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Route166
フリーのアマチュアカメラマンです。 いろんなものを修理するのが趣味です。
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2016.12.01
テーマ： ☆★バイク★☆(8570)
カテゴリ： カテゴリ未分類
モンスターちゃんのフロントブレーキ。
せっかくのブレンボですが、あまり状態が良くない。とくに見た目が・・・・
そんなわけで、オーバーホールするぞー！
って思ってました。気合だけはありました。
でも、結局こんなことに。
新品キャリーパーです。
モノタロウの特売日に買ったので、安かったんです。
カテゴリ別の特売日が公表されているので、その日を待って注文しました。
気になるキャリパーブリッジボルトの強度区分は10.9ですねー
ちなみに64チタン合金もヤング率が半分なので、チタンボルトの使用にも疑問を抱いてます（個人の見解です）
ボルトの頭。使用工具が六角で無くトルクスになってます。
そしてボルトの表面はダクロタイズド処理です。亜鉛コーティングですね。
赤さびになりにくい表面処理です。
さて、バンジョーの取り付け部と、エア抜きのブリーザーなんですが、モンスターちゃんは位置が逆です。
えー、ちゃんと付くの？
ホースの取り回しとか大丈夫？
心配ご無用です。
まずはブリーザーを外します。
ちなみにレンチのサイズは11mmです。
場所を入れ替えて準備オッケー。
そうそう。リヤ側のカニキャリパーも、もちろん入れ替えできますよ。
そして、直接は関係ないけどこれも紹介。
マスターシリンダーの分解などに使う「スナップリングプライヤー」です。
モノタロウ製なんですが、穴用と軸用を兼用できます。
先端の角度も、0， 45， 90の3種類付いていて非常に便利です。
でも、専用工具があったらホントに作業が早いし傷もつかないし確実です。
終末が楽しみに←違う！
週末が楽しみになってきました。
せっかくのブレンボですが、あまり状態が良くない。とくに見た目が・・・・
そんなわけで、オーバーホールするぞー！
って思ってました。気合だけはありました。
でも、結局こんなことに。
新品キャリーパーです。
モノタロウの特売日に買ったので、安かったんです。
カテゴリ別の特売日が公表されているので、その日を待って注文しました。
気になるキャリパーブリッジボルトの強度区分は10.9ですねー
ちなみに64チタン合金もヤング率が半分なので、チタンボルトの使用にも疑問を抱いてます（個人の見解です）
ボルトの頭。使用工具が六角で無くトルクスになってます。
そしてボルトの表面はダクロタイズド処理です。亜鉛コーティングですね。
赤さびになりにくい表面処理です。
さて、バンジョーの取り付け部と、エア抜きのブリーザーなんですが、モンスターちゃんは位置が逆です。
えー、ちゃんと付くの？
ホースの取り回しとか大丈夫？
心配ご無用です。
まずはブリーザーを外します。
ちなみにレンチのサイズは11mmです。
場所を入れ替えて準備オッケー。
そうそう。リヤ側のカニキャリパーも、もちろん入れ替えできますよ。
そして、直接は関係ないけどこれも紹介。
マスターシリンダーの分解などに使う「スナップリングプライヤー」です。
モノタロウ製なんですが、穴用と軸用を兼用できます。
先端の角度も、0， 45， 90の3種類付いていて非常に便利です。
でも、専用工具があったらホントに作業が早いし傷もつかないし確実です。
終末が楽しみに←違う！
週末が楽しみになってきました。
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