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2025/05/02
テーマ： 電気自動車(317)
カテゴリ： カーライフ
４年と２ヵ月で３万キロ達成
自分は、リーフ以前の４台の車は、最初の車検(３年経過)の前に買い替えていた。しかし現在乗っているリーフは昨年３月に車検を受けた。だから、この５月で４年と２ヵ月(50カ月)乗ったことになる。
昨日(5月1日)、オドメーターはちょうど３万キロとなった。50カ月で３万キロだから月平均600kmである。日常の近場への用件が週に2回程度しかない自分にとっては、電気自動車リーフXVセレクションの40Kwhのバッテリーで十分だ。
電気自動車の普及はなかなか進まない。充電インフラなどの未整備など多くの課題もある。集合住宅では自宅充電が不可能という問題もある。だからEVへの否定的な意見は多い。郊外の戸建てに住む人の間ではPHEV(EV走行が100㎞前後可能なハイブリッド車)が最近人気が出てきているようだ。電気自動車への完全な移行はもう少し先になるだろう。その間に水素電池などの新技術も進化してゆくだろう。
日産リーフ１型は2010年12月に発売された。５人乗りの量産車としては世界初の電気自動車だった。2017年にフルモデルチェンジされ、自分は2021年にこのⅡ型を購入した。購入動機は、発売開始以来10年間一度もバッテリー火災など致命的な事故が起きてないこと、バッテリーの耐久性能が優れていることだった。
車のサイズは程よく小さく小回りがきき、安全性能もほぼ満足するレベルだ。唯一の問題点はエアコンの効きが弱いことだが、それを帳消しする性能と居住性を有している。電費は１Kwあたり約７Kmで、40Kwhのバッテリーの車は満充電で約280Km程度である。カタログ値よりも当然低いが日常使用に不安はない。
深夜電力による自宅充電が基本で、急速充電用のカードは持っているが、この４年間で使ったのは５回ほどだ。このカードのコストがもったいないかもしれないが、いざという時に高速のSAなどで充電するための安全保障と思っている。
このリーフを10万Kmぐらいまで乗りたいと思う。そのためにボディや室内の美化はいつも心がけている。
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自分は、リーフ以前の４台の車は、最初の車検(３年経過)の前に買い替えていた。しかし現在乗っているリーフは昨年３月に車検を受けた。だから、この５月で４年と２ヵ月(50カ月)乗ったことになる。
昨日(5月1日)、オドメーターはちょうど３万キロとなった。50カ月で３万キロだから月平均600kmである。日常の近場への用件が週に2回程度しかない自分にとっては、電気自動車リーフXVセレクションの40Kwhのバッテリーで十分だ。
電気自動車の普及はなかなか進まない。充電インフラなどの未整備など多くの課題もある。集合住宅では自宅充電が不可能という問題もある。だからEVへの否定的な意見は多い。郊外の戸建てに住む人の間ではPHEV(EV走行が100㎞前後可能なハイブリッド車)が最近人気が出てきているようだ。電気自動車への完全な移行はもう少し先になるだろう。その間に水素電池などの新技術も進化してゆくだろう。
日産リーフ１型は2010年12月に発売された。５人乗りの量産車としては世界初の電気自動車だった。2017年にフルモデルチェンジされ、自分は2021年にこのⅡ型を購入した。購入動機は、発売開始以来10年間一度もバッテリー火災など致命的な事故が起きてないこと、バッテリーの耐久性能が優れていることだった。
車のサイズは程よく小さく小回りがきき、安全性能もほぼ満足するレベルだ。唯一の問題点はエアコンの効きが弱いことだが、それを帳消しする性能と居住性を有している。電費は１Kwあたり約７Kmで、40Kwhのバッテリーの車は満充電で約280Km程度である。カタログ値よりも当然低いが日常使用に不安はない。
深夜電力による自宅充電が基本で、急速充電用のカードは持っているが、この４年間で使ったのは５回ほどだ。このカードのコストがもったいないかもしれないが、いざという時に高速のSAなどで充電するための安全保障と思っている。
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Re:日産リーフ３万キロ走行(5/2)(05/02)
mabo400
さん
10年以上前の僕のプリウスPHVも走行距離4，7000kmでまだ健在です。一充電で16kmしか走りませんが、100Vの自宅充電で数時間で充電できるし、市内走行なら十分な感じです。
今度のPHEVは50〜80kmとかのようですが、100V充電でバッテリーを養生しながら乗ろうかと。。 (2025/05/12 02:14:46 PM)
今度のPHEVは50〜80kmとかのようですが、100V充電でバッテリーを養生しながら乗ろうかと。。 (2025/05/12 02:14:46 PM)
Re:日産リーフ３万キロ走行(5/2)(05/02)
shige&happy さん
１回の充電で１６キロですか。町内の用事には大丈夫ですね。いざという時はエンジンがありますからね。
完全電気自動車は、電欠が心配です。日頃は深夜電力２００ボルト、１時間で３キロワットの自宅充電です。２３時から７時までの８時間で２４キロワット充電できます。残量が３０％くらいになったら充電するようにしています。 (2025/05/14 01:33:32 PM)
完全電気自動車は、電欠が心配です。日頃は深夜電力２００ボルト、１時間で３キロワットの自宅充電です。２３時から７時までの８時間で２４キロワット充電できます。残量が３０％くらいになったら充電するようにしています。 (2025/05/14 01:33:32 PM)
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