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ブログ終了のお知らせ
一部の方はご存じかと思いますが、先日7月28日の夜間に車との衝突事故で１４００は廃車状態に成りました乗っている本人も重傷で入院中です残念ながらこれを最後にこのブログの更新は終了になりますこのブログやそれ以外でも１４００で出会えた方全てに感謝しておりますバイクは降りませんが１４００を買うだけの経済的余裕はないのでこれでおひらきになります。有難うございました！
2008年08月02日
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フィーリング最低・・・
来週車検に出すために、現在ノーマルに戻し中なのですが買い物がありノーマルのまま久々に乗りましたが・・・最悪です・・・ノーマルが非常に乗りづらい・・・アクセルレスポンスも悪いし加速も悪い・・・当然分かっていたことだけど、たとえＳ／Ｏでもやっぱ社外のマフラーは重要だと思った次第。このまま乗れって言われたら・・・間違いなく売却すると思いますだ・・・
2008年06月20日
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納車日確定
プリウスの納車日が確定しました。今月の１２日に納車です。雨が降ろうが台風が来ようが納車させます！いや行きます！どうしても１３日に法事で長野まで行かなければならないため・・・非常に楽しみでありますが・・・・なーんもいじれない状態なので・・・どうしたものかと・・・汗
2008年06月06日
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ブログ趣旨変更など～
ブログの趣旨の変更をしました。今までは・・・ＺＺＲ１４００のみのことについてとその雑記を書いていましたが・・・今月から所有するＮＨＷ２０プリウスについても記載していきます。あっちこっちブログを増やすのも面倒なんで＾＾；まぁ～どっちにしても・・・ろくなブログじゃないんで・・・良いんですがねｗそんなわけで・・・近況。ＺＺＲ１４００は今月末までに車検を受けなければ行けないのですが・・・あちこち純正にもどさなきゃ行けない（別に問題ないんだけど、問題が起こると面倒なんで）作業が多発するために、デグレードで気分は凹み気味です（爆5月に5年間所有したANH10Wのアルファードを売却しました。このガソリン高で人が乗らないアルファードは我が家には不必要・・・と勝手に判断して売却を決意したわけですが・・・当然奥さんには呆れられ・・・・という感じ。でも・・・・これで良かったのかも・・・ガソリンはついに1日にレギュラーガソリンが170円を突破した模様だし。今までは１４００にも気にせず満タンにしていたけど・・・ちびちび入れようかと・・・。いや・・・その前に走り方を変えるか使い方を変えないとダメか・・・。で、今度我が家に来る、NHW20型のプリウス実はすでに契約もして登録も完了しているのだけど現金一括なんて気前の良いことができない身分なのでローンの決済をするまでお預け。すでに審査は通って居るんだけど、支払い開始月を8月にしたい為6月6日まで待っている感じで。関連会社のローンなので金利が格安なのだけど・・・従業員証が必要で探してみたら従業員証が無い始末・・・（爆（普段従業員証が必要になるような職場にいない・・・）現在再発行依頼中でいつできあがるのか・・・という感じでそれ次第では納車日が延々と遅延死そうな悪寒です（汗ちなみにｍｙプリウスの基本情報。NHW20 平成17年式 202ブラック。同じ1400乗りの某所でお会いする”Ｙさん”に超感化されている悪寒がします。（汗ちなみに純正ナビ以外はフルノーマルなので・・・納車と同時に解体作業が実施される予定です（汗
2008年06月02日
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奥多摩～タイヤ終わり
久々に（何ヶ月ぶりだ？)更新奥多摩に走りに行きました。平日は人が少なくていいんだけど・・・たどり着くまでに渋滞で疲れてしまうorzタイヤのライフが終わりです。前回昨年の6月16日にパンクで交換してから約6000km1年近くも持つとは思いませんでした。もう溝がありませぬ・・・・センターだけ。。。普段倒し込んで走るような道を走らないから仕方ないが・・・なんかもったいない・・。
2008年05月15日
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マフラー交換予定。
また久々に書きます。某お方からノジマのフルエキをもらったのでマフラーを交換する予定でいます。一つたくらんでいることが有ったりするんですが・・・。それはまたここにかこうかとおもいますが・・・。最近全然乗ってもおらず、倉庫でただひたすら眠っています（爆
2008年04月07日
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掲示板を制限しました＆今年は。
最近、掲示板にエロサイトの誘導の書き込みが多発しており非常に面倒なため、掲示板のみINFOSEEKユーザー限定と言うことに制限しました。これでも頻繁に書き込みがされる場合はすべて禁止にする予定です。さて・・１４００ですが・・・昨年末から電装系に悩みをかかえまくっておりまして・・・手直し中だったりするわけですが・・・なかなかこれが面倒なもんで・・・一度引いた配線をやり直すというのは超面倒ですねぇ～。しかも１４００って隠すところがおおいかとおもえば無駄なスペースが無いためにインナーカウルの内側ぐらいしか使うところがなくって・・・。超面倒です。特に最近ETCの調子がわるくて・・・。それから・・・引き続き三脚の搭載方法について悩んでます。長さ６５５ｍｍ（最短縮時）の三脚をどうやって載せるか。しかも重さが２．５ｋｇ振動ではずれないのはもちろんのことずれもしないような保持方法はないかと悩んでおります。一番いいのはバックに入れていくと言うのが一番なんでしょうがバイクに乗るのに鞄を背負いたくない（肩が万年痛いので・・・）ので、なんとか車載する方法はないかなぁ～と悩んでおります。先週一眼レフの新しいカメラも買ってカメラ熱が上昇中のためがんばって何とかしたい物です（爆
