PR
Keyword Search
▼キーワード検索
Calendar
Category
.....
(2)バイクの紹介
(47)メンテナンス
(57)Touring
(93)Touring Item
(19)メンテナンスTool
(53)Community
(44)SUZUKI GAG
(53)HONDA TLR200
(36)HONDA TLM220R
(75)YAMAHA SEROW225（1KH）
(26)SUZUKI GSX750E4
(45)YAMAHA SEROW225（4JG5）
(38)HONDA スカッシュ
(14)BMW R90/6
(62)HONDA シャリィ50（K2）
(105)KAWASAKI ゼファー400
(64)HONDA TLM50
(81)HONDA TLM50／２号機
(23)YAMAHA TY50
(130)発動機
(14)SUZUKI RH250
(45)XL125S改TLR125
(125)MOTO GUZZI V7Racer
(54)HONDA タクト／AB07
(19)HONDA GB250クラブマンE型
(52)HONDA Dio Fit
(1)HONDA シャリィ50（K2-3）
(1)HONDAスーパーカブ90
(49)YAMAHA TY125
(85)ZX14R
(1)HONDA フォルツァ
(10)HONDA XLR250R
(12)SUZUKI GN125H
(3)ボンゴフレンディー／KD-SGL5
(91)フィットRS
(14)デミオ
(6)その他の四輪
(11)アクセラ
(1)ブロンプトン
(4)ガレージ
(16)Comments
2024.05.09
カテゴリ： SUZUKI GN125H
ブレーキレバーを握ってみると、ガッツリ効いている。今度は何処にもエアーを嚙んでおらず１発で完了した。それにしても空気圧ブレーキブリーダーは便利だ。もっと早く買っておけば良かった。
紅茶色に変色したブレーキフルード
空気圧ブレーキブリーダーでキャリパー側から古いフルードを抜く
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
