傷みがひどく大がかりな手術を施したYAMAHA No.90ですが、
作業中に思わぬ発見 があり ました。
中に貼ってあるラベル。背板を剥がす前から気付いていたのですが、
２重になっています。なんでこんなブサイクな事を？
気になったのでちょっと水をつけて透かしてみました。すると
！
！！
なんとNo.80の文字が！
これは一体どういう事でしょうか？
私はヤマハの資料ページを見て以来、No.90はNo.80の
後継ではないかと考えていました。価格も近いですし、
使われている材木も同じ。
生産開始年はNo.80が1963年4月、No.90は1966年1月。
終了年は不明ですが、この時代に発売された他のウクレレの
生産期間は約3年で で す。
以上の点から自分なりに考えてみました。
No.80の生産終了が決定(多分値上げに伴うもの)しNo.90の
生産へ移行した頃既にNo.80としてある程度(少なくともペグ穴を
開ける直前)まで組み立てられていた物があったのではないか、と。
ボティーの仕様に変わりはないのでそのまま製造を続け、 出来
上がったら既に 貼り付け済みの
旧ラベルの
へ
新しいのをペタリ・・・
あくまで当て推量ですが、十分あり得そうです。恐らくこのウクレレは
その過渡期に製作された １本なので はないかと考えています
。
・・・全くの妄想でした。
No.80と90は同時期に発売されていました、カタログに並んで写って
ましたので↑のような事は絶対にないとは言えませんが考え難いです。
恐らく単なるラベルの貼り間違えでしょう ;^^)
偶然手に入れたウクレレに意外な謎が隠されており、
リペア以外にも楽しめた１本でした。
