October 24, 2015
テーマ： 自転車(13592)
カテゴリ： 自転車
一度試してみたかったペダルの分解。
使ったのは、記念すべきSPD-SL初代モデル デュラエース PD-7750 の左
ガタが出ていたのでちょうどいいなと
SPDSLはwebで探すと分解している人がけっこういるので参考に。
自分でやってみて気付いたことを忘れないようメモ
ロックリングは20mm
シャフト（玉受け）のナット部は17mm
20mmは専用工具TL-PD77も20mmハブスパナも持っていないので（わざわざ買うほどでもないかなと）小さいモンキーを使用。
あと必要なのは
スナップリングプライヤー
先端0.8mmのものを使いましたが、1mmのものの方がぴったりだったかな
ニードルベアリングを引っ掛けて抜き出すために一般的な首折れスポーク
まず分解
左ペダルは全て正ネジ
ロックリングを緩め、シャフトをどんどん緩めると抜けます。
シャフト側（クランク側）のベアリングボールはスナップリングを外すと取り出すことができます。
軸玉押し部は虫食いはないが少し使用感ありという感じ。
使ったのは、記念すべきSPD-SL初代モデル デュラエース PD-7750 の左
ガタが出ていたのでちょうどいいなと
SPDSLはwebで探すと分解している人がけっこういるので参考に。
自分でやってみて気付いたことを忘れないようメモ
ロックリングは20mm
シャフト（玉受け）のナット部は17mm
20mmは専用工具TL-PD77も20mmハブスパナも持っていないので（わざわざ買うほどでもないかなと）小さいモンキーを使用。
![IMAG8464[1].jpg](http://thumbnail.image.shashinkan.rakuten.co.jp/shashinkan-core/thumbnail/?title=IMAG8464%5B1%5D.jpg&pkey=5104f917dd949f129bd0c0c0e6a14ffb78ae57ab.75.2.2.2a1.jpg)
![IMAG8465[1].jpg](http://thumbnail.image.shashinkan.rakuten.co.jp/shashinkan-core/thumbnail/?title=IMAG8465%5B1%5D.jpg&pkey=ce9af38c1a7874d0ae15594bd0c7bfd01215c302.75.2.2.2a1.jpg)
あと必要なのは
スナップリングプライヤー
先端0.8mmのものを使いましたが、1mmのものの方がぴったりだったかな
ニードルベアリングを引っ掛けて抜き出すために一般的な首折れスポーク
まず分解
左ペダルは全て正ネジ
ロックリングを緩め、シャフトをどんどん緩めると抜けます。
シャフト側（クランク側）のベアリングボールはスナップリングを外すと取り出すことができます。
![IMAG8417[1].jpg](http://thumbnail.image.shashinkan.rakuten.co.jp/shashinkan-core/thumbnail/?title=IMAG8417%5B1%5D.jpg&pkey=7c4b74be4f11fda16e4439b0b4775ba800bac827.75.2.2.2a1.jpg)
軸玉押し部は虫食いはないが少し使用感ありという感じ。
![IMAG8420[1].jpg](http://thumbnail.image.shashinkan.rakuten.co.jp/shashinkan-core/thumbnail/?title=IMAG8420%5B1%5D.jpg&pkey=87e37a3239e26ae9e91ba0029852644346721c49.75.2.2.2a1.jpg)
![IMAG8421[1].jpg](http://thumbnail.image.shashinkan.rakuten.co.jp/shashinkan-core/thumbnail/?title=IMAG8421%5B1%5D.jpg&pkey=206ed22a0fde795bbcace319709de5654f4a323e.75.2.2.2a1.jpg)
クランク側ボールは17個
ペダルの中にはニードルベアリング
スポークヘッドで引っ掛けて引っ張り出しました。
小さいニードルが八本
ペダル奥にはベアリングボール九個
小さく取り出すのが大変。
スポークでひっつけたり掻き出したりして
ペダルの奥は中心に小さな出っ張りがありシャフト先端の窪みと噛み合います。
![IMAG8424[1].jpg](http://thumbnail.image.shashinkan.rakuten.co.jp/shashinkan-core/thumbnail/?title=IMAG8424%5B1%5D.jpg&pkey=65cc372368b75df1bb560eb4f5f67728ab48ebb9.75.2.2.2a1.jpg)
![IMAG8425[1].jpg](http://thumbnail.image.shashinkan.rakuten.co.jp/shashinkan-core/thumbnail/?title=IMAG8425%5B1%5D.jpg&pkey=0729fc328425edef004d1c27b0cd50e6d1a3c672.75.2.2.2a1.jpg)
ボールは出っ張りの周囲に配置されシャフト先端の玉押しと接触する構造。
掃除してグリスアップして組み立て
![IMAG8428[1].jpg](http://thumbnail.image.shashinkan.rakuten.co.jp/shashinkan-core/thumbnail/?title=IMAG8428%5B1%5D.jpg&pkey=a397c07f74d086746352c0aef739fe8c177c5a5f.75.2.2.2a1.jpg)
![IMAG8430[1].jpg](http://thumbnail.image.shashinkan.rakuten.co.jp/shashinkan-core/thumbnail/?title=IMAG8430%5B1%5D.jpg&pkey=661eb4109cff4e2f22b51ed2f30be1a3bb943f51.75.2.2.2a1.jpg)
最初グリスを少なくしておかないとボールを並べられません。
玉あたり調整は苦労しました。
正しい位置に収まらないとクランク側のボールがずれてシャフトが回らなくなってしまいます。
シャフトのねじこみがきつくなってきた所で玉あたり調整しようとするとその状態に。
何度かやって分かったのですが、きつくなったところからさらにねじ込み続けないとシャフトが奥まできっちりはまらない。
なのでぐいぐい一番奥までねじ込み、そこから少しずつ緩めてきて玉あたり調整。
ここまでロックリングは触らずクランク側玉受けのナットのみで調整。
玉あたりが決まったらロックリングを締めて完了。
ハブと違ってロックリングを締めても玉あたり調整があまり変化しないのは楽。
ロックリングは玉受けのネジに噛み合うので、それをペダル側に締めこむことで固定するという構造は、部品数少なくコンパクトに出来る仕組みだなと感心。
自分なりの発見もありおもしろかったですが、部品が小さく疲れるのであまり頻繁にやりたい作業ではないかな。
作業後の結果は、ガタつきはないがシャフトを指先で回すとほんの少しざらつくか。
回転は軽くデュラエースらしいものに
ざらつきもペダル単体ではほんの少しだけ感じるが、クランクにつけた状態でペダルを手で回すことでは感じることができないので問題ないでしょう。
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