2017年03月の記事
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釣り三昧（加古川）
こんにちはここ最近、自転車乗りに行かず釣りに行きまくっています。と言うのは、天候がハッキリせず午後から急に曇りだし雨が降る事が多いので車で行ける釣りに行っています。本日は、今年初の加古川河口へ行ってきました。いつ行っても釣り人がいない貸し切りサーフが今回の舞台です。ポイントに着くなり沖合を見ると一面ボラだらけで、所かしこでボラが跳ね回っていました。これはボラ釣りになってしまうな嫌な予感がします。予想的中！ルアーを喰ってくるボラもいれば、背中や尾っぽにスレ掛かりし暴れまくるヤツもいる。そんなこんなでボラ入れ喰いの加古川河口でした。喰ってきたりスレだったりしたルアー達ボラはオレンジが好きみたいですね。
2017.03.31
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海釣りボーズ脱出！（明石）
こんばんは本日の明石のダイドグラフを見ていたら中潮で夜明け頃が魚の釣れそうなベストタイムで、仕事休みで午後から用事があったので夜明け前後だけ狙ってホームグラウンドの新浜へ行ってきました。まだ暗い早朝4時半から愛用の赤サーフを並べスタンバイＯＫ暗い間は魚からのシグナルが全くなく、明石海峡大橋の向こうに顔を出した朝日をカッシャ魚が釣れなくても、☀こんな風景が見れたら大満足ですね。と言いながらも魚の顔が見たく、150ｍ以上のフルキャストで沖の深場を狙った。やっと海釣りボーズ脱出でき明石アナゴ5本！大好きなアナゴ丼が食べれるので大満足です
2017.03.30
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路地ポタ（加古川）
こんばんはルノー号に付けたイスカのボトルクーラー500には普通のペットボトルかダイソースポーツボトルしか入らず、ボリュームのあるサイクルボトルが入らなかったのでボトルケージに細工しマジックフリーバンドを付けルノー号に付けてみました。マジックフリーバンドを付けたので、ルノー号を折り畳む時には簡単に外すことができます。あとでネットで調べたらマジックフリーバンド付きのボトルケージがありましたが、便利なアイデア商品は高いですね。本日は仕事終わりの午後からルノー号で路地ポタを楽しんできました。久しぶりに輪行完璧形スタイルで何となくカッシャ自宅を出る前に輪行完璧形に折り畳むのに、何度チャレンジしても23～30秒かかります。ハンドルポール＆サドルポールを伸ばさなかったらキッズサイクルです。細工したボトルケージも付けてみました。キャメルバックのサイクルボトルもバッチリですただマジックフリーバンドだけで付けているので、横向きにずれたりしますが使いやすそうです。では路地ポタに出かけます。波板の壁が続く路地幅1.5ｍ程をスロー走行で進みます。路地幅が1ｍと急に狭くなりますが、小径14インチタイヤのルノー号なら小回りが抜群で狭い路地もドンドン走れますが、たまに横からネコが飛び出して来る事もあるので注意昭和チックな板張りの塀横の路地を昭和を感じながら走ります。昭和にタイムスリップしたような光景が続きます。調子よく路地を走っていたら袋小路に入ってしまい脱出できなくなりそうになりました。これも路地ポタの楽しいところですね雰囲気の良い狭い路地を抜けると・・・。激狭の路地幅1ｍをデットスローで進みます。こんな狭い所にも隠れた名店があり突然お店のドアが開くこともあるのでスーパーデットスローで最後に、ルノー号で初の河川敷道を走り帰宅しました。自然たっぷりロードも良いですが、近所なのに走った事がない路地ポタも探検気分でワクワクして良いですね走行距離10ｋｍ
2017.03.29
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まさかの巨大ルアーで・・・！
こんばんは今年2尾目のバスを釣り、それで火がついたのか自転車乗りを忘れ釣りにハマってます昨日の夜ですが久しぶりにタックルボックスを開き愛用ルアーを眺めていたら、ルアーごときに6000円も出して購入した巨大ルアーが目に飛び込んできました。このルアーを購入し、3回程キャストしただけでルアーの先に付いているプラスチック製のリップと言う水の抵抗を受けてルアーが泳ぐパーツ部分を壁にぶつけてしまい御役御免に・・・。これでは宝の持ち腐れ復活させたくプラバンを加工しリップを付けてみました。新品とは少しリップの形は違いますが、これで使えると思ったら嬉しくて明日もバス釣りだ仕事終わりの午後から加古川へ出動！他のルアーは持って行かず巨大ルアーのみでのチャレンジその前にルアーの泳ぎを試してみた。ちょっと動きはイマイチでしたが、弱った魚みたいで何だか釣れそう。通り雨もありましたが、河川敷道で自転車乗りの方5名とウォーキングの方7名に出会いました。春の川バスが集まる捨て石エリアに入りました。キャストしまくること40分足元に大岩と倒木が絡むポイントへ巨大ルアーをキャストゆっくりとルアーを引いてくると、ルアーの後方に黒い影が！バスや！ちょっとルアーを回収するのが早くヒットすることはありませんでしたが、もう一度、同じコースを狙ってみたら再び黒い影が現れまさかのヒット！良型でしたがメジャーを忘れ正確なサイズはわかりませんが50㎝足りないぐらいでした。バスの口を開けると小魚を食べたばかりなのか尾っぽが見えました。結局、この後もキャストしまくりましたが1尾だけで終わりました。復活した巨大ルアーええ仕事してくれましわ
