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気になる記事ですね。まあ、あれだけ、反日行動をされて・・・まだ、中国へ無条件で投資する企業ってないよね。そんな企業はおめでたい企業ですよね。まあ、普通は、リスク分散ですよね。中国へ進出してしまったのは、仕方がないにしても・・・これからどうするかがキーだと思うよ。それに、中国の市場を失っても他の親日国があるんじゃないかなと思うが・・・↓↓↓1 名前:ウィンストンφ ★:2012/11/12(月) 18:16:27.92 ID:???1月12日(ブルームバーグ):中国での反日デモや不買運動の影響を受けた日本の自動車関連業界では、現地で新規に投資するのを控えようとする動きが出ている。 景気が減速する中国にとっては海外からの直接投資の減少に拍車がかかるほか、日本の先端技術を取り込みにくくなる可能性があり、長期的には中国側も日中対立の影響を被りそうだ。 自動車用ねじや精密部品などを製造するフセラシ(大阪府東大阪市)の嶋田守社長は10月、マレーシアやインドネシアなど東南アジア諸国へ出張した。本来の訪問先は中国の予定だったが、反日デモの激化でキャンセルした。 中国で生産能力増強を考えていたが、事業リスクを考慮し、今後は東南アジアに切り替えることを検討している。 フセラシは非上場で、トヨタ自動車や日産自動車 、ホンダ などの大手メーカーに部品を供給。 嶋田社長は10月のインタビューで、自動車メーカー側から今後の中国投資に関する方針は示されていないと前置きした上で、今後の現地事業について楽観視しておらず、日本車需要が従来の水準へ戻るのに時間がかかるかもしれないと指摘。 「今までのように中国でどんどん事業を加速させる雰囲気ではない。現状の生産能力は維持しながら、新しい投資に関しては他の国で、ということになるのではないか」と話した。 海外から中国への直接投資は減少気味だ。9月は前年同月比6.8%減の84億3000万ドル(約6800億円)、1-9月は前年同期比3.8%減の834億ドル。過去11カ月のうち10カ月で前年水準を割り込んだ。 中国の7-9月(第3四半期)成長率は7.4%と、この3年余りで最低だった。 ■対中直接投資は半年ぐらい減少傾向も ニッセイ基礎研究所の三尾幸吉郎上席主任研究員は、自動車産業のような製造業は雇用創出力が高いとし、中国への影響として雇用減少とそれに伴う景気後退を挙げ、「現在の景気減速の流れが加速しかねない」とコメントした。 これまでも中国で反日行動が激化すると、日本からの投資は減ったと指摘。過去の例では欧米からの投資増が補ったが、世界経済の状況を考えると欧米からの投資急増は考えにくく、中国への直接投資は、今後半年ぐらい減少傾向を続けるのではないかと話した。 日本貿易振興機構(JETRO)のウェブサイトによると、11年の中国への海外からの直接投資額(金融分野を除く)約1160億ドル(約9兆3000億円)のうち、日本は63億4800万ドルで、香港と台湾に次ぐ3位、全体の5.5%だった。 これにシンガポールを加えた上位4カ国・地域で83%を占める。日本からの対中直接投資は99年以降、ほぼ増加傾向にあり、07年まで8年間で8.5倍に膨れ上がっていた。 中国からのシフトを検討する会社はフセラシだけではない。自動車用ワイヤーハーネスで世界シェア2位、住友電気工業の松本正義社長は10月31日の決算会見で、今回の激しい反日デモでリスクを再認識し、「一線を画したほうがいいのではないか」と感じたという。 ソース ブルームバーグ http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MCSPJ01A74E901.html 2 名前:ウィンストンφ ★:2012/11/12(月) 18:17:35.65 ID:???