2008年01月20日
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明けました。
すっかり更新を忘れてました。ついに明けて2008。今年は撮影ツーリングにいきたいなぁ～なんて思っていますが。果たして可能なのか！今年の初乗りは奥さんとタンデムでした。元旦から奥さんの職場に奥さんのバイクを取りに・・・爆大晦日から元旦に掛けての寒波であまりにも寒かったので自分が車でいったのに同乗してかえってきてしまったので（元旦朝までライブだったため）年始早々、電装系が不調で分解して配線を引き直し中です。そして・・・デイトなのメーターが壊れたのでメーカーにクレームを入れようと思ったら気合いで直ってしまいました（爆。今年は三脚を積載できるカスタムをなんとかできないか模索しようかとおもいます。デジタル一眼で撮影ツーリングにいくにも・・・手持ち撮影じゃねぇ・・・コンパクトな三脚を買えばいいんですが（汗
2008年01月04日
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転倒から1年。
昨年の昨日・・・新宿で転倒しました。オイル漏れまでしても、なんとか自走で帰還できたのは今考えるとよくできたなぁ～って思います。ちなみに・・・ヘッドのオイル漏れ・・・一度修理したのに、また発生した模様（先週某所で発覚）年が明けたら直してもらうかな・・・。んなわけで、年内また書くかわからんですが・・・。来年はいい年になればなぁ～なんて。来年は1400でカメラの年にしたい。
2007年12月28日
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違いを体感できず。
先日入れたオイル。アメリカの４サイクル用オイルで特段バイク用とかにしてされている物では有りません。で・・・実際走ってみた感じどうなのかといえば・・・別に今までつかってたほかのオイルと変わらない気がする。少なくともワコーズのやっすいオイルよりましな気がします。てーことはだ・・・。やっぱりオイルはオイルなんだな？って感じ。次は・・・ちょっといいやつを入れてみようかと。もちろん舶来物の４サイクルエンジン用ですが（爆
2007年12月22日
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久々に・・・
もう・・・何ヶ月放置プレイだったのやら・・・とりあえず、今日オイル交換をした。１６２０８ｋｍ。予定よりかなりオーバー。今後、伝送系のメンテナンスをしなければ・・・デイトナの水温計は暴走して壊れるしポジションも１つ切れたまま。なんとかせねば・・・。
2007年12月17日
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パワーチェック
先日和光２りんかんにて１４００のパワーチェックをしてきました・・・結果はさんざんでした・・・汗とりあえず・・・まだスキャナが使えないのでそのうちデータシートをアップする予定・・・。
2007年09月29日
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フルード交換
ブレーキとクラッチのフルードを交換しました。実は先日エアーツールのブレーキフルードブリーダーを購入した為そのツールを使っての交換です。ともかく全部やっても１５分掛からないというとっても素晴らしいツールに感動です！また写真は別途アップしましょうぅ～。
2007年09月24日
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こんな感じになりました。
結果はこんな感じです。
2007年09月15日
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ついに進化！！
いやぁ～ようやくネタになるような事案ができましたｗｗｗまだ写真を撮ってないので伏せておきますが・・・こりゃたまらんですわー今日試してきますぅ～（なんのこっちゃｗ
2007年09月14日
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新所有者へ
前回の日記にでていた１４００ですが今日新所有者のＳくんの元に旅たちましたといっても・・・うちから１５分ぐらいのところだけど（爆ＺＺＲ１１００からの乗り換えでの感想は「乗り易すぎる」だそうです。１１００に比べたらパタパタ倒れるようです。まぁ～末永くつきあってくれることを祈っています。
2007年09月12日
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我が家に１４００が2台！
じつに1ヶ月ほど書いていませんでした。なぜなら・・・ネタがないからです（爆ほとんど乗っていませんし、現在会社でもめていて辞職する構えで居るため悶々とした日々を送っております。次の仕事が決まったら速攻辞めてやりますが（爆ちなみに決まったら次は2輪のお仕事です（爆それはさておき・・・ついに我が家は１４００が2台になりました！保守用にもう一台・・・・んなわけないっす！！（爆実は保土ヶ谷のお友達のＰさんが乗り換えるってことで譲っていただきました。譲る相手は私ではなく・・・後輩のＳくん今年１１００のオーナーになったばかりだったのですが元から１４００が乗りたくて、私と新車の見積もりに行ったぐらいでしたから。そんなときにＰさんが乗り換える話をしていたので・・・もしかしたら・・・とおもってネゴシエーションしたら・・・譲ってもらえることに！！いやはや・・・。ついにＳくんと１４００同士ということになりました。そんな当の本人のＳくんは現在地方巡業（ぇじゃなくて、田舎に帰省されており、まだ名義変更が終わってません。それ以前に・・・。車両代金をお支払いしてないんですが（ぉぃま、そこまできっちりやったら晴れて１４００のオーナーです。これからどんな風にカスタムされていくのやら・・・。絶対に同じ方向性にならないことだけは間違いないですが・・・なんといっても人の言うこと聞かない子なんで（爆