2017.03.28
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やっぱりバス釣りがＧＯＯＤ！
こんばんは海釣りがボーズ続きでバスは今年に入り1尾だけですが釣れているので、今回は小野に用事ついでにバス釣りをしてきました．1つ目のフィールドへこれは宮島の厳島神社の鳥居？そんな訳ない野池の中央に建つ鳥居です。とりあえず大漁祈願をします。水温が上がりだす春は浅瀬にバス達が集まってくるので、浅瀬をスピーディーにチェックできるスピナーベイトを使います。岸沿いの障害物回りを丁寧にチェックします。まだ朝の早い時間帯で水温が上がりきっていないのか浅瀬は反応なし。2つ目のフィールドは大きな松の木がある雰囲気が良さそうな減水中の池へ。減水しているのでバスが潜みそうな障害物がないですが、水量が少ない分、水温が上がりやすいのでもしかしてと思っていましたが反応なし。太陽高くなってきて水温が上がってきてもしかして鳥居の池が良いのでは・・・。大正解！ちょっと小型ですがブラックバスゲット！もう1尾と欲張りましたがダメで美嚢川へ。いつもの美嚢川の堰ポイントに入りましたが、バスを1尾バラシに終わりました。まだ勢いはありませんが、池・川と少しづつ春モードになってきていますね今後。自転車乗りをしながら情報収集します。
2017.03.27
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スーパーサイクリングで行くビワイチの思い出！
こんばんはかなり昔の話ですが過去にビワイチ（琵琶湖一周）を5度程経験がありますが、自転車を車に乗せて滋賀まで行きビワイチじゃなくて、加古川から自走で滋賀県大津まで行き1泊しビワイチで帰りも自走のスーパーサイクリングです。初めてチャレンジした時は、まだ10代で携帯なんか1人1台じゃない時代でした。その頃はミニベロじゃなく当時大人気だったＭＴＢで、スタイルもＴシャツ＆短パンにリュックで道路地図を持参し道に迷ったら地図で確認＆交番や地元の方に道を訪ねる。今でこそスマホのＧＰＳで現在地確認ができますが、当時は地図＆道路標識をあてに走っていました。スーパーサイクリング（自走）加古川～ビワイチ！ＧＰＳがなかったので、加古川から大津までの最短距離が走れず加古川～大津まで130～150ｋｍ程走っていました。更に大津から東回りでビワイチチャレンジスタートで、今みたいに自転車が安心して走行できる道がなく大型トラックが走る車道をヒヤヒヤしながらのビワイチでした。確かビワイチが193ｋｍ程で、日の出から日暮れまで走り続けスタート地点の大津に戻り1泊し140ｋｍ前後走り加古川へと計650ｋｍほどのスーパーサイクリングでした。その頃はサイクリングと言う言葉はありましたが、ポタリングだとかポタリスト・サイクリスト・輪行なんて専門用語なんてありませんでした。自転車を車に乗せてと言う考えも全くなく、とりあえず自走が自分のスタイルで今までに自走で京都府舞鶴・丹後半島の伊根や奈良・泉佐野・島根の「ベタ踏み坂」などいろんな所へ自走でスーパーサイクリングをしてきました。今は仕事の関係でスーパーサイクリングはできませんけどね。機会があれば、楽しかった自走ビワイチチャレンジがしたいです。
2017.03.26
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フロントフォークの塗替え
こんにちはこないだから愛車のあちらこちらが気になり、強風時に自転車が倒れフロントフォークにキズや塗装剥がれ跡が目立ちはじめたので新しいのをネットで購入と考えましたが、20インチのフロントフォーク（451）サイズは種類が少なくカーボン製で3万円前後もするので塗替えをする事にしました。と言う事で本日は塗装屋さんです。あちらこちらのホームセンターへフレームと似たメタリックブルーの塗料を探しに行きましたが、同じメタリックブルーでも塗料メーカーによって若干違い5件目のホームセンターでこれなら許せると思い購入したのがコレフロントフォークのキズや塗装剥がれをサウンドペーパーで綺麗にしマスキングも忘れずにして、とりあえず1回目の塗装をしますが下塗り風に薄っらとスプレーし乾かします。2度目も塗り過ぎて垂れないようにスプレーし、3度目からはムラができないように少しづつ塗りつぶしていきます。５度目で見た目ですが綺麗になりました。これだけ見たら楽器の音合わせに使う音叉に見える面倒ですが専門の道具がなく乾かす時には塗料の垂れがないように、手動で少しづつ回しながら乾燥させました。見た目はフレームカラーと同じ様に見えるので良しとしておきましょう。
