笏取り虫

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1,250円のキャブの掃除が終わったので、取り付けてみた。燃料を送るがオーバーフローの症状はでない。もしかして良いかも。キックすると掛かった。が、アクセルを戻すと止まる。再始動できない。
キャブを外して確認すると、燃料が来ていない。このキャブもフロートバルブに不具合があるのだろうか。
今度はパーツクリーナーに漬けて、燃料やエアー通路の内部に至るまで洗浄してみることにした。パーツクリーナーが残り少ないので、節約するために５倍に薄めて厚手のビニール袋にバラしたキャブと一緒に入れて、口を紐で縛る。水をはった桶にビニール袋を沈める。こうすると水圧で袋内の空気が排出されて、少ないクリーナーで、キャブを浸すことができる。

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Last updated 2013.01.11 08:27:51
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■コメント

Re:キャブの洗浄(01/11)

グリフイスさん

へー。そんなことがあるんですか。勉強になるなー。
アルミの錆びで詰まってるのかね？ (2013.01.11 09:30:23)

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パーツクリーナー

906tom さん

太さんはパーツクリーナーと書いているけど、キャブレタークリーナーのことでしょうね。キャブはケミカルで掃除するのが基本。針金でつっつくのは御法度。で、最近はキャブ専用のクリーナーが出回っているのでこれで溶かすのが一番。一晩、二晩･･･とひつこい汚れには時間が必要であります。

プリンタはA4専用で探しています。（A3のきれいなやつはありますので）キャノンやエプソンはこの分野はだめだ。機械は安いがインクがべらぼうだ。 (2013.01.11 09:33:39)

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Re[1]:キャブの洗浄(01/11)

turu164 さん

グリフイスさん
どうでしょう。直ると良いのですが....。気温が低いのでいまいち効き目が薄いかも。 (2013.01.11 10:41:41)

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Re:パーツクリーナー(01/11)

turu164 さん

906tomさん
鋭いご指摘ありがとうございました。仰る通りパーツクリーナーではありませんでした。花咲かGのマルチクリーナーでした。使用方法には12時間浸すと書いてありましたが、１日位漬けておこうと思います。良い浅漬けができそうです。
プリンタはエプソンの超安物を買って、西君得意の詰め替えインクを補充すれば安く上がるかも...。 (2013.01.11 10:47:45)

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