2007年09月09日
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オイル交換
オイル交換実施走行距離１２４０８ｋｍ次回交換時期１５４０８ｋｍ
2007年08月13日
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アースが取れない
今日は昔からの車のクラブの仲間で、試乗したら？って勧めたら１４００を買っちゃった、Tさんの１４００をいじってました。miniゴリラを搭載するとのことで、電源工事の作業だったんですが・・・。暑くて、脱水症状を起こしそうなぐらい大変でした（汗おかげで、ふつう1時間もあれば終わる作業なのに倍もかかってしまうという始末にちょっと自分ながら閉口してしまいそうでした（汗配線が終わってさぁ～電源投入！とおもったら・・・なぜか電源が入らない。配線の方法は自分の１４００と全く同じなのに・・・。リレーがおかしいのか！？とおもったら・・・。ボディアースが落ちてないことが判明。０６の私の車両はリアマスターシリンダーのステーを止めてるボルトのところでアースが取れたので、そこにアースさせてあるんですが・・・。０７はどうやら同じところでアースが取れないようです。いくら調べてもだめ・・・。別のところでアースをとったらちゃんとうごいたんですが・・・。何か不具合があってアースが取れなくなっているのかもしくは個体差なのか・・・今度ほかの車両もしらべてみようかなぁ～って思います。
2007年08月04日
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セッティング変更
今日はバックステップのセッティングを変えましたトリックスターのバックステップをつけて早10ヶ月ほど・・・標準の20バック20アップのまま使っていましたが・・・。ノジマのマフラーとの相性が悪く、配管がぶつかるという不具合がありシフト側を妥協した取付（もちろん走行には問題ないんですが）をしていたのですが・・・そろそろちゃんと取り付けようかなぁ～ということでセッティングを変更今度は20バックは変わらず30アップへ変更当初は足がきつくなるからやりたくないかなぁ～と思っていたんですがとりあえず物は試しと思ってやってみると・・・コーナーで太ももでタンクを押さえやすくなって安定しました。こりゃいいや！ってかんじで！ただ、シフトのリンケージをデフォルトのままいじっていないのでその辺をいじってシフトタッチを変えようかと思っておりますが。今週末はお休みなので、じっくりやろうかなぁ～ちなみに・・・次に書きますが・・・GIPROは大変なことになってました（汗
2007年08月03日
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あっという間に・・・
なんか先日42位だったブログ村ランクですが・・・あっという間にＴＯＰ３までになってしまいました（爆こんなんでいいのか？ｗ１４００に限らず他車種のかたも見に来ていただいているようで感謝感謝でございます。さてさて・・・明日はＧＩＰＲＯの取り替えを・・・。
2007年08月02日
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明日代替え品に差し替え予定
いやはや・・・早くも7月が終わって8月世間様では夏休みに入られてる方もいらっしゃったり学生は休みに入るため、だいぶ出勤時間の夕方も席が空いています。＞電車月末と月頭は経理の処理があるので忙しくてクタクタです＞夜勤だし。今日も指一本ふれずに、ずーっとネットゲームのベータテストです（ぉぃ今日の仕事が終われば週末はお休みをいただけるのでその前にGIPROの代替え品に（借り物）差し替えてハンガリーに送付しようかと。一度使ってしまうとなかなか元に戻す気になれないのが怖いところです（汗とりあえず交換したらUPしてみますかねぇ～。
2007年08月01日
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GIPROの動作確認
今日、GIPROをはずして、Bさんよりお借りしたGIPROを取り付けて動作を確認しました。明らかに正常でしたｗ＞動作確認用んで思ったことです。実は最初から故障していたっぽいです。動作はしていたんだけど、6速が表示されなかったのでセッティングがちゃんとできてないだけだろうと思い後からセッティングをしてやったんですが結局6速に表示されることはなかったのです。この時点で気がつくべきだったかと思いましたが今日Bさんにお借りしたGIPROを装着したところちゃんとギアポジションは問題なく表示されていました。なるほどなぁ～って感じです。最初からここを疑っておくべきだったのかと。テスト用に貸していただいた品が有ったので明確になりましたけど結局内部がおかしくなっているのはほぼ間違いないと踏んで良さそうです。シュガースピードさんから現地当てに送る送付先等も連絡をいただいたので近々本体をおろしてメーカーのあるハンガリーまで送付使用と思います。送料は420円ぐらいですかね。ま、ともかく・・・。無事これで解決してくれるとありがたいんですが・・・。
2007年07月31日
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GIPROの続きとELメーターの不具合。
