2007.01.09
カテゴリ： カテゴリ未分類
時代になりましたね。
トラクションコントロール、有り余るパワーを抑制して
ドライバーのアクセル踏み加減を、電子制御でエンジンコントロールし
オートアクセルにしてくれる装置でしょうか。
氷上では、ワゴンＲよりもパワーが落ちる可能性が
あるかもしれません。
そんなパワーを何故２ＷＤで受け止めるのか
どんなにあがいてもパワースライドなど無縁の装置で。
ワゴンＲは、じゃじゃ馬かも知れません。
でも待てよ、４ＷＤでトラクションを上げたら
一般ドライバーにはコントロール不能か？
分かりました、カタログスペックの時代に逆戻りです。
酷評ですみません。
写真は、２ＷＤで４００馬力オーバーのクライスラー
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2007.01.09 12:59:49
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
PR
キーワードサーチ
▼キーワード検索
カレンダー
まだ登録されていません
コメント新着
© Rakuten Group, Inc.