■労働コストは「安くない」 松本氏は、かつて世界の工場として注目を集めた中国について、最近は賃金が大幅に上昇し、労働コストは「安くない」と指摘。 ミャンマーやベトナムなど「コストが安くて親日的な国」は他にもあると述べ、今後は中国への投資は内需の増加分にとどめ、輸出に関してはそうした周辺諸国に移したいとの考えを示した。 移転したほうが収益面でもプラスになるといい、他の自動車部品メーカーの経営者にも同じような考えを持っている人は多いという。 国内4位のタイヤメーカー、東洋ゴム工業の中倉健二社長は9月のインタビューで、反日デモで日本企業は中国リスクを再認識したのではないかと指摘。今後の能力増強投資はマレーシアなど他国に傾く可能性があると述べていた。 ■新工場稼働を凍結 自動車用ランプを製造する小糸製作所は、中国・広州工場で建設中の新工場の稼働を当面凍結することを決めた。 広報担当の唐沢晋自氏によると、ヘッドランプの生産能力を年150万台へ一気に3倍に増やす計画だったが、今は工場の建設作業は進めているものの、生産設備の導入を止めている。 「需要がまったく読めない状況」で、凍結解除の時期はいつごろになるかは分からないとした。 大和総研経済調査部の橋本政彦エコノミストは10月19日付のリポートで、日本からの対中輸出が1カ月停止した場合、国内総生産(GDP)を8200億円押し下げると試算。 日本の貿易量全体に占める対中取引の比重が、中国の貿易に日本が占める割合より大きいため、直接的な影響は日本の方が大きいとした上で、製造業の投資が減れば、中国側も当然、一定の影響を受けるとした。 尖閣諸島をめぐり日本政府が9月に国有化を表明後、中国各地で反日デモが起こった。日系自動車販売店への放火などもあり、日本メーカー各社は一時、一部工場で操業停止など生産調整を余儀なくされた。 9月の中国販売台数は、トヨタが前年同月比49%減、ホンダと日産自はそれぞれ41%、35%の減少。ホンダと日産自が今期(13年3月期)純利益予想をいずれも従来比で20%減額するなど、業績面に影響も出ている。 自動車メーカーでも反日デモ後、中国以外のアジア生産を強化する動きが目立っている。国内最大手のトヨタは東南アジア地域の生産拠点と位置付けるタイで生産能力増強の予定だ。 今年の現地生産は前年比7割増の88万台の計画で、将来は100万台程度へ引き上げる。インドネシアでも部品調達を含め現地の生産能力増強を計画している。 また、主力小型車「マーチ」をタイで生産し日本へ逆輸入する日産自も、戦略的輸出拠点の現地に新工場を建設するなど設備増強を進めている。 5 名前:ウィンストンφ ★:2012/11/12(月) 18:18:13.31 ID:???■自分たちの首絞める 中国経済に詳しい関西学院大学国際学部の伊藤正一学部長は、日中対立が続けば中国にとって日本の最先端技術を吸収する機会が失われるデメリットもあるとみている。 伊藤氏は「精密機械など高度な技術を必要とする工業製品はいまだに日本メーカーが圧倒的に優位に立っている」と指摘。 従来のような労働集約型から高付加価値の産業に移行する時期に差し掛かっている中国にとって、日本の先端技術の生産が中国から離れれば、「中国では技術的に高いものつくるのが困難になる。 長期的には自分たちの首を絞めるようなことになるのではないか」と話した。 大和総研の橋本氏は、海外から投資資金を受け入れて成長してきた中国にとって最悪のシナリオは、欧米などの企業が日本に追随することだという。「日本企業が移転を検討する根っこの理由は中国の人件費が上がっていること」と指摘。 同様に中国の賃金上昇に頭を悩ます欧米企業経営者が、日本製品への破壊活動など中国人の過激な行動にリスクを感じて国外に生産をシフトする流れになれば、「資本と技術の両方が流出することになり、中国にとって厳しい」と話した。 ■中国失ってもブラジルなどの新興国ある ハイブリッド車用など先端技術を駆使した部品も手がけるフセラシの嶋田氏は、中国で検討していた増産計画について、既に拠点があるタイで行うことを検討している。 