GIPROの不具合は国内代理店さんも非常に気になっているようです。今後同症状が出る可能性も有るかもしれないと見ているのか早急に対応していただき、交換までこぎ着けました。とりあえず・・・Bさんにお借りしているGIPROがあるのでそれでテスト走行をして問題がなければ・・・確実に製品不良ということになりそうです。ま、これで車両側の問題だったら・・・もうちょっと１４００には電気系の不信感はぬぐえなくなるかもしれません・・・。それじゃなくても原因不明のヒューズ断で戦々恐々なので・・・。そしてまた不具合・・・なんでまー、こう不具合やら故障が続くのかってかんじです。タイトル通りELメーターなんですが・・・。これは本当はGIPROの不具合を撮影使用としていたときの画像なんですが実はELがほとんど発光していないのです・・・。原因はこいつです。これに雨水が浸入したせいで問題が発生したようで耳障りな高周波がするなぁ～とおもったらこいつから発生していました。ちなみにメーターが発光していなかったとき、こいつも発光してなかったのです。これが正常に戻りつつある状態の画像です。とりあえず雨水をコンプレッサーで拭きだして、乾燥させているうちに高周波が収まりだして、輝度が回復してきました。こいつはスクリーンの内側に入るように設置しないと危険ですね。どっかに隠す勢いなら防水パックか何かをしてしまうのが肝要かと思いました。回復するとこのようにちゃんと元通りです。
2007年07月30日
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GIPROが・・・
ＧＩＰＲＯを導入したのが6月17日あれから一ヶ月ちょっとなんのこともなく使っていたわけですが・・・。突然ＧＩＰＲＯがおかしくなってしまいまして・・・。国内代理店のＳｕｇａｒ Ｓｐｅｅｄ Ｓｕｐｐｌｙさんにも問い合わせをしてきいてみたところ、そのような症状は初めて聞きましたが・・・。ということでした。非常に素早く回答をいただけたので感謝して居るんですが・・・。結局のところ・・・やっぱりヤフオクでものを買うのは危ないという結論に（爆症状はＦＩエラーが発生してポジションインジケーターが０のまま動かず燃調マップは6速用のまま、走行にはなんら影響はなし。今日乗ったところ・・・。ＦＩエラーがついたり消えたりしたり、突然正常にもどったり・・・。はたまた6速マップから2速にかわってみたりとか・・・もうちょっと狂ってるような状態で・・・。さすがに加速中に6速マップから2速へ落ちたときは加速度が落ちたのでびっくりしました。明らかにレスポンスにえいきょうしてるんだなぁ～と感じた次第。とりあえずお友達がメーカーにメールを送ってもらったのでそれで対応していただけるかどうかが問題かもしれないのですが・・・。汗なんとかなればいいなぁ～という淡い期待をしつつ・・・その方のＧＩＰＲＯをお借りして状況を見たいと思っていたりします。
2007年07月29日
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ブログ村のランクが（爆
ブログ村のランクが42位まで落ちていたのは確認しておりました。いやはや、別にランクはどうでもいいとして・・・そろそろブログをもどさないとなぁ～なんておもってたら・・・朝見たときにはランクが19位でした。んで・・・今さっきみたら・・・11位でした（核爆全くみて、ポチっとしてくれるみなさんのおかげでございます。＾＾；
2007年07月28日
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夏だね！保土ヶ谷！
久々に夜の保土ヶ谷のミーティングに参加してきました。約一ヶ月ぶり。デジカメ持って行くの忘れてしょんぼりしておりましたが（爆なんかみんなブログってチェックしてくれてるんだなぁ～ってまた実感しました。本当今月はなんでこんなにプレッシャーかかってるんだってぐらい仕事が忙しかった・・・というのとあとは実家から親が出てきた（自分の親と妻の親と）のでどうにもならず＾＾；なんか久々に自由に乗れた気がしました。しかし・・・帰るまであと２ｋｍのところでＧＩＰＲＯに異常発生。なにが原因だかわからないのですが・・・。とりあえず今日は遅いので明日あたり調べてみようかと・・・。
2007年07月27日
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長らく更新しておりませんでした（爆
長らく更新を怠っておりました（汗いつの間にか更新するのを忘れ、仕事が忙しいのにかまけて全然開きもしませんでした（汗いやはや・・・７月に納期なマニュアルとかの作成が大量にありまして・・・梅雨も手伝って全然更新もしなければ乗ってもないです（爆たぶん・・・梅雨にはいってから片手ものってないかも・・・その間はアルファードで快適移動ライフでした（汗さてさて・・・そろそろ日本各地梅雨も明けてきて、ツーリングシーズンですねぇ～仕事もだいぶ落ち着いてきたので、ツーリングに行きたいものです。今年も沖縄に帰省できそうなので、向こうでレンタルバイクなんか借りれたら？なんて思っていますが・・・。とりあえず、今日は久々に某所にミーティングに参加してこようと思います。新しいデジカメも買ったし！（隠していたのに奥さんにばれちゃったけど・・・汗）
2007年07月26日
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納車1年目
7月1日で納車1年が経ちました。色々有りました。そして色々追加もしました。（爆去年から今年に掛けてはいじることをメインに色々やってきましたが・・・今年は写真撮影のプチツーに行くことを目標に夏を過ごしたいと思います。ちょっと最近忙しくてなにも掛けないので1年目ぐらいのことは書こうかとおもいました。
2007年07月01日
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あれから・・・
全然乗ってる暇が無くて・・・（爆ていうか・・・何故か・・・足下に母親のパソコンがあってそれを修理中だったりとか・・・汗とりあえず今日は雨が降ってないので、買い物に1400で行ってきますが・・・横須賀までまた車で行く予定でございます。さすがに１４００でパソコンは運べないので（汗
2007年06月25日
