2020年02月の記事
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ドクターヘリ113Dがやってきた？
定期の航空便が無いので油断していると、それはいきなりやってくる。「青森タワー、〇×113デルタ」聞いても？？？何とかヘリ113D？聞いてるうちに「ドクターヘリ113D」ということがわかる。「ケンビョ」「ヒロサキ」「ノートラフィック、リポートエンターコントロールゾーン」聞き取れたのはこれくらい。どうやら、ドクターヘリが県立病院から弘前に向かうらしい。その後、「ミッションコンプリート」帰りは「JA113D」と言ってるっぽい。旅客機と違って、いきなり飛ぶのと、パターン化されてないので、、これは難しい。劇場版コードブルー見返したけど、成田タワーとパイロットの交信って無いのね、、消防、病院とはあるんだけど、、、っていうかコールサイン全然ないので、誰と喋ってるのかイマイチわからん。ま、ドラマだからいいけど、、、劇場版 コード・ブルー ドクターヘリ緊急救命 山下智久/新垣結衣/戸田恵里梨【中古Blu-ray ブルーレイ/レンタル落ち/送料無料】にほんブログ村飛行機ランキング
2020年02月28日
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IC-R6に便利な小物2、USBで充電したい。
IC-R6を使って思ったこと、、コンセントのないところで充電したい。取説には、外部電力の電圧は4.5から6ボルト、これってUSBから充電できるんじゃね？ということで検索してみた。SONYのPSP用のケーブルが使えるらしい。アマゾンで買ってみた。https://www.amazon.co.jp/gp/product/B075V1C4GX/これでモバイルバッテリでも、充電できる。ただ一つ、USBのACアダプタとかでも使えるけど、ノイズをそのまま拾ってしまうので、そのままでは受信しながらの充電は進めない。USB→DC電源供給ケーブル(外径4.0mm/内径1.7mm)USB Aタイプ(オス)→DC外径4mm 内径1.7mm COMON(カモン) DC-4017電源供給用ケーブルにほんブログ村飛行機ランキング
2020年02月27日
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IC-R6に便利な小物
IC-R6を手に入れたら、やはり持ってお出かけしたい！IC-R6は結構電池のもちもいい！いざとなったら、乾電池も使える。でも、、当たり前だけど、乾電池を使ってるときは、、（外している）充電池は充電できない、、ということで、ニッケル水素電池と充電器、（ダイソー、セリア）そう、充電器が110円！ニッケル水素電池も一本110円！これで合計330円！すごい世の中になったものだ、、にほんブログ村飛行機ランキング
2020年02月26日
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ダイヤモンドSRH789をかってみる。
CMYAIR1アンテナでは結局、自宅、仕事場では青森タワーは受信できないので、、もっと長いアンテナ買ってみる。広帯域ロットアンテナSRC789、最大80㎝！ロットアンテナなので短くもできる。感度は全然違う！CMYAIR1で全くかすりもしない青森タワーが雑音混じりながらも、、聞こえる！これで価格は半額近いの2000円台。ただ、根元が折れ曲がる構造なんだけど、使ってるとグラグラになってくる、、、【95〜1100MHz】【広帯域受信対応】SRH789 ワイドバンドハンディーロッドアンテナ 第一電波 ダイヤモンドアンテナにほんブログ村飛行機ランキング
2020年02月25日
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エアバンド専用アンテナCMY-AIR1を使ってみる。
山本無線で受信機とセットで買うとお得なCMY-AIR1。サイズ的には付属アンテナよりちょっと長い。買ってみて思った。これあんまり必要なくね？感度は付属よりいいけど、極端に良くなるわけじゃない。空港とかで聞くなら純正かミニアンテナでよくない？感度が欲しいならもっとでかいアンテナ買った方がいい、詳しく調べたわけじゃないけど、、エアバンド以外の感度は付属アンテナより相当劣る。（当たり前だけど）まあ、エアバンドしか聞かない。持ち運び多い人向けかな？コメット(COMET) CMY-AIR1(全長22cm)にほんブログ村飛行機ランキング
2020年02月24日
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結局、IC-R6買いました。結局、2
なんとか、充電の方法はわかった。IC-R6はニッケル水素電池が入ってるんだけど、普通の乾電池も使える構造。なので、電池を入れたら一回目はchange Y/Nを選択しないといけない。使いかたは、エアーバンド受信機操作ガイド【電子書籍】[ 三才ブックス ]を見る。アマゾンプライムは三才ブックスのムックが読み放題なのがうれしい。とりあえず、青森タワーと東北広域セクターを登録。ま、買ったのはエアーバンドスペシャルなので、登録はされてるんだけど、、この二つをどうやったらスキャンできるのかわからないので、新たなバンクに登録。感度は？付属アンテナでの受信の結果。HRD-737と大差ない。ただ、スキャン（サーチ？）できるというのは全然違う。いやーこんなのが2万円しないというのはすごい。いささか時代遅れではあるけど、これはすごい。