尖閣諸島は日本の領土であり、「自国の領土を侵されてまで商売をやる必要はまったくない」と考えているという。 仮にそれで中国の市場を失ったとしても、「ブラジルなど他の新興国に経営資源を集中し、シェアをすべて奪うぐらいのつもりで取り組めばいい」と述べ、「そのときになれば、 中国人も思い知るのではないか」と語った。 以上です 引用元:http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1352711787
2012.11.12
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非常に気になる記事ですね。ふむふむ・・・まわりまわって、自分の首をしめるということか・・・↓↓↓1:ニライカナイφφ ★:2012/11/10(土) 10:10:18.80 ???◆自分のクビを絞めていることに気づかないおバカな国よ 中国経済はこんなにボロボロになっていた デモをあおって自業自得 ◇暴走する「反日」のウラ側で 「今回の反日運動で、日本の自動車メーカーは多大な影響を受けていますが、同時に中国の自動車メーカーも相当な打撃を被っています。 たとえば反日運動が激しかった時期(9月18日~10月3日)の株価を見ると、日産自動車と中国で合弁を組む東風汽車という自動車メーカーの株価の下落率は、日産のそれより大きかった。日産は中国での部品調達率が70%以上で、メンテナンスもディーラーも中国企業が行っている。日産は9月の中国での新車販売台数が前月比で約35%減りましたが、これは同時に、中国企業のクビを絞めることにもなっているのです」(日系証券会社の中国株アナリスト) 中国の経済成長は投資と輸出に依存してきた。海外の企業が中国国内の生産拠点で 生産したものを世界に輸出するモデルで、驚異的な経済成長を遂げた。 しかし、全土で起こった激しい反日運動が、急成長に水を差す結果につながっている。 中でも進出数が世界一の日本企業は1000万人規模の雇用を支えているため、 日本製品の減産によって中国経済が大打撃を受ける。 「日本の自動車メーカーなどが現地工場で減産を始めれば、中国人の雇用にモロに影響が出る。 もちろん輸出も落ち込むことになるので、中国経済にとってはダブルパンチとなる」 (日本総研理事の湯元健治氏) それでも中国人たちは、反日活動をやめようとしない。 タクシー運転手は日本人とわかると乗車拒否、中共中央宣伝部からは各テレビメディアに、 日本の俳優やタレントを使うなという指示が出ている。 「日本製品の不買運動もかなり激しくなっており、すでに日本製の自動車に乗っている人は メーカーのエンブレムが見えないように『尖閣は中国のもの』というステッカーを貼っているほどです」 (日本僑報社編集長の段躍中氏) こうした行為が、中国経済をさらに窮地に追い込んでいる。日本企業だけではなく、 欧米など世界中の企業がチャイナリスクを嗅ぎ取り、「離中」を加速させようとしているのだ。 「生産拠点として最近注目を集めているのがミャンマー。人件費が中国の4分の1と安く、 東南アジアの市場も取り込める。 2億4000万人の人口を抱えるインドネシアをはじめとし、ASEANの加盟国全体の人口が 6億人にのぼるため、たとえ中国での売り上げが減っても、カバーできてしまう。 それにミャンマーやベトナムで生産した製品を中国に輸出すれば、 中国市場を取り込むことも可能なのです」(第一生命経済研究所主席エコノミストの永濱利廣氏) ■市民の暮らしに深刻な影響 中国から企業が出て行くだけではない。アメリカでは中国企業の”排除”が進んでいる。 「中国の通信設備大手の華為技術を米国市場から締め出そうとしたり、建機大手の三一集団が 米国で進めていた風力発電事業に中止命令が出されています。 いずれも安全保障上の理由とされていますが、中国側は猛反発。 