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2010/07/16
カテゴリ： ×メンテナンス記×
平成二十二年度下半期全東日本排気量二百五十立方糎未満自動二輪山坂道三味線対決に参加希望のDocroです。
ごめんなさい，ぶらっくさん，シバラクさん，無理です（涙）
さて，花の金曜日はモチベーション高く，午後６時前から作業を始めます。
↑
オクでゲットした古タイヤ付きホイールとトリから外した前後ホイール。
で，こんな状態に。
ここまで来て，重要なことに気付く。
「あれ，タイヤを入れないと車庫にしまえないぞ。」
…
まだ肝心のタイヤが届いていないのに，多分到着するはずという目論見で始めたタイヤ交換。できるところまで進めておきます。
↑
意外とビートが落ちなかったので，ビートブレーカーなるものを使ってみた。
ビートブレーカー
タイヤを外した後，黒く塗っていると思ったホイールは汚れだと判明したので，珍しくゴシゴシしてみる。
おっと，ここでかみさんから夕飯のお知らせ。
食べた後に作業に戻ります。
ホイール磨きをやめた頃に黒猫到着。
前後で３１５０円の品が到着。
激闘すること？？時間。
いや，真冬にスパイクタイヤを履かせた時に比べたら，すごく楽でした！！
やっぱりゴムの硬さが氷点下は異常なんですね…。
リアタイヤ組み換え終了！
↑
フロントタイヤ組み換え終了！！
フロントの方がタイヤが硬くて苦労しました。
前後ホイール装着完了！！
ピンクバケツ，片付ければよかった（汗）
一面真っ暗で，午後９時を回っていました。
↑
マラサイ号とタイヤ幅的には１０mmしか差がなくなってしまった。
フロントに至っては，トリの方が太いタイヤであります。
リアタイヤには
超スポーティーなBT-39R
そしてフロントには…
ハーレーダビッドソン！？
いやね，とりあえず試験的にどんなものかだけを試したかったので，いい感じで走れてたのしかったらBT-45あたりを…。
まぁ，走れば見えないし。
かなりフロントの操作感が重くなりました。こんなに違うとは…。
車庫に入れた瞬間，砂利ですべってこけそうになりました。
今までの感じでやったら，車庫で激突するな（笑）
これで，明日はマラサイ号のフロントのみが作業となったので，トリモタで走る時間がとれそうです♪
疲れた！！
ごめんなさい，ぶらっくさん，シバラクさん，無理です（涙）
さて，花の金曜日はモチベーション高く，午後６時前から作業を始めます。
↑
オクでゲットした古タイヤ付きホイールとトリから外した前後ホイール。
で，こんな状態に。
ここまで来て，重要なことに気付く。
「あれ，タイヤを入れないと車庫にしまえないぞ。」
…
まだ肝心のタイヤが届いていないのに，多分到着するはずという目論見で始めたタイヤ交換。できるところまで進めておきます。
↑
意外とビートが落ちなかったので，ビートブレーカーなるものを使ってみた。
ビートブレーカー
タイヤを外した後，黒く塗っていると思ったホイールは汚れだと判明したので，珍しくゴシゴシしてみる。
おっと，ここでかみさんから夕飯のお知らせ。
食べた後に作業に戻ります。
ホイール磨きをやめた頃に黒猫到着。
前後で３１５０円の品が到着。
激闘すること？？時間。
いや，真冬にスパイクタイヤを履かせた時に比べたら，すごく楽でした！！
やっぱりゴムの硬さが氷点下は異常なんですね…。
リアタイヤ組み換え終了！
↑
フロントタイヤ組み換え終了！！
フロントの方がタイヤが硬くて苦労しました。
前後ホイール装着完了！！
ピンクバケツ，片付ければよかった（汗）
一面真っ暗で，午後９時を回っていました。
↑
マラサイ号とタイヤ幅的には１０mmしか差がなくなってしまった。
フロントに至っては，トリの方が太いタイヤであります。
リアタイヤには
超スポーティーなBT-39R
そしてフロントには…
ハーレーダビッドソン！？
いやね，とりあえず試験的にどんなものかだけを試したかったので，いい感じで走れてたのしかったらBT-45あたりを…。
まぁ，走れば見えないし。
かなりフロントの操作感が重くなりました。こんなに違うとは…。
車庫に入れた瞬間，砂利ですべってこけそうになりました。
今までの感じでやったら，車庫で激突するな（笑）
これで，明日はマラサイ号のフロントのみが作業となったので，トリモタで走る時間がとれそうです♪
疲れた！！
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