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さえママ1107
さえりんの部屋へ来ていただいてありがとうございます 2019年6月、長女を突然交通事故で亡くした母親です 娘を想いながら日々を一生懸命生きています
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2021年01月13日
カテゴリ： 交通事故が起きないために
今日はさえりんの写真からです！！
（さえりん8歳自宅にて 大好きなシナモンのパジャマ姿で）
(さえりんＤＳのスーパーマリオに夢中(´∀｀*)ｳﾌﾌ）
ネットで調べたらこんな見出しの記事が載っていました。
「2020年の交通事故死、過去最少の2839人 警視庁」
「交通事故死者数が3000人下回る、都道府県別ワーストは東京 2020年」
「警視庁が1月4日に発表した2020年の交通事故死亡者数は前年(3215人）より
376人少ない2839人となり、4年連続で戦後最少を更新、はじめて3000人を
下回った。コロナウイルス感染症の影響で移動自粛などで交通量が大幅に減少
した。このため、交通事故発生件数は30万9000件と、前年に比べて約7万2237
件減少した。」と書いてありました。
(以下の表はすべてネットより拝借）
『ヤフーニュース』ページよりお借りしました。
「引用 https://news.yahoo.co.jp/byline/fuwaraizo/20210105-00216093/ 」
また別の記事にはこんなことが載っていました。
「愛知の交通事故死154人 2020年、2年連続ワースト回避」
「2020年の愛知県内の交通事故死亡者数は前年より2人少ない154人だった。統計
が残る1948年以降で最も少なく、都道府県別で最多だった東京を1人下回った。
愛知は18年まで16年連続最多だったが、2年続けてワーストを回避した。」と。
私の感想です。
果たしてこんな結果で満足なのでしょうか？？愛知県は？？
私が注目したのは、千葉県です！！
千葉県は一昨年ワースト1でした。しかし昨年は5位。まだまだ多いのですが、
1年間で44人減少して、減少数は全国1位です！！
この結果はぜひとも見習うべきです！！
どのような取組をされたのか教えて頂きたいと思いました！！
愛知県にもこのくらいの気概を持って取り組んでいただきたいと願っています！！
<交通事故死者数県別ランキング＞
こちらの『事件・事故・災害アーカイブ』ページよりお借りしました。
「引用 https://www.teguchi.info/traffic-accident-2/situation/archive/ 」
もう一つ私が気になった記事にこんなものがありました。
「定義を変えても死者数は減っている」
交通事故死者の数はあくまでも「事故発生から24時間以内」のもの。発表を見聞き
した人の中には「望みがなくとも24時間は延命させて、都合の悪い数字を減らして
いるのでは。実際は事故状況は悪化しているかもしれない」と陰謀説を巡らせる人
もいる。しかし、その考えは間違いである。
下記に示す表は事故発生から「24時間に限定」した死者数以外に、「30日以内」
「1年以内」の動向を示したものです。今世紀に入ってからはすべての値が減少
しているのが把握できる。
『ヤフーニュース』ページよりお借りしました。
「引用 https://news.yahoo.co.jp/byline/fuwaraizo/20210105-00216093/ 」
＜横断歩行者等妨害等＞ の記事もありました。
歩行中死者の7割は横断中に発生。
横断歩行者妨害が原因の死亡事故は
2020年10月までで142件
2019年(年間）で207件
最も横断歩道での停止率が高いベスト３は
1位 長野県 72.4% (5年連続トップ）
2位 兵庫県 57.1% (昨年の3位から2位へ上昇）
3位 静岡県 54.1%
横断歩道での停止率が高い県は必ず意識を持って何らかの取り組みをしているの
だと思います。 ぜひとも全国で競ってより安全で交通死亡事故が起きないような
取り組みに力を入れてもらいたいものです！！
＜横断歩道停止率が高いランキング＞
全国平均（21.3%）より高い都道府県順です！！
＜横断歩道停止率が低いランキング＞