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とあるアイテムを投入。
とあるアイテムを投入しました。取り付けは、日本語の意味がわからなくて、少し掛かったけど対した問題じゃないらしい・・・。取り付けて夜中のがらがらの道を走ってきたけど・・・「こりゃすげーわ・・・」というのが感想で、いったい何よ！？といわれそうだけど・・・それは写真をとって載せたらかこうとおもいます（ぇ？（mixi見てる人は知ってるだろうけど書き込まないでねｗ）
2007年06月19日
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1周年です。
さてさて・・・最近ブログの更新もご無沙汰ですが・・・とりあえず書く時間がないので・・・明日にでものんびり更新します。で・・・今日でブログ作成1周年です。最初は10件程度だった足跡も今ではアベレージで120件ぐらい。多いときは400件もあります。みてくれているのが解るだけでも有りがたい物です。参考になるか微妙過ぎますがｗ未だにｙａｈｏｏのブログ検索ではＴＯＰに表示されていますし。段々ネタが無くなりつつもなんとか細々やって行ければと思います。
2007年06月16日
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フロントタイヤ交換しました。
フロントタイヤが１０６１５ｋｍで交換。 結局銘柄はダンロップのＤ２０９。 タイヤ専門店で交換したんだけど。 「悪い印象が無かったんだったらその銘柄ではき続けた方が 感触が変わらないはずだから無難ですよ！」 というわけで、結局お店でミシュランのパイロットパワーと パイロットロード２とＤ２０９でどうよ？ って話をしたら・・・ダンロップで落ち着いた罠。 まだ皮むきも終わってないんですが・・・ なんせ今日は某所のミーティングが海ほたるだったので 辞退したため・・・。 なんか腑抜けな金曜日になってしまった・・・。 明日も明後日も雨みたいだし・・・ また当分乗れなさそうだな・・・。ちなみに・・・・フロントはまだ街乗りには使えるぐらい溝が残っていましたが・・・ちょっとグリップ力でいうと・・・すでにライフが終わっているかなという感じでした。
2007年06月09日
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もう一週間も書いてない。
最近すっかりテンションが落ち気味です・・・とりあえず順次先週分から更新していきたいと思います。
2007年06月08日
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「振り返り日記」嫌がらせ
今日はうちの犬友達というか、親戚犬を飼っている０８さんと足立区にある 舎人公園のドックランへ行ったんです。 ドックカフェに行ってさぁ～帰ろうってなって 国道２９８号線に出たので、奥さんを置いて先に 走って帰ってこようとしたんですが・・・。 ２９８に入ってすぐ次の信号で・・・ すり抜けて先頭まで行こうとしたら青になり・・・。 さぁ～先にでるかぁ～と気合いを入れて飛び出していったら ８２のマーク２がいきなり車線変更。 回避して走り出したら煽りまくってくる始末・・・ その後・・・ 次の信号で止まったら、後でエンジンをふかしまくってるし。 嫌になったのでスタートをロースタートしたら飛び出して 行ったので、有る程度走ったので再加速。 そうしたら・・・・ 前に飛び込んでくるし・・・ 車線を変えようとしたら邪魔をしてくる始末。 たちが悪い・・・。 まぁ～いいや・・・とおもっていたら 段々後から他の車がやってきたので それに合わせて他の車の後に付くことにしたわけですが・・・。 車線を変えて併走した瞬間にすり抜けて馬鹿なマーク２の 煽り攻撃から離脱。 大体・・・ 本気で走ったら追いついてこれないのが解らない馬鹿・・・。 ビックタービンに変えてさぞかし速いんだろうが。 一般道をなんだとおもっているんだ・・・という感じ。 信号待ちでエンジンをふかしている時点でたかがしれてると 感じましたがいかがでしょうか？ おいらもスープラとかに乗ってましたが・・・ ここまで酷いのは久々にみました・・・。 全く地球環境にも悪いし、ガソリンももったいない・・・。 せっかく楽しくドックランにいってそのあとおしゃべり して帰ってきたのに最悪でした・・・。
2007年06月06日
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「振り返り日記」ガソリン値上がり
記載日２００７年６月９日遂にガソリンが値上げになりましたね。一気に６円・・・ハイオクが１４６円・・・昨年の秋を思い出す価格になってきました・・・。このまま又上昇傾向で続くんでしょうか？せっかくのツーリングシーズンが近づいているのに・・・困ったもんです・・・。
2007年06月05日
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「振り返り日記」ZZR250ローダウン
記載日２００７年６月９日先日の奥多摩周遊道路へのツーリングで唯一女性参加者だったmixiで知り合ったあやさん。結構前に同じ教習所をでていてZZR250に乗っていると知ってちょっと日記にコメントさせていただいたことがありました。お友達として登録していただきまして・・・当日のツーリングでは奥多摩までマスツーリングで自分が右側を走っていたのですが・・・。どうも乗りにくそう・・・それもそのはず・・・身長が低い為に足つきがギリギリなのです。こればっかりはどーにもなりません・・・。信号待ちでは縁石を見つけては縁石に脚をかけるという感じだったのです。んで、翌日・・・。なーんか頭のなかに引っかかるものをずーっと感じながら仕事をしていたのですがふと・・・自分がのっていたZZR250がローダウンされていたのを思い出したのです。優秀な助手こと、Sくんが確か捨てていなければ持っているはず！とおもい連絡したら・・・探してみるということで・・・ちょっとしたら・・・「ありましたよぉ～」との連絡が！！こりゃ、入れてあげない手はないな！ということであやさんへ連絡し、ローダウンができるよーとお伝えして我が家に来てもらうことに・・・。善は急げです！！言った当日に即作業！！といっても・・・実質作業をしているのはSくんなわけですが（爆ちなみに・・・ローダウン前はこんな感じでした。そしてローダウン後はこんな感じに！これだけ足つきが改善すれば相当安心なはずです！ただし・・・リアがだいぶ落ちているので・・・旋回性を多少なりとも犠牲にしていますが・・・それ以上に安心感というものが犠牲を上回る状況だと思われます。ご本人も「またいだまま、移動できるなんてウソみたい！」ととてもうれしがっておりました。捨ててなくてよかった！そんなこんなで夜も遅くになったのでそのままお帰りになられました。捨てない良さ！というものを久々に実感した１日でしたｗ
