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Route166
フリーのアマチュアカメラマンです。 いろんなものを修理するのが趣味です。
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2017.07.12
テーマ： ☆★バイク★☆(8571)
カテゴリ： クルマ・バイクいじり
先週から、ジャイロ君が有馬街道のヒルクライムでスピードが出なくなってきました。
おかしいなーということで、7日に、プラグとかキャプを目視点検。
キャブの固定ボルトが緩んでるとか、エアクリーナーの詰まりとかも無さそう。
マフラーは交換してから600キロしか走ってません。詰まるとは思えません。
そんなわけで、8日土曜日。セッティングを変えよう。
まずはキャブのガソリンを抜きます。
キャブをバラシてメインジェットの番手を上げます。
そして、純正エアクリからパワーフィルターに変更です。
去年マフラー交換したとき、このセッティングからノーマルエアクリに戻したんです。
肝心の走りは、超もっさり。あかんわー。
出かける用事があったけど、ジャイロでの出撃をあきらめて、モンスターちゃんで出撃しました。
ということで、日曜日。
ノーマルエアクリに戻すことにしました。
とりあえず、調子悪い状態に戻っただけですが、この状態が一番まともに走るのも事実です。
まあ、しばらくは高負荷をかけずに走ることを心がけよう。
普通に原付っぽくトコトコ走るには問題ないです。
で、やっぱりエンジンをバラシて、シリンダーとピストンの状態を確認しないといけません。
最悪、新品のシリンダーとピストンを調達しないとだめかもねー。
おかしいなーということで、7日に、プラグとかキャプを目視点検。
キャブの固定ボルトが緩んでるとか、エアクリーナーの詰まりとかも無さそう。
マフラーは交換してから600キロしか走ってません。詰まるとは思えません。
そんなわけで、8日土曜日。セッティングを変えよう。
まずはキャブのガソリンを抜きます。
キャブをバラシてメインジェットの番手を上げます。
そして、純正エアクリからパワーフィルターに変更です。
去年マフラー交換したとき、このセッティングからノーマルエアクリに戻したんです。
肝心の走りは、超もっさり。あかんわー。
出かける用事があったけど、ジャイロでの出撃をあきらめて、モンスターちゃんで出撃しました。
ということで、日曜日。
ノーマルエアクリに戻すことにしました。
とりあえず、調子悪い状態に戻っただけですが、この状態が一番まともに走るのも事実です。
まあ、しばらくは高負荷をかけずに走ることを心がけよう。
普通に原付っぽくトコトコ走るには問題ないです。
で、やっぱりエンジンをバラシて、シリンダーとピストンの状態を確認しないといけません。
最悪、新品のシリンダーとピストンを調達しないとだめかもねー。
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