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2006.11.05
テーマ： 韓国！(17935)
カテゴリ： 韓半島
私が韓国へ行ったのは、１９９３年１０月。韓国は私に
、強烈な印象を残しました。火曜日の午後、名古屋空港
から釜山(プサン)の金海(キメ)空港に飛び、大邱(テグ)
で２泊して、大田(テジョン)世界博覧会を見て、温泉地
・温陽で１泊、さらに、かつて百済の都として栄えた扶
余(プヨ)へ行き、ソウルで１泊して、土曜日の夜、金浦
(キンポ)空港から名古屋空港へもどる４泊５日。
私は、ある経済団体の韓国親善訪問団の団長秘書として
、この旅に参加したのですが、韓国観光公社の女性のガ
してくださり、それを現地で確かめていく旅でした。当
時のメモを読みながら、再体験してみたいと思います。
名古屋空港の出国搭乗手続を済ませて、免税店で、友人
に頼まれたシャネルの口紅とアイシャドーを買ってルン
ルン気分だった私も、飛行機の窓から、たくさんの船が
白い波を立てて進む対馬(大韓)海峡を眺め、干潟が現わ
れ、畑が現われ、９０分後の１５時４０分、金海空港に
着く頃には、緊張していました。窓の外には迷彩色の軍
用機とヘリコプターが並んでいます。日本との時差はあ
りません。
空港では、業務提携を結んでいる大邱の経済団体の人た
は釜山市に編入されていますが、『日本書紀』に任那と
して登場する駕洛(カラ)国の古都だそうです。韓国最大
の川・洛東江(ナクトンガン)を渡り、大邱へバスを走ら
せます。道端にはピンクや白のコスモスが咲き乱れ、ハ
ングルで書かれた色とりどりの看板と田園風景、ところ
、バスは雑然とした街並みのなかをビー・ビーとクラク
ションを鳴らしながら走ります。地下鉄工事か、いたる
ところで工事中。
ここで、ロッテのサクセス・ストーリーを。ロッテの創
業者・重光武雄(辛格浩)氏は、釜山市近郊の貧しい農家
の長男として生まれ、早稲田大学理工学部を卒業しまし
たが、就職できず、石鹸工場を創業したそうです。戦後
、アメリカ兵がガムをかんでいるのを見て、石鹸をつく
る釜でガムの製造を開始して成功。ロッテという社名は
、ゲーテの「若きウェルテルの悩み」に登場する恋人の
シャルロッテからいただいたそうで、「お口の恋人・ロ
ッテ」というキャッチフレーズとともに、この社名は好
評を博し、現在は、２大財閥(現代と三星)に次ぐ、１０
大財閥のひとつに数えられているとか。
京釜高速国道に入ると、クルマの流れはスムーズに。制
限時間は１００㎞ですが、バスは１５０㎞で走ります。
いままでは釜山からソウルまで片道１２時間かかってい
ましたが、この高速道路の開通で、ソウルとは１日交通
圏になったそうです。日本で東名高速道路が開通した
１９６９年頃の高度経済成長期を韓国は迎えているので
しょうか。ただし、高速道路は、日本のようなアスファ
ルト舗装ではなく、傷みにくいようにコンクリートでつ
くられていて、中央分離帯をつくらないで、有事には軍
用機の滑走路として使用するとのこと。途中、ドライブ
インでトイレ休憩。建物は西洋風で、自動販売機もある
、などと、日本の施設と比べて、ひとつひとつチェック
する私でした。
ガイドさんから、韓国の地方自治制度についての説明が
ありました。日本の県にあたるのは、韓国では、全羅道
、慶尚道などの道。北海道の道と同じですね。日本の政
令指定都市にあたる人口１００万人以上の都市は、直轄
市と呼ばれ、釜山、大邱、仁川、光州、大田の５都市
（現在は蔚山をふくむ６都市が広域市と呼ばれているよ
うです）。人口１０００万人以上のソウルは特別市で、
人口が集中しすぎていることから、周辺に３０万人規模
の衛星都市を建設中とのこと。