2020年02月23日
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結局、IC-R6買いました。
某日。秋葉原へ、いつの間にか電気街では無くなってしまっている秋葉原、山本無線へ、エアーバンド始めたいというと、普通に出てきたのが、アイコムIC-R6一択だった。ついでなのでアンテナも買ってみる。エアバンド専用アンテナCMY-AIR1つけるとこんな感じ、さて、、、、マニュアルをみても全く使い方わからん。用語がわからないから、〇〇の仕方、〇〇スキャン、と言われても、、第一、ACアダプタ刺しても充電できない、、、（泣）アイコム(ICOM) IC-R6メタリックレッド＋CMY-AIR1エアバンドスペシャルセットにほんブログ村飛行機ランキング
2020年02月22日
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AIS-JAPANは多分日本の空港すべてダウンロードできる
AIS-JAPANからの着陸ルートマップ。青森空港はこんなもん（一部省略）でもAIS-JAPANにはもっと大量にある。羽田空港なんか着陸だけで数十枚！更にすごい大量の空港が、、軍民合わせて、しかも八尾空港や調布、さらに聞いたことない空港まで、、、千葉の館山基地にとんでもない短い滑走路があることに気づく、、これなんに使ううんだろう？にほんブログ村飛行機ランキング
2020年02月21日
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青森空港の着陸ルートラスト
青森空港の着陸ルール最後は北からのRNAVルート。現状では多分使用されてない。札幌便がMRJとかになったら使われるかもしれないルート。現状に比べればかなりショートカット。青森空港はCATIIIとか地上設備はがばってるんだけど、飛行機の方がついていかない。にほんブログ村飛行機ランキング
2020年02月20日
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青森空港の着陸ルートvol5
青森空港着陸ルート続き、、これはかなりレア！RNAVZ06アプローチ（アールナブズールーランウェイゼロシックスアプローチ）ランウェイ06直行。これもほぼ東京便しかない。これ、右側の席の人山しか見えないで、どこだろう？と思ってると着陸してしまう。ダウンロードはAIS-JAPANからにほんブログ村飛行機ランキング
2020年02月19日
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青森空港の着陸ルートvol4
AIS-JAPANからダウンロードした着陸ルートの続き、ここからは最新のRNAV方式の着陸。RNAVZ24アプローチ（アールナブ、ズールーランウェイツーフォーアプローチ）今の所、日中の東京便、名古屋便の一部が使用。このルート乗った事無い。八甲田山の横をすり抜けるルート、多分すごく景色いいと思う。乗ってみたい。にほんブログ村飛行機ランキング
2020年02月18日
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青森空港の着陸ルートvol3
AIS-JAPAN https://aisjapan.mlit.go.jp/からダウンロードした着陸ルートの続き、VOR Z06アプローチ（ブイオーアール、ズールーランウェイゼロシックスアプローチ）一転して、反対側、06側のアプローチ。青森空港はILSが24だけなので、これと言って邪魔な山もない06側はいたってシンプル。基本的には東風か無風で視界が良いときだけのアプローチ。このルートには、「メロス」「ネブタ」が、、メロスはJR川部駅付近だと思う。06は津軽っぽい。にほんブログ村飛行機ランキング
2020年02月17日
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青森空港の着陸ルートvol2
前回にひき続き、https://aisjapan.mlit.go.jp/からダウンロードした着陸ルート。ILS Y24アプローチ（アイエルエスヤンキーランウェイツーフォーアプローチ）青森で一番聞くアプロー。チやっぱり「オーリン」。南からのZと同じく、一旦、空港の上を跳び越すので空港ビルの上からだと、二回飛行機を見れる。通過時に「ハイステーション」と聞こえる。空港付近で飛行機の写真撮るなら、「オーバーオーリン」「デパーテッドオーリン」を聞いてからカメラ向けても間に合う。にほんブログ村飛行機ランキング
2020年02月16日
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青森空港の着陸ルートvol1
