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Route166
フリーのアマチュアカメラマンです。 いろんなものを修理するのが趣味です。
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2016.06.18
テーマ： 車に関するお話(10863)
カテゴリ： カテゴリ未分類
先週、マフラーのナットが外せず途方に暮れてしまったのですが、プロの方に相談したところ
「酸素で真っ赤になるまで熱してからバイスプライヤーで取る。市販のバーナーでもかんばればいけるかもしれないが、試したことはない」
「でもこのぐらいなら地味にラスペネ塗りながら外せそう」
とのアドバイスをいただき、週末に備えて準備しました。
ガスバーナーとナット外しソケット。
それとホンダ純正フライホイールプーラー。
ナット外しソケット。ナットに食い込んで無理やり外すソケットなんですが、「コレじゃない感」がハンパない。ナットツイスターを想像してたんだけど、まあ試してみよう。
あとは、バイスプライヤーとパイプレンチ。
それから、以前エアロバイクのペダル交換のために購入したレンチ。
これだけ準備すれば何とかなるだろうと期待しつつ、バーナーであぶってみる。
そして、エキパイが崩壊しだした。
結局、どの工具を使っても舐めまくった。どうすんの、これ。
でも、バーナーであぶってラスペネ、バイスプライヤーでエイッを繰り返したら外れた！
でも反対側は工具を振ることができずどうにもならんので「どうせ溶接で穴を塞ぐんだし、あとで繋ごう」と思って切っちゃった。
パイプを切ったらエンジンから離せるので、あとは自由自在。
と思ったものの、結局ナットがどんどん削れるだけで、外れる気配無し。しまいには1個小さい8mmのナット外しも舐めて、バイスプライヤーでも削れるだけ。
あきらめてナットごとぶった切った。
しかし、エキパイが痩せちゃってどうしようもない。まあ、鉄板当てて溶接でふさごう。
マフラー本体はパイプフィニッシュでカーボン除去中。
一晩置いて（もしかしたら1週間？）どんな液体が出てくるか楽しみです。
続きは次の日記で！
「酸素で真っ赤になるまで熱してからバイスプライヤーで取る。市販のバーナーでもかんばればいけるかもしれないが、試したことはない」
「でもこのぐらいなら地味にラスペネ塗りながら外せそう」
とのアドバイスをいただき、週末に備えて準備しました。
ガスバーナーとナット外しソケット。
それとホンダ純正フライホイールプーラー。
ナット外しソケット。ナットに食い込んで無理やり外すソケットなんですが、「コレじゃない感」がハンパない。ナットツイスターを想像してたんだけど、まあ試してみよう。
あとは、バイスプライヤーとパイプレンチ。
それから、以前エアロバイクのペダル交換のために購入したレンチ。
これだけ準備すれば何とかなるだろうと期待しつつ、バーナーであぶってみる。
そして、エキパイが崩壊しだした。
結局、どの工具を使っても舐めまくった。どうすんの、これ。
でも、バーナーであぶってラスペネ、バイスプライヤーでエイッを繰り返したら外れた！
でも反対側は工具を振ることができずどうにもならんので「どうせ溶接で穴を塞ぐんだし、あとで繋ごう」と思って切っちゃった。
パイプを切ったらエンジンから離せるので、あとは自由自在。
と思ったものの、結局ナットがどんどん削れるだけで、外れる気配無し。しまいには1個小さい8mmのナット外しも舐めて、バイスプライヤーでも削れるだけ。
あきらめてナットごとぶった切った。
しかし、エキパイが痩せちゃってどうしようもない。まあ、鉄板当てて溶接でふさごう。
マフラー本体はパイプフィニッシュでカーボン除去中。
一晩置いて（もしかしたら1週間？）どんな液体が出てくるか楽しみです。
続きは次の日記で！
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