全国平均（21.3%）より低い都道府県順です！！
こちらの『事件・事故・災害アーカイブ』ページよりお借りしました。
「引用 https://www.teguchi.info/traffic-accident-2/situation/archive/ 」
＜私の感想＞
これらの記事を見ていると2020年度はコロナウイルス感染の影響で外出自粛や
ステイホームが推進され、交通事故は減少していると思われています。
実際の数字を見ても確かに戦後過去最少に減っています。
しかし、その一方で交通量が減ったせいでスピードの出し過ぎや信号無視などの
悪質性が高い事故が多発しているように思えてなりません！！
実際に主人と私のブロ友さんや、Facebook友達さんも、昨年青信号の横断歩道
上で信号無視の車や、わき見運転の車や、安全確認を怠った車に、大切な小学生
のお子さん方や、未来ある若者を、轢き殺されてしまいました(>_<)
交通量が減りコロナで自粛だから通行人もいないだろうと自分勝手に安易な気持
ちで、信号無視や、わき見運転や、確認不足をした最悪な結果かもしれません！！
この統計はついつい数字だと思いがちですが、実際にはひとりひとりかけがえ
のない 尊い命だということを決して忘れないでいただきたいのです！！！
いくら数字上では戦後最少かも知れませんが、こんなことで決して喜ぶべきでは
ありません！！ 昨年2020年の一年間で 2839人の尊い命の犠牲者がみえるんだ
ということを、しっかりと心に刻んで これからの交通死亡事故防止に取り組んで
いただきたいと思っています！！
私も本当は犠牲者なんて言葉は使いたくありません！！あまりに他人事に聞こえ る
からです。でもこんな言葉でも世間に訴えていかなければいけないと思うのです。
このお一人お一人にはみなさんご家族がいて、友達がいて、職場の同僚や同級生
がいて、 惜しまれ悲しまれる中、無惨に命を奪われてしまった方々なんです！！
誰一人として、亡くなってもいい方なんていないんです！！
この世に必要で、大切な人たちだったことを決して忘れてはならないのです！！
さえりんもそうだったように！！
この方々の尊い命の犠牲の上で、今も生かされている私たちには
「もう二度とこんな悲しい犠牲者を出してはならない！！！」 という
悲痛な声なき心の叫びと、命のバトンを預かった使命 が
あるのだと強く深く胸に刻むのです！！！！
ご訪問いただきありがとうございます！！
いつも温かいコメントありがとうございます
（さえりん8歳自宅にて 大好きなシナモンのパジャマ姿で）
(さえりんＤＳのスーパーマリオに夢中(´∀｀*)ｳﾌﾌ）
ネットで調べたらこんな見出しの記事が載っていました。
「2020年の交通事故死、過去最少の2839人 警視庁」
「交通事故死者数が3000人下回る、都道府県別ワーストは東京 2020年」
「警視庁が1月4日に発表した2020年の交通事故死亡者数は前年(3215人）より
376人少ない2839人となり、4年連続で戦後最少を更新、はじめて3000人を
下回った。コロナウイルス感染症の影響で移動自粛などで交通量が大幅に減少
した。このため、交通事故発生件数は30万9000件と、前年に比べて約7万2237
件減少した。」と書いてありました。
(以下の表はすべてネットより拝借）
『ヤフーニュース』ページよりお借りしました。
「引用 https://news.yahoo.co.jp/byline/fuwaraizo/20210105-00216093/ 」
また別の記事にはこんなことが載っていました。
「愛知の交通事故死154人 2020年、2年連続ワースト回避」
「2020年の愛知県内の交通事故死亡者数は前年より2人少ない154人だった。統計
が残る1948年以降で最も少なく、都道府県別で最多だった東京を1人下回った。
愛知は18年まで16年連続最多だったが、2年続けてワーストを回避した。」と。
私の感想です。
果たしてこんな結果で満足なのでしょうか？？愛知県は？？
私が注目したのは、千葉県です！！
千葉県は一昨年ワースト1でした。しかし昨年は5位。まだまだ多いのですが、
1年間で44人減少して、減少数は全国1位です！！
この結果はぜひとも見習うべきです！！
どのような取組をされたのか教えて頂きたいと思いました！！