離陸経路に続き、着陸経路もダウンロード。着陸の方が種類も多くて面白い！一個づつ紹介。ILS Z24アプローチ（アイエルエス ズールー ツーフォーアプローチ）札幌からの便と東京便が条件が悪いときによく使う。「オーリン」がある！よく見ると手前は「リンゴ」！聞いたことはないけど、、さすが、青森ですなあ～にほんブログ村飛行機ランキング
2020年02月15日
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青森空港の出発経路地図をタウンロードする。
国土交通省のサイト、AIS-JAPANから、空港情報情報をダウンロードする。１ページ目は空港の情報イカロス出版の奴の詳しいの、、的イワキシックスディパーチャー、よく聞くやつ。東京行きは「シラカミワンディパーチャー」札幌行は「オオマワンディパーチャー」をよく聞く。このほかにも、あまり聞いたことない出発経路もある。クリアランスの時、聞いていればこれから飛ぶ経路が分かって面白いかもしれない。にほんブログ村飛行機ランキング
2020年02月14日
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航空図をダウンロードする。
実際に見てみる。詳しい操作方法はhttps://moto-koukukanseikan.net/ais-japan/を参考にして、、できた。結構ごちゃごちゃだな、a href="https://taste.blogmura.com/air/ranking/in?p_cid=11037380" target="_blank" >にほんブログ村飛行機ランキング
2020年02月13日
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なんと無料で航空図、着陸ルートマップがダウンロードできる！
イカロス出版から出ていた、【中古】 出発進入経路マップ(Ver．6) SID＆STAR ／エアライン編集部【編】 【中古】afb出発進入経路マップ。このシリーズ、隔年位で出版されていた。のがここ十年以上出てない。この間にかなり変わったはず。なんで？出ないのか不思議に思っていたら、、https://moto-koukukanseikan.net/ais-japan/こんなブログ発見！なんと、国土交通省のサイトから無料でダウンロードできる！知らなかった、、この業界では常識なのか？もちろん趣味向けじゃなくて、パイロットとか仕事で使う人向けなんだけど、、ま、英語でわかりにくいけど、なんとかなった。最初はメルアド、IDパスワードを登録。それだけ、、ダウンロードできるのは、、航空図、（エンルートマップ）空港の基本的な情報。滑走路とか誘導路とか、の情報。付近の地形。出発経路。着陸経路。そのほかVOR、DMEの情報からルート情報、無線の周波数まで、、ちょっと見ていきたいと思う。にほんブログ村飛行機ランキング
2020年02月12日
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ラジオHRD-737を持ってお出かけしてみる。
青森空港西側の自宅、仕事場周辺での感度はイマイチ。ということで東側、青森市街地方面に行ってみる。まず、最初は青森県立図書館駐車場。市街地のはずれ、タワーまで7.6Kｍここから空港まで障害物は一切なし、、TWRは基地局も飛行機もかなり良好に受信できる。屋内でも窓側だとバッチリ、、次はイトーヨーカドー青森店の南側の道路を観光通りからヨーカドーまで徒歩で移動。ここは建物が立ち並ぶ。意外なことに、北側の歩道を歩くと、良好に聞こえてくる。対して南側の歩道、基地局はまったくダメ、飛行機の方はなんとか、、、半分ぐらいは聞ける？感じ、遠い飛行機はダメ。わずか数メートルでこんなに違うとは、、距離よりも障害物とかそっちの影響が大きいとは、、あと、自販機とか、パチンコ店とか、もなんか雑音発してる。次は野木和公園。青森空港の北12.5㎞。ここからは空港も飛行機も見ることはできない。が、意外に良好だった。直線距離だと、自宅より遠いのに、、（泣）でもこれ、意外に遠くまで行けるんじゃね？にほんブログ村飛行機ランキング
2020年02月11日
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QNHとRVR、とオールセクションクール vol3
「オールセクションクール」冬になって、またタワーの交信が長くなった。「オールセクションウェットスノウ、〇センチ」「タンゴ１ プア、タンゴ２ミディアムプア」オールセクションの前に何言ってるかわからないけど、おそらく滑走路のことだと思う。「タッチダウン、何とかエンド」とかに分かれることもある。青森空港は誘導路がT0からT5まで、P1からP4までなので、要は「誘導路滑るよ」という意味だと解釈。エアバンド入門的な本には出てこないものが結構ある。にほんブログ村飛行機ランキングエアーバンド超実践受信ガイド【電子書籍】[ 三才ブックス ]
2020年02月10日
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QNHとRVR、とオールセクションクール vol2
