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Route166
フリーのアマチュアカメラマンです。 いろんなものを修理するのが趣味です。
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2013.03.05
カテゴリ： カテゴリ未分類
GoPro3 Black が欲しい。キャデラックの車載動画を撮りたいなぁ・・・というのがその目的。
しかし、GoProってどこで買っても値引き無しの\39,900。さらに車載用の吸盤ブラケットも別売りで\4,200するので、予算も確保しなければなりません。しかも注文してもいつ入荷するかわからないという状況。それならばもう少し需給バランスが落ち着いて、吸盤ブラケット付のモータースポーツエディションが出るのを待とうと思っています。
そんなわけで、手持ちの機材でなんとか車載動画が撮れないものかと悩んでます。
ドライブレコーダーは立派な車載カメラなんですが、録音性能が全くダメ。それ以前に車内の夫婦漫才を含むつまらん会話なんか残したくない。でも、キャデラックの場合はエンジン音も入れて撮りたいし・・・・
車載動画を撮るうえで一番画質のいい手持ちの機材はビデオカメラ（Canon iVIS HF11）ですが、多少画質が落ちてもコンパクトデジカメも可としていろいろ検討してみました。いずれにしろ最大の問題点は固定方法です。とりあえず、やってみなくちゃわからない。ということで試しに1個購入。
アマゾンから届いた箱をあけたら、こんなパッケージでした。別にいいんだけどびっくり。
袋で包んで透明な梱包テープで巻いただけのパッケージ。化粧箱にお金をかけない究極のコストダウン。もちろん説明書なんて気の利いたものもなし。ここまで潔いとあっぱれ！
中身はこんな感じ。吸盤と足の部分は樹脂ですが、雲台部分は値段の割には樹脂製じゃなく金属製でしっかりしてます。
試しにコンデジを取り付けてみたらこんな感じ。防水カメラのリコーPXです。これなら車のボディに取り付けて迫力満点の動画も撮れるかも・・・・
実際にビデオカメラを車内に取付できるか試してみたら、ガラス面にはしっかり取付けできますが、ダッシュボード凹凸があり吸い付きません。じゃフロントガラスに固定しようと思ったら、雲台の自由度の限界でカメラが前を向きません。逆さ吊りなら大丈夫なんですが、撮影した動画の扱いが面倒だし・・・・
結論としてはもう1軸欲しかった。2軸あれば自由度がかなり増しますからね。
車内で使えないので、こんな感じで使うことになりそうです。もちろん実際の走行では、ストラップでドアノブやドアミラーにつなぎますよ。
しかし、GoProってどこで買っても値引き無しの\39,900。さらに車載用の吸盤ブラケットも別売りで\4,200するので、予算も確保しなければなりません。しかも注文してもいつ入荷するかわからないという状況。それならばもう少し需給バランスが落ち着いて、吸盤ブラケット付のモータースポーツエディションが出るのを待とうと思っています。
そんなわけで、手持ちの機材でなんとか車載動画が撮れないものかと悩んでます。
ドライブレコーダーは立派な車載カメラなんですが、録音性能が全くダメ。それ以前に車内の夫婦漫才を含むつまらん会話なんか残したくない。でも、キャデラックの場合はエンジン音も入れて撮りたいし・・・・
車載動画を撮るうえで一番画質のいい手持ちの機材はビデオカメラ（Canon iVIS HF11）ですが、多少画質が落ちてもコンパクトデジカメも可としていろいろ検討してみました。いずれにしろ最大の問題点は固定方法です。とりあえず、やってみなくちゃわからない。ということで試しに1個購入。
アマゾンから届いた箱をあけたら、こんなパッケージでした。別にいいんだけどびっくり。
袋で包んで透明な梱包テープで巻いただけのパッケージ。化粧箱にお金をかけない究極のコストダウン。もちろん説明書なんて気の利いたものもなし。ここまで潔いとあっぱれ！
中身はこんな感じ。吸盤と足の部分は樹脂ですが、雲台部分は値段の割には樹脂製じゃなく金属製でしっかりしてます。
試しにコンデジを取り付けてみたらこんな感じ。防水カメラのリコーPXです。これなら車のボディに取り付けて迫力満点の動画も撮れるかも・・・・
実際にビデオカメラを車内に取付できるか試してみたら、ガラス面にはしっかり取付けできますが、ダッシュボード凹凸があり吸い付きません。じゃフロントガラスに固定しようと思ったら、雲台の自由度の限界でカメラが前を向きません。逆さ吊りなら大丈夫なんですが、撮影した動画の扱いが面倒だし・・・・
結論としてはもう1軸欲しかった。2軸あれば自由度がかなり増しますからね。
車内で使えないので、こんな感じで使うことになりそうです。もちろん実際の走行では、ストラップでドアノブやドアミラーにつなぎますよ。
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