愛知県にもこのくらいの気概を持って取り組んでいただきたいと願っています！！
<交通事故死者数県別ランキング＞
こちらの『事件・事故・災害アーカイブ』ページよりお借りしました。
「引用 https://www.teguchi.info/traffic-accident-2/situation/archive/ 」
もう一つ私が気になった記事にこんなものがありました。
「定義を変えても死者数は減っている」
交通事故死者の数はあくまでも「事故発生から24時間以内」のもの。発表を見聞き
した人の中には「望みがなくとも24時間は延命させて、都合の悪い数字を減らして
いるのでは。実際は事故状況は悪化しているかもしれない」と陰謀説を巡らせる人
もいる。しかし、その考えは間違いである。
下記に示す表は事故発生から「24時間に限定」した死者数以外に、「30日以内」
「1年以内」の動向を示したものです。今世紀に入ってからはすべての値が減少
しているのが把握できる。
『ヤフーニュース』ページよりお借りしました。
「引用 https://news.yahoo.co.jp/byline/fuwaraizo/20210105-00216093/ 」
＜横断歩行者等妨害等＞ の記事もありました。
歩行中死者の7割は横断中に発生。
横断歩行者妨害が原因の死亡事故は
2020年10月までで142件
2019年(年間）で207件
最も横断歩道での停止率が高いベスト３は
1位 長野県 72.4% (5年連続トップ）
2位 兵庫県 57.1% (昨年の3位から2位へ上昇）
3位 静岡県 54.1%
横断歩道での停止率が高い県は必ず意識を持って何らかの取り組みをしているの
だと思います。 ぜひとも全国で競ってより安全で交通死亡事故が起きないような
取り組みに力を入れてもらいたいものです！！
＜横断歩道停止率が高いランキング＞
全国平均（21.3%）より高い都道府県順です！！
＜横断歩道停止率が低いランキング＞
全国平均（21.3%）より低い都道府県順です！！
こちらの『事件・事故・災害アーカイブ』ページよりお借りしました。
「引用 https://www.teguchi.info/traffic-accident-2/situation/archive/ 」
＜私の感想＞
これらの記事を見ていると2020年度はコロナウイルス感染の影響で外出自粛や
ステイホームが推進され、交通事故は減少していると思われています。
実際の数字を見ても確かに戦後過去最少に減っています。
しかし、その一方で交通量が減ったせいでスピードの出し過ぎや信号無視などの
悪質性が高い事故が多発しているように思えてなりません！！
実際に主人と私のブロ友さんや、Facebook友達さんも、昨年青信号の横断歩道
上で信号無視の車や、わき見運転の車や、安全確認を怠った車に、大切な小学生
のお子さん方や、未来ある若者を、轢き殺されてしまいました(>_<)
交通量が減りコロナで自粛だから通行人もいないだろうと自分勝手に安易な気持
ちで、信号無視や、わき見運転や、確認不足をした最悪な結果かもしれません！！
この統計はついつい数字だと思いがちですが、実際にはひとりひとりかけがえ
のない 尊い命だということを決して忘れないでいただきたいのです！！！
いくら数字上では戦後最少かも知れませんが、こんなことで決して喜ぶべきでは
ありません！！ 昨年2020年の一年間で 2839人の尊い命の犠牲者がみえるんだ
ということを、しっかりと心に刻んで これからの交通死亡事故防止に取り組んで
いただきたいと思っています！！
私も本当は犠牲者なんて言葉は使いたくありません！！あまりに他人事に聞こえ る
からです。でもこんな言葉でも世間に訴えていかなければいけないと思うのです。
このお一人お一人にはみなさんご家族がいて、友達がいて、職場の同僚や同級生
がいて、 惜しまれ悲しまれる中、無惨に命を奪われてしまった方々なんです！！
誰一人として、亡くなってもいい方なんていないんです！！
この世に必要で、大切な人たちだったことを決して忘れてはならないのです！！
さえりんもそうだったように！！
この方々の尊い命の犠牲の上で、今も生かされている私たちには
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