2007年06月04日
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「振り返り日記」奥多摩周遊道路２回目。
記載日２００７年６月９日この日、ZZRの友人のスレイラルくん達とのツーリングの日でした。もともとZZR250の仲間たちの集まりでありましたが今は多種多様・・・。今回ZZR250が数台、ZZR400が１台、ZZR1100が１台、ZZR1400が１台ZX-6Rが１台に、なぜかここにCBRが１台ｗｗｗｗ八王子ICそばのサンクスで集合し、その後時間通り出発。なーんも問題もなく、奥多摩まで向かいましたが・・・暑くてしかたない！！レザーで行った為、インナーをはずしておらず・・・死ぬほどあつい・・・そりゃもうサウナ状態でした。奥多摩に着くと・・・ホーネットのオーナーと合流。すると・・・救急車がすっとんで周遊道路に・・・嫌な予感・・・・嫌な予感がしつつもそのまま周遊道路へ向かったのだがここで１台離脱。そのご周遊道路に入っていったら・・・隼が１台大破しておりまして・・・ライダーの安否が非常に気になるような事態でした。それを見た時点でテンションダウン・・・orzそれに付け加え・・・フロントタイヤのライフが、奥多摩で走るには終わってる状態で全然フロントが食わないのでアンダーステア過ぎてどうにもならず・・・汗もう仕方ないと・・・ペースダウンでちまちま２往復近く走ってきました。なんか今回は色々とやりきれない感じでした・・・汗
2007年06月03日
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28日に・・・１００００ｋｍ達成
28日の奥多摩の帰りに・・・なんと・・・宿敵・・・警察署の前で１００００ｋｍを迎えました（爆前にメーターの写真をアップしたのは確か9月11日ぐらいだったかと。この日はＭＳＬの１４００のミーティングで八ヶ岳に行った帰り、談合坂ＰＡに入ったところで３０００ｋｍを迎えたのでしたから・・・あれから8ヶ月あまり。それで７０００ｋｍだから一ヶ月１０００ｋｍも走ってないことになります。しかし・・・今年に入ってから・・・某所にさんかすることになり・・・。それから距離がグングン伸びました。まぁ～今年は・・・色々メンテに重きを置こうと思うので（今までは色々実験やら進化やらだったので）そんなに距離はのびないかなぁ～。さてさて・・・そろそろタイヤも交換しないとですが・・・銘柄に悩む今日この頃です（爆
2007年05月30日
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奥多摩周遊道路へ
昨日はｍｉｘｉのお友達と奥多摩周遊道路へ走りに行ってきました。ともかく倒し込みとかバンクとか出来ないおいらにとっては絶好の練習機会です！ところが・・・周遊道に入っていって5分も経たないうちに・・・前方に転倒者発見。その前後を走っていたライダーがみんな停車して救護活動を開始、自分たちも停車してライダーの無事の確認をしてとりあえず、その場でいろいろと。幸い軽傷で済んでいたのでよかったですがバイクはクランクケースに穴が開いてしまったのでオイルが漏れて、この状態でエンジンを掛けるとオイルが吹き出るので。レッドバロンでの購入者だったので引き上げに来てもらうことに。しばしその場に滞在した後、転倒したライダーさんのお連れ様も見えたこともあってうちらは引き上げることに。また続きを走っていったんですが・・・。いやはや・・・解らないＲに四苦八苦しながら走りの基本を回想しながら一生懸命走っておりました（自分では精一杯ｗ）ともかく行く前に・・・・「1日一人ぐらいは転倒する人いるから気をつけてね！」と言う言葉を頂いておりましたので・・・。ハイサイドとスリップダウンだけはやるまい！と慎重に走っていたら・・・それはそれでぎくしゃくしてだめで・・・やっぱ、アクセルもどしちゃうんですよねぇ～・・・。でもアクセル戻すと・・・だめなんですよねぇ～。うまぁ～くじわぁ～とアクセルを明けて行ければ良いんですが・・・まだまだです。でも2本目は1本目よりはましになりましたが・・・。また6月の3日にツーリングで行く予定なので・・。楽しみにしておきたいかと。今回は、街乗りするときにも少し影響がでる練習ができて・・・よかったっす！
2007年05月28日
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忘れていた防水ネタ
そういえば・・・以前リレーが水没してスイッチが入ったままになったという事件が有りましたが・・・それの対策した物をＵＰします・・・。リレーの配線部にシリコンシーラントを埋めました。このようにコネクタを入れるところに逆さに埋めているのでシリコンをうめておけばとりあえず入らないで済みます。ちなみに・・・水没後のスイッチはこのようになってしまいました。緑青が吹き出てきてしまいました。多分スイッチ内部にはもっと緑青が浮いて居るんじゃないかと推測できます。これではスイッチが戻らず電源が入りっぱなしになってしまいます。そんなわけで、上記のように対策をしてからは問題ありません。リレーを使わないと危ないというのもありますが・・・リレー自体も対策をしないと駄目なことが解りました・・・。意外とシート下も水没するもんだなぁ～と・・・・。
