August 20, 2015
カテゴリ： 乗り物の内装
小牛田運輸区に所属する関係で、仙石東北ラインの他にも小牛田発着の運用にも入ります。
室内はE721系に準じた内装になっており、色合いはE233系と同様にしています。座席は硬めで、仙台・石巻の1時間前後の所要時間に丁度いい感じ。加速はキハ110系と同程度だそうなので、急発進・急制動がない限り乗り心地に対しての不快さはないと思います。
立ち客用の取っ手
E721系と同じドリンクホルダー
次駅表示と停車駅の案内
仙石東北ラインの列車は全て快速となっており、 特別快速 赤快速 ・ 緑快速 の3種類があります(一番下の水色の線は仙石線単独の列車であり仙石東北ラインではありません)。
特別快速 →塩釜、高城町、矢本のみ停車
赤快速
緑快速 →上記2つに加えて東仙台から塩釜までも停まります
半自動押ボタン
E721系と異なり「閉じる」側のボタンの赤色は点いていません。またボタンの周りがグレーになっています。これは「開く」と「閉じる」の判別のためだそうです。
機器室
ハイブリッドシステムがここに詰まっているそうです。
優先席
E233系と同様に壁・床・つり革と周囲の色も変えることによって優先席であることを分かりやすくしているそうです。
全ての蛍光灯にLEDを採用することによって、従来より4割減の電力消費を実現しました。
ハイブリッドシステムの状況を確かめられるモニターが設置されています。
化粧室
もちろん、電動車いす対応となっています。また非常用に「炎検知装置」「非常通話装置」も備わっています。
sustina 」と呼ばれる軽量ステンレス構体でできた車両です。
東北初の進出ではないでしょうか。
運転台
参考…鉄道ファン2015年5月号 新車ガイド 48～54ページ
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