【写真有】V70の代車でやってきたV50『T5』のドライビング・フィール

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2012/08/05

(8)

カテゴリ：車のこと

少し前の話になるが、暑さが本格化する前に我が家のステーションワゴンの次男坊であるVolvo V70のエアコンの効きが強烈に劣化するトラブルに見舞われた。
コンプレッサーは回っているようなのだが、冷気が一向に出てこないことから冷媒に関するトラブルかと思いながらディーラーに預けた・・・。
結局、数日のうちにトラブル原因が判明して対策がなされたが、少々興味深かったのはその修理の間の代車のこと・・・。(そっちかい！)

当初の V60 か S60 が代車となりそう、というディーラーの予想コメントに反して、モデル末期の下位クラスの V50 が回ってきて当初少々がっかりしたが、このV50のモデルは『T5』というVolvo特有の５気筒ターボモデル
V70とV50『T5』

【上段右】代車のV50『T5』＠自宅車庫にて V70との全幅の差は歴然！コンパクト！
【下段左】V70と言えばこのバックが何よりものアイコン。
【下段右】ただのV50でないことを示すのがこの地味な『T5』エンブレム。

NAのV70がややもっさりとした加速で、クルージング域に入るとすこぶる安定で高速クルージングが楽しめるのに対して、V50『T5』の発進時の加速はあくまでリニアで数値面で現れる馬力数に反して、背中はシートにべったりと押し付けられるようなトルキーな挙動を見せる。

日本の車事情において、V70が明らかにＬクラスステーションワゴンと言ってよい図体であるのに対して、V50は明らかに小ぶりであり、きびきび感が際立っていた・・・。
それでいて５月の米国出張時に乗った現行のメルセデスのC に比べて変なBusy感がなくて、好感をもてる挙動だった・・・。

では、大事な客人を乗せるとなると、やはりV50の内装はプラスティッキーに過ぎ、V70のしっとり感に軍配が上がってしまう・・・。

別に買うわけではないので悩む必要はないのだが、ときにこうした代車や米国出張時などに期せずして様々なレンタカーに乗るのは実に楽しいものである・・・。

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