2025.09.15
テーマ： 車に関するお話(10733)
カテゴリ： クルマ関連
代車フリードハイブリッド。一ヶ月乗ってました。
ベースはフィット。それに3列シートをブチ込んだクルマです。その成り立ちや外見から想像するより俊敏な運動性能で、割と元気よく走ります。
ウォークスルーも可能なミニバンの使い勝手を持ちながら、挙動は小回りの効くコンパクトカーそのもので、とても扱いやすい。
3列シートが狭くて大人はほぼ使えないことに納得できれば、まさに「ちょうどいい」と思えます。
7人乗りはセカンドシートをタンブルして3列目に入るんですが、
個人的には、セパレートのセカンドシートより、こっちのほうがサードシートに出入りしやすいと思う。
RKステップワゴンは8人乗りでこのタイプでしたが、RPに乗り換えて7人乗になったら出入り口が狭くなって逆にサードシートに行きにくくなった気がする。
セカンドシートも、まあ、普通のコンパクトカーのスペース感ですね。
ラゲッジも余裕たっぷりってことはない。っていうか正直狭い。
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落ち着いたインパネ。
目立った特徴はありませんが、収納は豊富で地味に便利でした。
メーター上の小物入れが便利で、ステップワゴンにも欲しいと思った。
一つ前の型にはあるんだけどね。なんで無くしちゃったんだろう。
（ちなみに妻のN-boxも新型になってハンドル前収納がなくなりました。すごい不便になったとボヤいております）
ドアポケットも2段あります。
RKステップワゴンは2段だったんだけど、RPになって一段になっちゃったんだよね。二段のままで良かったのに。
助手席側のワイパーが運転席から丸見えなのが残念。。
ガソリンのリッドは室内からノブを引っ張って開ける、普通のタイプ。
ステップワゴンはノブがなく（押せば開く）、それに慣れていたので、ガソリンスタンドでリッドを開けようとしてアチョアチョ突きを入れまくってしまいました。
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ともかく印象的なのは操縦性の高さです。
最初は戸惑ったハイブリッドシステムも、慣れてくるとだんだんと使い方が分かってきて、燃費が伸びてくると面白かったですね。
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とはいえ、なにせ事故った直後の代車だったもんだから楽しむような気分では全くなく、一刻も早く乗り換えたかったというのが本音です。
ではごきげんよう。
ベースはフィット。それに3列シートをブチ込んだクルマです。その成り立ちや外見から想像するより俊敏な運動性能で、割と元気よく走ります。
ウォークスルーも可能なミニバンの使い勝手を持ちながら、挙動は小回りの効くコンパクトカーそのもので、とても扱いやすい。
3列シートが狭くて大人はほぼ使えないことに納得できれば、まさに「ちょうどいい」と思えます。
7人乗りはセカンドシートをタンブルして3列目に入るんですが、
個人的には、セパレートのセカンドシートより、こっちのほうがサードシートに出入りしやすいと思う。
RKステップワゴンは8人乗りでこのタイプでしたが、RPに乗り換えて7人乗になったら出入り口が狭くなって逆にサードシートに行きにくくなった気がする。
セカンドシートも、まあ、普通のコンパクトカーのスペース感ですね。
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RKステップワゴンは2段だったんだけど、RPになって一段になっちゃったんだよね。二段のままで良かったのに。
助手席側のワイパーが運転席から丸見えなのが残念。。
ガソリンのリッドは室内からノブを引っ張って開ける、普通のタイプ。
ステップワゴンはノブがなく（押せば開く）、それに慣れていたので、ガソリンスタンドでリッドを開けようとしてアチョアチョ突きを入れまくってしまいました。
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ともかく印象的なのは操縦性の高さです。
最初は戸惑ったハイブリッドシステムも、慣れてくるとだんだんと使い方が分かってきて、燃費が伸びてくると面白かったですね。
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とはいえ、なにせ事故った直後の代車だったもんだから楽しむような気分では全くなく、一刻も早く乗り換えたかったというのが本音です。
ではごきげんよう。
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