全羅道(ジョルラド)は、古代日本との交流が深かった昔
の百済の地域で、新羅との戦いに敗れて、文化財を焼き
払われたため、唯一の歴史遺産は石の塔だとか。韓国の
歴代大統領では金大中(キム・デジュン)氏が全羅道の出
身。
慶尚道(キョンサンド)は、昔の新羅(シルラ)の地域。新
羅の古都・慶州(キョンジュ)では、文禄・慶長の役
(壬辰丁酉倭乱)で、僧兵が決起して寺を拠点に豊臣秀吉
の軍勢と戦ったが、鉄砲ＶＳ弓矢で敗戦。秀吉側の武将
たちが、慶州のすべてを焼き払ったため、それ以前の木
造建築物は消滅し、石の遺跡だけが残っている。現在は
、東南アジアから輸入した木材で、昔の農家風の木造の
家を復元して、まちの雰囲気を壊さないようにしている
そうで、石やレンガづくりの家が多い韓国では珍しいと
のこと。
韓国の歴代大統領のうち、朴正煕氏(パク・チョンヒ)、
全斗煥(チョン・ドファン)氏、盧泰愚(ノ・テウ)氏、金
泳三(キム・ヨンサム)氏が慶尚道の出身。このように慶
尚道は数多くの大統領を生んでいるのに対して、全羅道
出身の大統領は少なく、この東西両地域の間では権力抗
争が繰りひろげられているとのこと。
当時は金泳三氏が大統領に就任していましたが、小さな
島の出身で、父親が漁船をたくさん持っていて、金泳三
氏の政治活動の金銭面を支えていて、大統領となった現
在も、ふつうの庶民の暮らしをしているとの紹介があり
ました。日本では、１９８７年頃から超低金利とカネ余
りのなかで、大量の資金が不動産市場と株式市場に流れ
こみ、地価と株価が急上昇するバブル経済となり、
１９９１年後半からバブル崩壊が始まっていました。韓
国でも、建設会社が次々と土地を買い、マンションを建
てて、売り出したそうです。ただし、その販売価格は、
一定の水準以上にならないように規制されていました。
しかし、眺めの良い高級マンションは、資産家が即金で
購入し、他に転売し、価格が高騰していったため、金泳
三大統領は、この転売に規制を加え、昨年(１９９２年)
からは庶民に手の届く価格帯のマンションをつくらせて
いるとのことでした。
「韓国人の反日感情は？」という質問には、ガイドさん
は「身内が(太平洋)戦争に巻きこまれた人々は反日感情
が強い。けれど、現在は、反日感情よりも北への反共意
識のほうが強い」と答えました。
大邱直轄市は、人口約２３０万人で、ソウル、釜山に次
ぐ韓国第３の都市。繊維産業を中心に工業都市として発
展著しく、ソウルに本社を置くアパレルメーカーも、工
場は大邱に置いていて、市の西側は繊維工業団地、東側
は住宅地、という形で都市機能を分担しているとのこと
。大邱は、りんごと美人の産地で、ミス韓国の多くは大
邱出身だとか。
１８時２０分、大邱のホテル琴湖(グムホ)に到着。入口
では業務提携先の経済団体の会長が出迎え、チマチョゴ
リを着た女性から、わが団長に花束が渡されました。ホ
テルマンが、日本語であいさつしてくれて、びっくり。
夕食は、ホテルの近くのレストランへ。同行の在日の方
から「あまり辛いものを食べると、おなかをこわします
よ」とのアドバイス。プルゴキという、日本のすきやき
のような料理をいただきました。同僚が「ほら」と、ホ
テルのマッチを私に見せます。汚れていたり、赤い火薬
のはがれているものが入っていたり。食卓の楊枝入れも
、上むきの楊枝と下むきの楊枝が混ざっています。こん
なことを気にする日本人は、神経質なのかな。
夜の街は、メイン・ストリート以外は、とても暗く感じ
ました。「有事に備えての灯火管制」という話もあるそ
うです。金海空港で見た迷彩色の軍用機、有事には軍用
機の滑走路として使用することを想定して造られた高速
道路、そして日常会話に出てくる灯火管制という言葉。