毎回出てくる4桁の数字、、29か30から始まるこの数字、、まったく意味は分からない、、交信が無くても、時々タワーが宣言する。聞いていると、なんとかエイチ29なんとかって言ってる、その日のタワーはゆっくり言ってくれる人、例えば、、ANA1855パイロット側「オールッポンワンエイトファイファイ！」タワー「オールニッポン・ワンエイト・ファイブ・ファイブ」みたいな、そして聞こえた。「キューエヌ？エイチ3004」エヌかエムかわからないけど、、調べると、、気圧高度計をセットするための数値らしい。ぼく管ではでてこなかった。にほんブログ村飛行機ランキング
2020年02月09日
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QNHとRVR、とオールセクションクール vol1
青森タワー、札幌コントロールを聞いて「ぼくは管制官」と違うところ、、それは離陸許可でも着陸許可でも長い事、、数字がいっぱい。更に冬になって長くなった。2998と四桁の数字と800,1000という感じの数字が二回。８００メーター、1000メーターと言ってる気もする。４桁の数字は3000前後しかないようだ？答えはアマゾンのプライムでハッピーフライト、という映画を見たとき判明。ハッピーフライト ビジネスクラス・エディション [ 田辺誠一 ]ネタバレになるので詳しくは書かないけども。「リクエストRVR」「RVR、34R タッチダウン１８００メーター」あ、これだ！調べてみると、滑走路の視界のことらしい。なんと青森空港、RVRが３つもある。そのうち二つを言ってるらしい。イカロス出版の航空無線ハンドブック2020付録のエアバンドデータブックを見る限り、地方の空港でRVRが３つあるのは、釧路、広島ぐらい。3000ｍ（60m幅）滑走路にRVRが三つ青森空港、地方管理空港としては最強！かもしれない。にほんブログ村飛行機ランキング
2020年02月08日
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他になにかいる！
ある日のこと、青森空港、離発着もなく、札幌コントロールも聞こえない、のでラジオの電源を切ろうとして、タワー周波数にあった、すると、、誰かがタワーと交信している。「何とかシックスアルファ」「コントロールゾーン」「青森ヘリポート」いつもと全く違う。コールサインは「なんとか826A」でヘリコプターのようだ、検索の結果、、青森の県警ヘリ、（写真は県警HP)。正直、頭の、ジュリエットアルファは何と言ってるか、何度聞いてもわからない。そういえば青森空港、ノースエプロンに、県警、青森県、〇〇測量、パイオニアとか格納庫が、、いくつかある。何も書いてない格納庫もある。この手の飛行機いつ飛ぶのかわからないからお手上げ状態。HRD-737だと一波しか聞けないから聞き逃す可能性ある。ウーム。にほんブログ村飛行機ランキング
2020年02月07日
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航空図を手に入れる。
航空無線は数字がいっぱい出て意味不明だけど、結局、「〇〇へ行け」「リポート〇〇」が分かれば八割がたいいような気がする。聞いてる分には、あまり高度とか関係ないし、、航空路が書いた地図、印刷したやつも売ってるし、、区分航空図 東北この間買った航空無線ハンドブック（2020） 北の共用空港で聴く民間＆ミリタリーエアハンド“競演” （イカロスMOOK）イカロス出版の航空無線ハンドブックの巻末におまけでついてくる。ごちゃごちゃして見にくいけど、新千歳から青森に来るとほぼ通る「ビョーブ」、東京便が通る「ヤチ」が分かる。「オーリン」とか書いた着陸も書いてるのも、欲しい。同じくイカロス出版から「空港着陸コースマップ」なるものが出てたけど、ここ何年も出てない。どうしたものか？にほんブログ村飛行機ランキング
2020年02月06日
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青森空港はどっから着陸する？
ぼくは管制官のゲームとか、羽田や伊丹の動画とか見て、勝手に飛行機は一列にならんで着陸すると思ってたけど、地方はそうでもないらしい、自分も経験あるっていうか、みんなこうやって着陸するかと思ってたけど、こんなのや、更には、こんなルートまで、、これは経験ない。見てると、この着陸方法は主に東京便しかない。他に、フライトレーダーに映らない札幌からの便は「ビョーブ」から「オーリン」通って着陸する。いろんな方向から集まって着陸する感じ、、これぼくは管制官のゲームならかなり難易度高いぞ、、、、なんかもう、地図？飛行機が通るルートが書いた奴が欲しい感じ、、にほんブログ村飛行機ランキング
2020年02月05日
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札幌コントロール東北広域セクターを聞いてみる。Vol2