三一集団はオバマ大統領を訴えました。背後に中国政府が絡んでいることは疑いない。 大国意識が異常に高揚していて、自制心を失った中国の姿が垣間見えます」 (上海在住のジャーナリスト・姫田小夏氏) 週刊現代 2012年11月08日(木) http://gendai.ismedia.jp/articles/-/33980 http://gendai.ismedia.jp/articles/-/33980?page=2 http://gendai.ismedia.jp/articles/-/33980?page=3 http://gendai.ismedia.jp/articles/-/33980?page=4 http://gendai.ismedia.jp/articles/-/33980?page=5 3:ニライカナイφφ ★:2012/11/10(土) 10:11:42.84 ???※>>1の続きです。 中国政府は公共事業を増やし、なんとか景気を下支えしているが、日本や欧米各国からの投資が急減すれば、先行きは厳しい。 市民の生活レベルでも中国経済は”崩壊寸前”だ。 最近訪中したジャーナリストの福島香織氏は、目の当たりにした不況の凄まじさをこう語る。 「物価が2~3ヵ月で3~4割も上がるインフレが進む中で、給料は上がらない。 しかも賃貸マンションの家賃が高値にある状況で、人々が生活必需品さえ買えない事態に なっています。だから、10月下旬までやっていたジャスコの10元セールには客が殺到していた。 普段は40~50元のものが10元で買えるからと、中国人の主婦たちがここぞとばかりに ベビー服などを買い漁っていました」 ジャスコは日本企業で、反日デモの対象となり、投石をくらってもいるのだが。 「中国のネットではこうした主婦をけしからんと批判する書き込みも出ています。 でも、興味深いのは主婦たちがそれに反論していること。 『私たちがジャスコに行って誰が傷つくんだ』『中国の国有企業にジャスコの真似ができるのか』といったものから、『国家は私たちの面倒も見てくれない。愛国を言う前に、日本企業並みのことをやって欲しい』といったものまでありました。目の前のモノを手に入れるためには、反日などと言っていられない。これが中国経済の現実です」(同前) 中国の経済発展の象徴といえば不動産だろう。街中いたるところで重機がうなりを上げ、 ピカピカのガラス張りの高層ビルが次々に建設されていく様は壮観だった。 しかし、行き過ぎた不動産バブルを抑制するため、昨年初めから政府が購入規制をした結果、いまや業界はすっかり冷え込んでいる。 内装、家具、鉄鋼など関連する何十もの業界にも影響が波及、バタバタと企業が倒産したが、日中関係がさらに状況を悪化させている。 「都心部の不動産業者は、日本の駐在員など外国人を相手に仕事をしていることが多いので、日系企業の事業縮小や駐在員帰国による打撃は避けられない。 駅前の好立地のオフィスビルでも『テナント募集』の張り紙が出てきている。 これからは日本人客を相手にしていた飲食店やクラブなどが廃業する可能性もあり、 そうなればさらにテナントが減って、不動産業界は輪をかけて冬の時代に入っていくかもしれない」 表向きは「反日」を装いながら日本にすがる中国---その実態はこんな風景からも垣間見える。 9月中旬。都内の証券関係者を訪ね歩く、中国人集団がいた。 その正体は、中国の証券行政を監督する証券監督管理委員会の幹部ら。 関係者によれば、中国の取引所幹部の姿もあり、一行は日本の信託銀行、 厚生年金の運用会社などを訪問していたという。 折しも日中関係が火を噴き、中国本土では反日デモが各地で巻き起こっていた時期である。 同じ頃、舞台を中国本土に移すと、株式市場で”異変”が起きていた。 9月初頭に上海総合指数が連日の安値を更新。反日デモを嫌気した投資家が さらに売りを加速させ、一時2000ポイント割れし、ついに約3年8ヵ月ぶりの安値を更新したのだ。 ■本音は日本の投資がほしい 「いまが買い時です」 「中国はいいですよ、ぜひ買ってください」 前述した中国の金融関係者たちは、訪れる先々でこう「中国への投資」を呼びかけていたという。 底値を抜けきらない株式市場のテコ入れのため、”日本詣で”をするのが彼らの目的だったのだ。 尖閣問題の真っ只中だけに日本勢からは「どの面を下げて言ってるんだ」という声が漏れたという。 こんなことも起きていた。 9月23日、中国内陸部の重慶市。この日は、「国際経済顧問団会議」が開かれていた。 黄奇帆市長を囲む形で外国企業などが参加、その中に日本の日立製作所、三井物産、 双日などの企業幹部の姿があった。 4:ニライカナイφφ ★:2012/11/10(土) 10:12:05.97 ???国交正常化40周年の式典が中止されることが伝えられたのが同日のこと。 本来であれば日本勢の参加を「中止」とするのが中国側の筋だったろうが、 日本からの投資目当ての市としては背に腹は代えられなかったのだ。 「巣は作ったものの、鳥が集まらない」 いま中国の地方政府幹部たちは、こう嘆いているという。 外国企業誘致のために土地を整備、無償で貸し出す施設なども作り、優遇税制も用意していた。 それなのに、当てにしていた企業がまったく集まらないのだ。 「特に期待していたのが日系企業。だが、日中関係の悪化で進出計画を見直し始めた。 地方政府としては中央に対して、『早く日本との関係を改善しろ』というのが本音だ」 (中国事情に詳しいシンクタンク幹部) 前出・姫田氏のもとには、最近、中国人たちからこんな相談が持ち込まれているという。 「日本企業をつなぐコンサルタントをしてくれないか、という案件です。 相談の主は地方政府で『うちは反日デモと関係ないから、とにかく日本企業に来て欲しい』と言っています。日系企業は賃金も高いし、比較的労働条件が良いから、労働者が集まりやすい。 日系企業が集積すれば周辺の飲食店やスーパーなど地元産業も潤うため、中国企業の進出も望めるという算段です。 もちろんこのご時世、乗ってくる日系企業はいませんから開発地はガラガラです」 さきごろ中国政府が発表した今年7~9月期のGDPは前年同期比で実質7・4%にとどまり、 成長率の鈍化はこれで7四半期連続となった。 二桁成長が当たり前、世界経済を牽引するエンジンとして輝いていた姿にも陰りが見える。 リーマン・ショック後に世界各国が不況に陥る中で、中国だけが4兆元(当時のレートで約58兆円)の公共投資を断行するや世界中から企業が殺到した。 高級外車がバンバン売れ、桁外れの成金長者が生まれた。 中国人の親たちは子どもを外資系企業に就職させるため、米国に留学させるなど、ありったけのカネを教育につぎこんだ。 しかし、公共投資は諸刃の剣だ。財政出動で大企業は一息つくが、一般市民はインフレに悩まされ、生活苦にあえぐ。 就職できない大学生は無職化し、狭いアパートで5~6人の共同生活を送っている。 中小企業が次々に倒産し、自殺に追い込まれる経営者が続出している。 そこへきて、日中関係の悪化である。 中国側が日本に対して経済攻撃を仕掛けることで逆に、中国経済は自分のクビを絞めている。 2010年の日中対立時、中国はレアアースの対日輸出を止めた。 その後、日本企業が代替品の開発を進めたため、いまや需要は激減。 中国のレアアース企業は苦しんでいる。教訓は今回いかされなかった。 「今後、中国経済が二桁成長をするほどのV字回復をすることは非常に難しい」 (富士通総研上席主任研究員の米山秀隆氏) 威勢よく振り上げた拳が、空振りして自分の顔面に戻ってくる。 世界経済は互いに絡み合い、今後一国だけで成長を維持することは不可能だ。 大国意識に浸りきっていた中国はいま、ようやくそのことに気づき始めている。 ※以上です。
2012.11.10
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