PR
Comments
Route166
フリーのアマチュアカメラマンです。 いろんなものを修理するのが趣味です。
Keyword Search
▼キーワード検索
Calendar
Freepage List
2016.08.26
テーマ： 車に関するお話(10864)
カテゴリ： カテゴリ未分類
レストアしたジャイロなんだけど、どうも走りがイマイチ。
そこで、キャプセッティングについていろいろ調べていたところ、「オート バイスターター」いわゆるオートチョークがきちんと作動してないんじゃないか？と思えてきました。
先日キャブのセッティングをしていたときに変だな~と思っていたのですが、その時はバイスターターとは思わなかったんです。全部ノーマルなのに指定値でそれなりのセッティングが出ない時点でおかしいし、無理やり妥協点を見つけてオッケーかな？と思ったものの、翌日乗ってみたらカブって全くダメだったんです。
調べると、バイスターターってノーマル状態でチョークがオン。電圧をかけて温まるとチョークがオフという作動パターンだそうで、故障するとずっとチョークがオンになる仕様。
つまり、バイスターターが故障するとチョークが効いて、ずっとガソリンが濃い状態での走行となるわけです。
そりゃ、濃い状態でエアスクリュをいくらいじっても、セッティング出ないはずだよね。
（この絵で4番がオート バイスターター。下側の針が下がってキャブの穴をふさいでチョークをオフにする仕組み）
じゃ、早速純正部品を手配しようと思ったらジャイロのバイスターターって純正部品は廃盤みたいです。マジですか!
そんな時は皆さんどうしてるのか調べると、チョークが常にオフになるようにしちゃうみたいですね。デメリットとしては、チョークが効かないので冬場のエンジン始動に若干手間取る程度。なあんだ。その程度か！
他にも駆動系の見直しとか、いろいろ予定してます。
そこで、キャプセッティングについていろいろ調べていたところ、「オート バイスターター」いわゆるオートチョークがきちんと作動してないんじゃないか？と思えてきました。
先日キャブのセッティングをしていたときに変だな~と思っていたのですが、その時はバイスターターとは思わなかったんです。全部ノーマルなのに指定値でそれなりのセッティングが出ない時点でおかしいし、無理やり妥協点を見つけてオッケーかな？と思ったものの、翌日乗ってみたらカブって全くダメだったんです。
調べると、バイスターターってノーマル状態でチョークがオン。電圧をかけて温まるとチョークがオフという作動パターンだそうで、故障するとずっとチョークがオンになる仕様。
つまり、バイスターターが故障するとチョークが効いて、ずっとガソリンが濃い状態での走行となるわけです。
そりゃ、濃い状態でエアスクリュをいくらいじっても、セッティング出ないはずだよね。
（この絵で4番がオート バイスターター。下側の針が下がってキャブの穴をふさいでチョークをオフにする仕組み）
じゃ、早速純正部品を手配しようと思ったらジャイロのバイスターターって純正部品は廃盤みたいです。マジですか!
そんな時は皆さんどうしてるのか調べると、チョークが常にオフになるようにしちゃうみたいですね。デメリットとしては、チョークが効かないので冬場のエンジン始動に若干手間取る程度。なあんだ。その程度か！
他にも駆動系の見直しとか、いろいろ予定してます。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