札幌コントロールの電波はどこからでてるのか？まさか札幌から秋田に届くはずもない、調べたら国土交通省のHPにありました。https://www.mlit.go.jp/koku/content/001307035.pdfこのヘんだと秋田青森八戸にあるらしい。具体的に青森のどこにあるのか？空港内なのか？それとも青森で電波塔銀座の馬ノ神山か？グーグルマップで探すがらしいものはない。八戸は見つけた秋田は空港内。函館は空港外で横津岳って書いてあるのでやはり空港内か？北エプロンのレーダー脇に、ぽいアンテナあるけど、わからない。とりあえず空港内にあることにしておく。東北広域セクターを聞いて、フライトレーダー２４を見て分かったこと、青森空港は一機づつ着陸する。ぼくは管制官のゲームとか、羽田空港とかを見て、着陸って飛行機が一直線に並んで、着陸するものだとおもっていたら、青森ではアプローチは一機づつで、次の飛行機はホールドして旋回して待つ。なので間隔が10分位とか開く。（知ってる人は教えて）下の画像は画面に表示されてないANA1898が着陸中で、KAL767が空港上空、JAL2153が「ヤチ」でホールディング中。ま、言ってる事は半分以上わからないけど、、、なんとなく、、、（笑）にほんブログ村飛行機ランキング
2020年02月04日
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札幌コントロール東北広域セクターを聞いてみる。vol1
地方空港でありがちなこと、、それは離着陸の時間が空くこと、青森空港でも、何年か前まで、午後、三時間とか離発着がない事があった。新幹線開業後、青森空港は利用客数はかなり減ったものの、便数が増えたので、間隔はあかなくなったものの、同じ時間に集中したりして、やっぱり空白の時間ができてしまう。なので青森に来る飛行機を手前で捕まえたり、遠くまで見守っていこう！ざっくりした東北広域セクターの範囲。で24000ft（7000m位？）以下。周波数は127.575mhz。高いところを飛んでる、新千歳に行く飛行機や北米路線の飛行機は別の扱い。青森、大館能代、秋田空港に離着陸する飛行機や、函館、三沢に着陸する飛行機が通る。（画像は、青森空港着陸機が三機が鉢合わせになって、KAL767とJAL2153がホールディングしているところ）飛んでる飛行機に関してはほぼ聞こえる。200㎞離れていてもちゃんと聞こえる。それに対して基地局側は、、まだら、、、って札幌コントロールってどこから電波でてる？札幌じゃないよな？続く、
2020年02月03日
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HRD-737壊れる 中華ラジオでエアーバンドデビュー vol.9
ある日のこと、HRD-737を充電しようとして、USBを差し込もうとして、、スカスカ？あれ？USBをのぞくと空洞が、、、振るとなかで音が、、乾電池が使えないこのラジオ、充電できなくなったら、ただの置物。ま、困ったな。とりあえず、中を開けてみる。このラジオ電池ケースの中のねじ二本を外すと簡単に開く。中はこんな感じ、、アンテナなどはテープ止め、、チップの印刷なんかは削られてる。USBの端子が中におっこってる。それをアルミの爪でささえてたっぽいけど、取り合えず、ハンダ付けしなおしてみた。電気的にはこれでOKだけど、、不安なので接着剤で止めておく。修理完了！なんかでもまた壊れそうな気がする。飛行機ランキングにほんブログ村
2020年02月02日
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中華ラジオでエアーバンドデビュー HRD-737 vol.8 青森空港へ行く
空港から１０㎞圏内なのに、家や職場の近くではタワー側は不明瞭。なら空港の近くに行けばいいんじゃね？と向かったのは、このあたり、、ランウェイ24の端のあたり、この辺、路肩が広く、空き地もあって、よく、トラックとかが駐車してたり、飛行機の写真撮ってる人がいたりするところ、、着陸する飛行機も見えるし、タワーも見える。結論から言うと惨敗。タワーが全く入らない。飛行機側もあまりよくない、っていうか、HRD-737で普通のAM,FMラジオも雑音入る。よく見ると、滑走路の端にはアンテナがいっぱい。何かの電波の影響でHRD-737が雑音だらけになってるっぽい。この辺はやっぱり安物である。空港ビルの3Fの送迎デッキへ、ここはエプロン方向と06方向しか見えない残念な構造。ここでの受信結果は。バッチリ！胸ポケットに入れて、アンテナを出してない状態でガンガン聞こえる。（付属のイヤホン使用）当たり前だけど、目の前に駐機している飛行機の電波も入る。無線と飛行機の動きが一致するのですごいわかりやすい。着陸、タクシー、クリアランス、プッシュバック、タクシー、離陸と流れが聞き漏らさない。タワーだけでも。十分楽しめる。やはりエアーバンド初心者は空港で聞くのが一番かもしれない。HRD-737は外見上ただのポケットラジオなので他人に知られずこっそり聞きたい時は便利かもしてない。レシーバーより感度が悪いといっても、空港ビルの中一階二階でも、アンテナ伸ばさない状態でバッチリ聞こえる。充電も一日持つし、空港で聞くなら便利かもしれない。
2020年02月01日
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