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週末の高速道路状況の打開策

テーマ： ★つ・ぶ・や・き★(573864)

カテゴリ：戯言

ここのところ、週末にそこそこ高速道路を利用しているのですが…

ひどい状況です＞＜

渋滞情報などでは発表はされない程度のノロノロ運転地帯がそこらじゅうにあります。

追い越し車線なのに時速７０キロほどしか出せない状況で10分ほど走らされたりする事も多々あり、イライラ感が半端ないです。

この状況の原因は大型車にあります。

なにせ大型車の運転がひどすぎます。

明らかに車間距離がないのに強引にウインカーを出して追い越し車線に割り込んできます。

後続車は当然ブレーキを踏むわけで…

このブレーキを踏む（＝ブレーキランプが光る）と言う事が渋滞の原因のひとつであると言うのは様々な研究で明らかになっています。

すべての物体が同じ速度で動いているのですから、ここに渋滞が発生すると言うことは机上ではあり得ません。

ところが、しばらく走っていると、わずかな速度の違いからある車が速度を維持できなくなりブレーキを踏んでしまいます。

すると、当然前の車のブレーキランプを目にした後続車もブレーキを踏み、それが次々に後続車に波及していき、とうとう渋滞が発生してしまうのです。

また、ある社会実験では、渋滞の解消は車間距離で解消できると証明しました。

自然渋滞が頻繁に起こる場所に、車間距離を維持することを心がけた車を何台か紛れ込ませたところ、ものの数分で起こっていた渋滞が解消されたらしいです。

追越を掛けたくなった時に、当然バックミラーなどで追い越し車線の後続車を確認しますよね？

その時って、後続車との車間距離はもちろん、その後続車が接近してくる速度って目測ながらもちろん普通は気にしますよね？

これらを無視しているとしか思えない割り込みがそこらじゅうで行われています。

大型車だけがひどい運転をしているとは思いません。

中には、混んでいる追い越し車線から走行車線に移り、猛スピードで走行車線を走って、前方の追い越し車線に強引に割って入るという半ば自殺行為かと思われるような走り方をする普通車ももちろんいます。

しかし、それとてあまりにも追い越し車線の状況がひどいからこそなのかもしれません。（もちろん肯定しているわけではありませんよ）

渋滞が起きれば、それだけで事故のリスクは高くなります。

事故が起これば、その渋滞はノロノロ運転では済まなくなってしまうこともあります。完全に停止してしまう状況になるのです。

大型車の追い越しは、登坂車線がある場所だけで勘弁してもらいたいものです。

そんな文句言うなら週末混んでいると解っている高速に乗らなきゃいいじゃん！

全くそのとおりなのですが…「高速1000円」一度味わってしまうとこれがなかなか魅力的なのですよｗｗｗｗｗ

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