19時30分ごろ新大阪駅に到着しましたが、広島行きに戻ることもなく、「終点 新大阪です」
案の定、駅の構内はごったがえして混乱状態。
でも運転再開と言っているので、21・22番線へ移動。
エスカレーターの途中で「博多行のぞみ21番線です。」との場内放送。
しかしホームに上がると、のぞみはドアまで満員。絶対乗れないし・・・・
しかし、22番線にひかり号が・・・・300系
まあ、これに乗っておくか・・・・そのうち発車するでしょう。
乗り込んで楽勝で席確保。300系のグリーン車のシートってふわふわで最高♪
そして、まさかの満員のぞみより先に発車。
ということで、新大阪でも混乱に巻き込まれず、奇跡の乗り換えで新神戸まで楽勝で帰ってきました。
帰宅後は、もちろんビールと駅弁ですよ♪
帰りの駅弁については、そのうち記事にするのでお楽しみに～
おいしかった～
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