韓国では、いつも、どこかで北を意識して、ぴーんとは
りつめている雰囲気を感じます。
、強烈な印象を残しました。火曜日の午後、名古屋空港
から釜山(プサン)の金海(キメ)空港に飛び、大邱(テグ)
で２泊して、大田(テジョン)世界博覧会を見て、温泉地
・温陽で１泊、さらに、かつて百済の都として栄えた扶
余(プヨ)へ行き、ソウルで１泊して、土曜日の夜、金浦
(キンポ)空港から名古屋空港へもどる４泊５日。
私は、ある経済団体の韓国親善訪問団の団長秘書として
、この旅に参加したのですが、韓国観光公社の女性のガ
してくださり、それを現地で確かめていく旅でした。当
時のメモを読みながら、再体験してみたいと思います。
名古屋空港の出国搭乗手続を済ませて、免税店で、友人
に頼まれたシャネルの口紅とアイシャドーを買ってルン
ルン気分だった私も、飛行機の窓から、たくさんの船が
白い波を立てて進む対馬(大韓)海峡を眺め、干潟が現わ
れ、畑が現われ、９０分後の１５時４０分、金海空港に
着く頃には、緊張していました。窓の外には迷彩色の軍
用機とヘリコプターが並んでいます。日本との時差はあ
りません。
空港では、業務提携を結んでいる大邱の経済団体の人た
は釜山市に編入されていますが、『日本書紀』に任那と
して登場する駕洛(カラ)国の古都だそうです。韓国最大
の川・洛東江(ナクトンガン)を渡り、大邱へバスを走ら
せます。道端にはピンクや白のコスモスが咲き乱れ、ハ
ングルで書かれた色とりどりの看板と田園風景、ところ
、バスは雑然とした街並みのなかをビー・ビーとクラク
ションを鳴らしながら走ります。地下鉄工事か、いたる
ところで工事中。
ここで、ロッテのサクセス・ストーリーを。ロッテの創
業者・重光武雄(辛格浩)氏は、釜山市近郊の貧しい農家
の長男として生まれ、早稲田大学理工学部を卒業しまし
たが、就職できず、石鹸工場を創業したそうです。戦後
、アメリカ兵がガムをかんでいるのを見て、石鹸をつく
る釜でガムの製造を開始して成功。ロッテという社名は
、ゲーテの「若きウェルテルの悩み」に登場する恋人の
シャルロッテからいただいたそうで、「お口の恋人・ロ
ッテ」というキャッチフレーズとともに、この社名は好
評を博し、現在は、２大財閥(現代と三星)に次ぐ、１０
大財閥のひとつに数えられているとか。
京釜高速国道に入ると、クルマの流れはスムーズに。制
限時間は１００㎞ですが、バスは１５０㎞で走ります。
いままでは釜山からソウルまで片道１２時間かかってい
ましたが、この高速道路の開通で、ソウルとは１日交通
圏になったそうです。日本で東名高速道路が開通した
１９６９年頃の高度経済成長期を韓国は迎えているので
しょうか。ただし、高速道路は、日本のようなアスファ
ルト舗装ではなく、傷みにくいようにコンクリートでつ
くられていて、中央分離帯をつくらないで、有事には軍
用機の滑走路として使用するとのこと。途中、ドライブ
インでトイレ休憩。建物は西洋風で、自動販売機もある
、などと、日本の施設と比べて、ひとつひとつチェック
する私でした。
ガイドさんから、韓国の地方自治制度についての説明が
ありました。日本の県にあたるのは、韓国では、全羅道
、慶尚道などの道。北海道の道と同じですね。日本の政
令指定都市にあたる人口１００万人以上の都市は、直轄
市と呼ばれ、釜山、大邱、仁川、光州、大田の５都市
（現在は蔚山をふくむ６都市が広域市と呼ばれているよ
うです）。人口１０００万人以上のソウルは特別市で、
人口が集中しすぎていることから、周辺に３０万人規模
の衛星都市を建設中とのこと。
全羅道(ジョルラド)は、古代日本との交流が深かった昔
の百済の地域で、新羅との戦いに敗れて、文化財を焼き
払われたため、唯一の歴史遺産は石の塔だとか。韓国の