2007年05月27日
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つぎは・・・
前回やった水温計の取り付けは、ZZR1400の水温計セグメントの温度の見極めをするために、敢えてやってみたという、いわゆる「人柱」的な内容を含むためいつかは実現してみたいという気持ちで昨年の9月から考えておりました。まぁ～目的も達成されたし・・・。水温計はずしちゃう？（早っってなわけで・・・近いうちにメーター類はずしちゃうかもしれません・・・。何分ハンドル周りがゴテゴテでじゃまくさいので・・・そして大体の数値は体にしみこんできたので、数字はみなくてもいいかな？と。で、です。そろそろ納車されて1年になるんですよねぇ～もう来年には車検が・・・車も来年車検でダブルなのが痛いですが・・・。とりあえずです。今度はメンテを充填的にということで・・・。まずは試しにPS250を練習台にして・・・（ぉぃフロントサスのメンテをやろうと考えておりますが・・・。なんせ・・・PS250納車されてから約3年・・・。駆動系やら、エンジンやらはOHしたのはいいけど・・・サスペンションって一回もなにもしてないんですよねぇ～。まぁ～普段から奥様の通勤戦闘機だっただけに、あまりいじる時間が。でも・・・今度の7月からは実は自分も積極的に使うことが出来るようになるのでそれを土台にメンテの幅を広げていこうかと・・・。出来ることからコツコツと・・・そして・・・実験台はあることだし（ぇ？そんなわけで・・・PSちゃんのメンテをしてみてから1400のサスのオイル交換も行いたいかと。なにやら・・・サスペンションオイルって・・・1万キロものったらもう駄目なのね。ちょっと写真をみたらびっくりです。あと２００ｋｍぐらいで1万キロに達するので・・・来まい所からちょこちょこメンテを始めたいと思います。梅雨の間にガレージでゴソゴソやってみたいと・・・。
2007年05月25日
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デジタルテンプメーター取り付け完了。
ついに必要と思われる物を全部取り付けました。最初に油温、油圧を付けたのは昨年の９月の話。その話はこちら。http://plaza.rakuten.co.jp/shinobuZZR1400/diary/200609160000/昨年水温計を入れたいなぁ～って話をしていたらＭＳＬの営業のＯ氏に・・・「辞めた方がいいですよぉ・・・心臓に良くないですから」って。結局去年は加工に自信が無かったのでやらなかったのですがすでに最強伝説で加工をされた方がいたので参考に作業をしました。んで、ゲットしたのはこちら。実は車のクラブでのお友達のＴさんが１４００をご購入いただいたのでＭＳＬの非常勤外回り営業の私は・・・商品券をいただいたのです（実際は券をもらわずにブツを発注しちゃったんですが）デイトナのデジタルテンプメーターとジョイントアダプタを頂きました。ステーはアクティブのメーターと同じ奴をナップスで購入。デジタルテンプメーター、内蔵電池が有るため常時水温か時計を表示。Φ２５のジョイントアダプタ。ＺＺＲ１４００の挿入するためのホースは内径がΦ２５です。センター穴の２５°のメーターステーカウルを取っ払って、今回加工するホースです・・・。取っ払う時に手を切ってしまいました・・・恐るべしカウル・・・。左側のこの部分。これがクーラントのドレンボルトです。これだけでましたけど・・・実はこれだけじゃないんです。反対側のクーラントはすべてが抜ける訳じゃないので、要注意です。サーモスタット側です。この上の方に純正の温度センサーが付いています。ちなみにここのホースを抜くときにクーラントが出てきますので受ける物が必要になります。こちらがラジエター側です。こちらを抜く前に、このホースに入っているクーラントはすべて抜いておきましょう。取り付け完了の図です。ホースははずした後・・・良く切れるカッターなどでまっすぐカットします。２５Φのジョイントアダプタを入れるときに片側に先にホースバンドを通します。あとは挿入してバンドを締め込めば完了。ちなみにカットの位置は任意の位置でＯＫだと思います。取り付け完了後の水温です。取り付け全体図もうハンドル周りはごちゃごちゃ。やっぱりナビはなんとかしないと・・・という感じですが・・・。ちなみに水温セグメントの温度が大体解ったので記載しておきます。Ｃは未測定です。２セグメント目は４３℃３セグメント目は７２℃４セグメント目は８７℃５セグメント目は１０３．５℃６セグメント目は未測定ちなみにサーモスタットの解放は９５℃ですが実際にラジエターファンが回り出すのは９７℃～９８℃の間ぐらいです。測定条件としてサーモスタット通過後の水温を計測しているので実際に純正水温センサー通過時の水温と多少誤差が出ている可能性がありますが大体の数値はこのような感じとなっているようです。で・・・こんなもの付けてみましたｗそのうちどこかで動画でも載せるかな？
2007年05月24日
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徹夜でテンプメーター取り付け完了
とりあえず・・・終わったことだけ書いておきますorzもっと早く寝るはずだったのに結局みなさんが出勤する時間まで作業をやっとりました・・・ていうか・・・・クーラントのエア抜きやるの忘れてて・・・やばいことに・・爆それと・・・カウルの組み付けが旨く行かないorzPAZUさんにやってもらうかな・・・汗
2007年05月23日
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またミーティング！！
