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Route166
フリーのアマチュアカメラマンです。 いろんなものを修理するのが趣味です。
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2015.08.02
テーマ： 車に関するお話(10581)
カテゴリ： カテゴリ未分類
1969キャデラックが渋滞でオーバーヒート気味になる問題。
とりあえず、冷却系関係を見直してみましょう。
ラジエターは数年前に交換したばかりで新品同様。ホース類も問題なし。
ラジエターとラジエターサポートの間に大きな隙間がありますが、これはいずれアルミ板などを買ってきて塞ぎましょう。
ファンクラッチが問題なのでは？との情報があり調べてみた。ファンを手で回すとほとんど抵抗なく回るのですが、常温でフリー、高温でロックだから問題ないと思っていたらどうもそうでもないようです。よし、交換してみよう。
交換するには、あ～なるほど。ナットを4個緩めれば外れますね。
ということで、部品が届きました。
安心のMADE IN USAです。
軸を回すとちょっと重いです。なるほどね。
ということで、炎天下で作業開始。
予定通りナット4個で外れました。
ファンクラッチからファンを外して、掃除して黒く塗装。
ファンクラッチに取り付けました。いいねぇ！
インストール完了！軸とフランジも黒く塗装しました。
はい、ナット4個、ボルト4個を緩めて締めるだけの簡単作業でした。
エンジンかけてみた。うわ！驚くほどすごい風！なるほどね～。ファンが効いてなかったのね。
よし、これなら大丈夫だと思います。
いずれにしろヒート気味が改善するかどうかしばらく様子を見てみようと思います。
とりあえず、冷却系関係を見直してみましょう。
ラジエターは数年前に交換したばかりで新品同様。ホース類も問題なし。
ラジエターとラジエターサポートの間に大きな隙間がありますが、これはいずれアルミ板などを買ってきて塞ぎましょう。
ファンクラッチが問題なのでは？との情報があり調べてみた。ファンを手で回すとほとんど抵抗なく回るのですが、常温でフリー、高温でロックだから問題ないと思っていたらどうもそうでもないようです。よし、交換してみよう。
交換するには、あ～なるほど。ナットを4個緩めれば外れますね。
ということで、部品が届きました。
安心のMADE IN USAです。
軸を回すとちょっと重いです。なるほどね。
ということで、炎天下で作業開始。
予定通りナット4個で外れました。
ファンクラッチからファンを外して、掃除して黒く塗装。
ファンクラッチに取り付けました。いいねぇ！
インストール完了！軸とフランジも黒く塗装しました。
はい、ナット4個、ボルト4個を緩めて締めるだけの簡単作業でした。
エンジンかけてみた。うわ！驚くほどすごい風！なるほどね～。ファンが効いてなかったのね。
よし、これなら大丈夫だと思います。
いずれにしろヒート気味が改善するかどうかしばらく様子を見てみようと思います。
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