歴代大統領では金大中(キム・デジュン)氏が全羅道の出
身。
慶尚道(キョンサンド)は、昔の新羅(シルラ)の地域。新
羅の古都・慶州(キョンジュ)では、文禄・慶長の役
(壬辰丁酉倭乱)で、僧兵が決起して寺を拠点に豊臣秀吉
の軍勢と戦ったが、鉄砲ＶＳ弓矢で敗戦。秀吉側の武将
たちが、慶州のすべてを焼き払ったため、それ以前の木
造建築物は消滅し、石の遺跡だけが残っている。現在は
、東南アジアから輸入した木材で、昔の農家風の木造の
家を復元して、まちの雰囲気を壊さないようにしている
そうで、石やレンガづくりの家が多い韓国では珍しいと
のこと。
韓国の歴代大統領のうち、朴正煕氏(パク・チョンヒ)、
全斗煥(チョン・ドファン)氏、盧泰愚(ノ・テウ)氏、金
泳三(キム・ヨンサム)氏が慶尚道の出身。このように慶
尚道は数多くの大統領を生んでいるのに対して、全羅道
出身の大統領は少なく、この東西両地域の間では権力抗
争が繰りひろげられているとのこと。
当時は金泳三氏が大統領に就任していましたが、小さな
島の出身で、父親が漁船をたくさん持っていて、金泳三
氏の政治活動の金銭面を支えていて、大統領となった現
在も、ふつうの庶民の暮らしをしているとの紹介があり
ました。日本では、１９８７年頃から超低金利とカネ余
りのなかで、大量の資金が不動産市場と株式市場に流れ
こみ、地価と株価が急上昇するバブル経済となり、
１９９１年後半からバブル崩壊が始まっていました。韓
国でも、建設会社が次々と土地を買い、マンションを建
てて、売り出したそうです。ただし、その販売価格は、
一定の水準以上にならないように規制されていました。
しかし、眺めの良い高級マンションは、資産家が即金で
購入し、他に転売し、価格が高騰していったため、金泳
三大統領は、この転売に規制を加え、昨年(１９９２年)
からは庶民に手の届く価格帯のマンションをつくらせて
いるとのことでした。
「韓国人の反日感情は？」という質問には、ガイドさん
は「身内が(太平洋)戦争に巻きこまれた人々は反日感情
が強い。けれど、現在は、反日感情よりも北への反共意
識のほうが強い」と答えました。
大邱直轄市は、人口約２３０万人で、ソウル、釜山に次
ぐ韓国第３の都市。繊維産業を中心に工業都市として発
展著しく、ソウルに本社を置くアパレルメーカーも、工
場は大邱に置いていて、市の西側は繊維工業団地、東側
は住宅地、という形で都市機能を分担しているとのこと
。大邱は、りんごと美人の産地で、ミス韓国の多くは大
邱出身だとか。
１８時２０分、大邱のホテル琴湖(グムホ)に到着。入口
では業務提携先の経済団体の会長が出迎え、チマチョゴ
リを着た女性から、わが団長に花束が渡されました。ホ
テルマンが、日本語であいさつしてくれて、びっくり。
夕食は、ホテルの近くのレストランへ。同行の在日の方
から「あまり辛いものを食べると、おなかをこわします
よ」とのアドバイス。プルゴキという、日本のすきやき
のような料理をいただきました。同僚が「ほら」と、ホ
テルのマッチを私に見せます。汚れていたり、赤い火薬
のはがれているものが入っていたり。食卓の楊枝入れも
、上むきの楊枝と下むきの楊枝が混ざっています。こん
なことを気にする日本人は、神経質なのかな。
夜の街は、メイン・ストリート以外は、とても暗く感じ
ました。「有事に備えての灯火管制」という話もあるそ
うです。金海空港で見た迷彩色の軍用機、有事には軍用
機の滑走路として使用することを想定して造られた高速
道路、そして日常会話に出てくる灯火管制という言葉。
韓国では、いつも、どこかで北を意識して、ぴーんとは
りつめている雰囲気を感じます。
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