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2025.06.29

RP7納車　その8　パーツ取付　ナビキャンセラー編

テーマ：車に関するお話(10115)

カテゴリ：クルマ関連

ステップワゴンRP7納車され、一週間ほど経ちました。
ようやっとナビキャンセラー取り付けを行いました。

購入したのはこれ

【日本製】ホンダ｜新型ステップワゴン｜RP6｜RP7｜RP8｜専用TVナビキット【TV視聴/ナビ操作】【LXM-247VFLi対応】【 LXM-247VFNi対応】【【LXM-237VFLi対応】【LXM-237VFNi対応】【LXM-232VFEi対応】KT100;(※現在ホンダ車全車対応)
これをナビの裏側に噛ませるだけ。作業的には非常にシンプル。

実は厄介な点が一つあります。それはAピラーカバーの脱着です。
ナビ取付部だけが簡単に外れたRKと違い、RPではインパネアッパー部を全部外さないといけないんですが、更にそれが左Aピラーカバーに噛んでいるらしいのです。
で、そのAピラーカバーにはサイドエアバック展開時に内装が飛ばないようにする特殊クリップがあり、一筋縄では外れないらしい。

私が参考にしたのはユアーズさんの動画
https://www.youtube.com/watch?v=UcN06d_sGzg
いとも簡単に着脱しているように見えます。実はそんなに難しくはないのかな？

とりあえずやってみましょう。まずは左の吹き出し口を外します。

上に引っ張るだけで外れます。

助手席側のウエザーストリップを外します。

Aピラーに手をかけて引っ張ります。手前のクリップと、奥のクリップを感じながら車両右側に引っ張ります。これらは通常の引っ張れば取れる白いクリップです。

右に引っ張っただけでは外れません。隙間から除くと、上部に特殊クリップが引っかかってるのが見えます。
これは引っ張ってはダメで、クリップを押さえながら、ピラーカバーを上にズラすようにすると外れます。

意外とあっさり取れた♪　なんだ簡単じゃん。

で、シフトレバーをSポジションまで下げます。なんでもない動作・・・のはずが、ここでハマったんだな。

すごく硬い。
傷つかないようにプラスチックの内装剥がしを突っ込んだら曲がってしまった。布を巻いた精密ドライバーを突っ込んだら細すぎてストロークが足りない。普通のドライバーにしたら太すぎて隙間に入らない。
む～

適当にやったら蓋が割れそうです。そもそもこれで開くのか？そもそも間違ってないか？マニュアルやブログ等、色々調べましたが、間違ってない模様。

結局、精密ドライバーを使って隙間を作って、そこに普通のドライバーを突っ込むんでこじ開けるという二段階でやっと空きました。

シフトレバーをSポジションまで下げてスペースを作ったら、インパネ上部の部品（吹出口）を引っ張って外します。

左側から徐々にクリップを抜くような感じです。

傷をつけないようにタオルなどで養生しておきましょう。

吹き出し口にハザードのコネクタがあるので外します。

画面裏面の蓋を外します。内装外しでこじると取れます。

ナビ下部のM6ネジを緩めます。外さなくても良くて、緩めるだけです。落とさないようにね。

そしたら手前に引っ張ればナビユニットが抜けてきます。

全部取り出す必要はなくて、後ろに隙間が出来ればOKです。

キャンセラを噛ますのはこのコネクタ

単に挿入してつなぐだけです。

グラウンド側は側面のネジに止めるのが一般的なようですが、私は上に付けました。

これだと、画面裏の蓋を外すだけですぐキャンセラをキャンセル出来ます。

ナビキャンセラーをつけると車検に通らないとか、そういう物騒な噂もありますので、すぐに無効化できるようにしてあるというわけです。
キャンセラをつけてもOBD検査は通るという検証結果もありますが、まあ、3年後はわからないですから。

長くなったので明日に続く。

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