Ｒ１２００ＧＳさん
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弟はR1に乗っています。質感が全然違うと言っていました。K1200Sに試乗してましたが、加速はR1の方がいいらしいです。
1200RTはいいですね。1150RTはかなり重く感じるようになりました。しかし、買い換えは・・・無理でしょう。
(2005.11.15 04:46:44)
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弟はR1に乗っています。質感が全然違うと言っていました。K1200Sに試乗してましたが、加速はR1の方がいいらしいです。
1200RTはいいですね。1150RTはかなり重く感じるようになりました。しかし、買い換えは・・・無理でしょう。
(2005.11.15 04:46:44)
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2005.11.13
テーマ： ξバイク好きの交流所ξ(736)
カテゴリ： バイク
来月はバイクの車検。入庫日を相談するためバイク屋に行った。
一応来週末に持ってくることを告げた。専務によるとライコランド東雲で試乗会をやっているという。
天気もいいので弟を誘って車で行ってみた。
駐車場でこんなの見つけました。犬とタンデムか？と思ったら、お父さんらしき人が娘を乗せて、犬はココに座ったまま走り去っていきました。
早速新型RTに試乗。
「えっ」あまりに軽い。エンジンの吹け上がりも今とは全く違う。
１万を超えて最近エンジンの調子が良くなってきたと感じていたが、そんなの目じゃない感じ。思わずため息が。
続けてK1200Rに試乗。どこまでも回りそうなエンジン。
９９％買い換えは無いと思うけど・・・。乗っちゃったからなぁ・・・。
一応来週末に持ってくることを告げた。専務によるとライコランド東雲で試乗会をやっているという。
天気もいいので弟を誘って車で行ってみた。
駐車場でこんなの見つけました。犬とタンデムか？と思ったら、お父さんらしき人が娘を乗せて、犬はココに座ったまま走り去っていきました。
早速新型RTに試乗。
「えっ」あまりに軽い。エンジンの吹け上がりも今とは全く違う。
１万を超えて最近エンジンの調子が良くなってきたと感じていたが、そんなの目じゃない感じ。思わずため息が。
続けてK1200Rに試乗。どこまでも回りそうなエンジン。
９９％買い換えは無いと思うけど・・・。乗っちゃったからなぁ・・・。
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新型ＲＴとＫの魅力
Ｒ１２００ＧＳ
さん
１２００に魅了されられたようですね。笑い。
今度のボクサーは、
吹けも良く、
高回転も良く回りますからね。
乗り換えた当初は、
あまりに軽く回るので長距離では逆に疲れるのではと心配しました。
杞憂でした。
ボクサーはボクサー、ジャイロ効果も有ります。
それに、
車重が軽くなったのは絶大な効果でした。
私もＲＴが気になっていますので、
新型を最初に見た時は、
角張った変なスタイルになってしまったなと感じたのですが、
今ではカッコ良いと思うようになりました。
見慣れたことと、実際に走っている姿を見るようになったからです。
ＲＴが軽量化され１２００ボクサーを積んだことは本当に大きな魅力です。
私の旅のスタイルにはＲＴが合っています。
今まで車重の重さで躊躇していました。
今度はＲＴかなと少し考え始めているのです。
Ｋ１２００、良く回るマルチエンジンですよね。
まさしくジャパニーズマルチの味だと思います。
高回転でがさつくのまでそっくりだと感じました。
違うのがサスペンションとブレーキです。
圧倒的安心感があるのです。
国産レプリカマルチがもう超高回転ではもっと凶暴に回るような気がします。
それを自由に操るのは「腕」を要します。
サーキット以外、一般公道、ワィンディングでは、
トータル性能で国産マルチより絶対早いと思いました。
自称走り屋の国産レプリカのお兄さん達を、
平気な顔して峠で十分追いつめられると思います。笑い。
すごく魅力的で真剣に欲しいです。笑い。
日本でも、
新型Ｋでのワンメークレース「パワーカップ」が行われるかもしれませんね。
このバイクなら相当面白だろうと思います。