今日もまたミーティングに参加してきました・・・ただし・・・ＺＺＲ１４００のじゃないっす。奥さんのＰＳ２５０のミーティングでした。過去に先駆者の方々でやっている方達はいましたが・・・今回はmixiのPS250コミュニティでの企画のＯＦＦ会でした。ともかく突き抜けるような天気の良さで本当に良かったです。埼玉県比企郡吉見町にある道の駅が集合場所だったのですが・・・結局11台のＰＳが集合・・・奥さんも、「こんなに大量にＰＳがみれたのは初めてだ！」と喜んでおりましただ！いやはや・・・本当に良くこれだけのPS250があつまったもんです・・・話題はもっぱら・・・PSのカスタムパーツやら・・・生産終了の話やらでしたが・・・続けてやっていこうと言う話になったので・・・是非自分も自己所有で参加したいっすｗんで・・・今日PSに乗っていて思ったのは・・・もしかしたら・・・自分は好きなのはカウル付きだけど乗り味が好きなのはネイキッド何じゃないかと思ってきました・・・。やっぱZRX1200Rかなぁ～（ぉぃ宝くじでもあたれば是非買いたいです（ぇでももうそろそろ置く場所が無くなりそうですが（汗
2007年05月20日
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今日もミーティング
最近参加される方が増えてきました＞某所。やっぱ仲間が増えるっていいっすね。特別な事はなかったけど・・・行く途中でＹさんと遭遇（その時点で解らず）現地に着いたらＹさんと判明ｗちょっとネタになっておりましたｗ帰りは明日仕事なのでお先に・・・やっぱり・・・ヘルメット欲しい・・・まだプロファイルをかってから1年経ってないけど・・・ジャストフィットするヘルメットが欲しいっす！なので・・・所有物品を放出予定。ブツは・・・純正エキマニ（新品）と左のミラー（新品）両方で25000円ぐらいになったら・・・うれしいんだけどなぁ～。
2007年05月18日
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リコールではないのです。
さて・・・あちこちで１４００のリコールといわれている今回のタンクキャップの不良による水の混入の件ですが・・・kawasakiから送られてきた書類に記載されているように今回のはサービスキャンペーンの区分になります。ちなみにリコールとは明確な差がありまして・・・それはkawasakiのこのページをご確認くださいhttp://www.khi.co.jp/mcycle/recall/top.html今回は保安基準に適合しないという類の例ではないためリコールとはならないとの事です。１４００でのリコールは06モデルの初期の時の転倒センサーの締め付けトルク不足によるセンサーの動作不良がリコールとなっています。そんなわけで・・・私はすでに今回のサービスキャンペーンの対策をしてきました。どこまで効果があるか全然分かりませんが（爆（そもそも水が混入してるような感じがしないし・・・大雨の中を走ったけど）
2007年05月16日
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またもやＰＳ２５０の話。
直ったと思ったＰＳ２５０ですが・・・ゆうべ奥さんから帰宅前の電話で・・・「突然スピードがでなくなったーーー」って電話がありまして。エンジン周りをみても解らず。昨日は夜中の2時だったのでさぎょうはせず今日仕事から帰ってきてからエンジンを掛けて諸々様子をみてみたら・・・スロットルが開かない！！どうやらスロットルボディからアクセルワイヤーが固定部から脱落してしまったらしい。キャブがいけないのか、なにが行けないのか？と色々頭の中を駆けめぐったわけですが、単純なミスで良かった。とりあえずシートからメインハーネス部から取り払ってキャブレターへアクセスしスロットルボディをみたらどんぴしゃり（爆今度はきちんと固定して５０ｋｍほど試走してきましたが、快調♪もうエンジン関係に関しては問題なさそうです。後はブレーキマスターシリンダーのオーバーホールを残すのみです！20日には某所にてＰＳ２５０のミーティングが有るようなのでなんとか直して参加したい！でも・・・奥さんが週末乗っていくって言いそうなので・・・その中に１４００で参加しそうな悪寒がします（爆ＰＳのミーティングに１４００で参加したらひんしゅく物ですな・・・汗
2007年05月14日
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金曜日は１４００ナイト！
金曜日は定例の某所でのミーティング。今回は北の国からお客様が来る為、事前からだいぶ盛り上がっていましたが。まさかまさかの３０台です！びっくり仰天！さすがにこれだけの台数が集まると・・・壮観ですねぇ～。んなわけで・・・・新しく参加された方も多数こられて、盛り上がりました。名前を覚えられなかった方もいますが・・・とりあえずはまずまずの盛況だったと思われます。毎度毎度思うのは・・・・あのゆるい雰囲気でのミーティングっていうのがいい。端から見たらまとまりがないように見えるけど各場所で成立している会話があるというそれだけで。取り残されてるような人が居ないのがいいですね。とりあえずこんな感じで多数集まりました。今月は毎週参加するけど、写真は今回だけかな？今週は・・・このミーティング以外にも某所でミーティングがありちょっと顔を出してみようと思っています。また２ｃｈのネタにならないことを祈りつつ・・・。
2007年05月13日
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PS250のエンジンオーバーホール完了。
無事本日完了しました。これで１４００に時間を割くことができます。エンジンに火が入ったときは感動しました。涙がほろりきました。本当に自分なんかで直せるのかという不安も有ったりして。これで、次にＰＳのオーバーホールするのに自身がつきました。しかし、１４００は絶対自分でやりたいとは思わないな・・・セカンドマシンがあれば別だけど・・・（爆まだちょっと作業が残ってるけど・・・心おきなく１４００で遊ぶ時間が出来そうです♪
2007年05月10日
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