2007.01.08
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インリフトしホイールスピンを起こします。
３速でもチョット早めのコーナリングスピードから
加速させるとホイールスピンを起こすくらいです。
タイヤが悪いのか、サス能力が低いのか
私の推測では、アルトベースのサスペンションが
トールボーイのワゴンＲに合っていないような
車高の割りにトレッドが狭いのも原因だとも思います。
その点、車高が低くトレッドが広いマーチは
行為をしなければホイールスピンとは無縁で
たとえホイールスピンを起こしたとしても
ビスカス式のリミテッドスリップデフのおかげで
引っ張られるように加速してしまいます。
勤め先の若い社員が軽トラにＳタイヤ（殆どレーシングタイヤ）を
装着していて、ホイールスピン起こしやすい軽トラが
コーナリング途中にもかかわらず、アクセルを踏めば
へばりついた様なグリップを見せ、驚きました。
タイヤに頼るならこれ位のタイヤでしょう。
しかし、ハイグリップタイヤをトールボーイのワゴンＲに
装着しようものなら、横転の可能性大
横転を免れていることも事実です。
やはり結論としてタイヤを新品に換えるぐらいが
対処としては、限界でしょうか。
４独サスのプレオが魅力的に見える今日この頃です。
写真は懐かしいリヤカー、走行抵抗が無いよう
私の父は大工でした、上の兄が大工を始めるまで毎日道具を
積み込み、バイクを買えるようになるまでは、自転車で
引っ張り現場に通いました。
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最終更新日
2007.01.08 18:01:08
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