出てみたいです。笑い。 (2005.11.14 10:10:21)
今度のボクサーは、
吹けも良く、
高回転も良く回りますからね。
乗り換えた当初は、
あまりに軽く回るので長距離では逆に疲れるのではと心配しました。
杞憂でした。
ボクサーはボクサー、ジャイロ効果も有ります。
それに、
車重が軽くなったのは絶大な効果でした。
私もＲＴが気になっていますので、
新型を最初に見た時は、
角張った変なスタイルになってしまったなと感じたのですが、
今ではカッコ良いと思うようになりました。
見慣れたことと、実際に走っている姿を見るようになったからです。
ＲＴが軽量化され１２００ボクサーを積んだことは本当に大きな魅力です。
私の旅のスタイルにはＲＴが合っています。
今まで車重の重さで躊躇していました。
今度はＲＴかなと少し考え始めているのです。
Ｋ１２００、良く回るマルチエンジンですよね。
まさしくジャパニーズマルチの味だと思います。
高回転でがさつくのまでそっくりだと感じました。
違うのがサスペンションとブレーキです。
圧倒的安心感があるのです。
国産レプリカマルチがもう超高回転ではもっと凶暴に回るような気がします。
それを自由に操るのは「腕」を要します。
サーキット以外、一般公道、ワィンディングでは、
トータル性能で国産マルチより絶対早いと思いました。
自称走り屋の国産レプリカのお兄さん達を、
平気な顔して峠で十分追いつめられると思います。笑い。
すごく魅力的で真剣に欲しいです。笑い。
日本でも、
新型Ｋでのワンメークレース「パワーカップ」が行われるかもしれませんね。
このバイクなら相当面白だろうと思います。
出てみたいです。笑い。 (2005.11.14 10:10:21)
犬とバイク
Ｒ１２００ＧＳ
さん
いくつも書き込みましてごめんなさい。
私も、
こんなワンちゃんを見たことがあります。
バイクの後ろに箱を乗せて、
そこに犬が乗っていました。
そのワンちゃんは、
ゴーグル＋飛行帽をかぶっていました。笑い。
犬は乗り物にすぐになれてくれますからね。 (2005.11.14 10:15:50)
私も、
こんなワンちゃんを見たことがあります。
バイクの後ろに箱を乗せて、
そこに犬が乗っていました。
そのワンちゃんは、
ゴーグル＋飛行帽をかぶっていました。笑い。
犬は乗り物にすぐになれてくれますからね。 (2005.11.14 10:15:50)
Re:犬とバイク(11/13)
RTライダー
さん
Re[1]:犬とバイク(11/13)
Ｔａｋａ さん
実は、Ｋ１２００Ｓが出てすぐに買いました。ＥＳＡ無しのブルーと白のツートンでした。そのパワーとＦ１さながらの排気音に惚れたんです。ただ、使い切れませんでした。とてもピーキーなエンジンで、一般道をクルマの後に付いて走るには辛かったです。１２００ＲＴはカッコいいですよね。エンジンもパワフルになったし、排気音もそそります。
ただ、１１５０、よりもステップの位置が上がって膝が窮屈でした。慣れの問題だとは思いますが、やっぱりあの姿勢であのパワー、飛ばしてしまいそうです。
自分は今の１１５０ＲＴが気に入っていますvv
(2005.11.27 22:27:20)
ただ、１１５０、よりもステップの位置が上がって膝が窮屈でした。慣れの問題だとは思いますが、やっぱりあの姿勢であのパワー、飛ばしてしまいそうです。
自分は今の１１５０ＲＴが気に入っていますvv
(2005.11.27 22:27:20)
Re[2]:犬とバイク(11/13)
RTライダー
さん
Ｔａｋａさん
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新型のエンジンフィールには驚きました。ステップ位置も気になりませんでした。買い替えはしばらくお預けです。今度はRTでないかもしれません。HDまたは１２００GSかも。
(2005.11.28 00:32:35)
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新型のエンジンフィールには驚きました。ステップ位置も気になりませんでした。買い替えはしばらくお預けです。今度はRTでないかもしれません。HDまたは１２００GSかも。
(2005.11.28 00:32:35)
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