2017.03.26
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自転車の整備点検＆清掃
こんにちは前回フロントギアを洗浄したので、今回は後輪を外しスプロケット洗浄＆フロントフォーク回りの整備をしてみました。リヤタイヤを外すのに15㎜レンチを使います。自分の自転車の場合は後輪ナットに被さるプラキャップを外し、15㎜レンチで後輪ナットを外します。スプロケットは去年の春にシマノ製12-28Ｔに交換したばかりで余り汚れてはいませんでしたが、せっかく外したのでとりあえず洗浄しときました。軸回りのグリスが古くなっていたのでグリスアップしました。もちろん、釣り具のメンテで使用しているシマノ製のリールグリス自転車のパーツでも十分使えます。次はフロントフォークを外します。ブレーキのクイックリリースを解除し六角レンチ棒でボルトを緩めてブレーキをフロントフォークから外します。左右にあるステムのクランプボルトを外します。次にトップキャップを外しアンカーボルトも外します。ドロップハンドルを外すとこんな感じです。サビがありますね。これも綺麗に洗浄します。ダストキャップ＆スリーブスペーサーを抜くとベアリング付近も汚れていました。フロントフォークなんですがサドルを付けたら一輪車！抜いた部分も汚れていたので洗浄します。久々に自転車をバラしたら組み立てるのが面倒になってきました。本日は、この辺でやめときます。ワザワザ後輪まで外したのに、スプロケットを清掃するのに便利なブラシがあったなら外さなくて良かったです。道具の持ち腐れですね。
2017.03.25
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今回もまたボーズＩＮ明石海峡
こんばんは前回の釣りエサが残っていたので、ボーズに懲りずに1人で明石海峡へ釣行してきました。本日の明石の潮の動きは、午前中は満潮で東から西へ流れるベストな状況ですが若潮で潮が動かない逆に考えれば，潮の流れが激しい明石海峡で動かない若潮なら釣りがしやすいかも。動かないなら、150ｍ前後の超大遠投で沖の深場へ仕掛けを投入狙い物は、シーズン的にアイナメ・マコガレイ・マダイ・クロダイ・スズキ。先日、ラインを巻き替えたばかりなので得体のしれないヤツが来ても安心本命のアタリはないものの、仕掛けを回収してくるとエサを盗られていたり仕掛けのハリごとなかったりと恐らくフグの仕業だと思われます。朝のベストタイムだけの釣行でしたが今回もまたボーズ！更に隣の方もボーズでした。 夜明け前がベストタイムでしたが、魚からのシグナルはなく生命反応ゼロと言った状況でした。釣りは行ってみないと釣れるか釣れないかわかりませんね。帰って自転車の整備点検しますわタックル竿：トーナメントサーフ 35-425リ－ル：トーナメントサーフ ＱＤライン：アトミックスライダー（ホットオレンジ）4号+力糸3-12号ロケット天秤33号自作2本針仕掛け（モトス8号+ハリス5号+カレイイレグ15号）エサ：塩漬け本虫
2017.03.24
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フロントギアの洗浄
こんにちはサイクリング＆ポタリングのハイシーズンが近づいてくると、愛車のあちらこちらが気になってきます。今回は、フロントギアの清掃をしてみました。フロントギアを外すには、5つのレンチネジを対角線上に順番に緩めていきます。作業中にレンチネジがなくならないように、ツールケースのフタに入れておきます。もちろん、外したレンチネジも1個1個丁寧に洗浄します。めんどくさいな～トップギア＆ローギアを外したらこんな感じです。フロントギアに付いた油汚れをパーツクリーナーで綺麗に洗浄し、頑固な汚れは専用ブラシでゴシゴシ10年近く乗っていますが、定期的に洗浄している為かサビなどはありませんでした。前回ペダルのメンテをした時に忘れていた、この部分もパーツクリーナーで洗浄後に綿棒で念入りに清掃しておく。強風で自転車が倒れた時のキズなどはありますが、久しぶりにフロントギアを洗浄しサッパリし気分が良いですね
2017.03.24
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まちライブラリーｉｎ網引へ（加西）
こんばんは毎度お馴染みの仕事終わりの午後から、北条鉄道の網引駅までサイクリングしてきました。いつもなら播州大橋を渡り西岸道なんですが、河川敷道は虫が多くて今回は河川敷道を外し加西を目指します。国道2号線の加古川橋を西へ渡ります。加古川橋西詰めから斜め右に曲がりロックタウン横を平荘湖方面に走りバイパスを過ぎた辺りから加古川右岸自転車道に入ります。何となく西周りの権現湖急坂を上ります。自転車乗りを始めた頃は、この急坂は走りたくないと思っていましたが全然急坂じゃありませんね。途中で思いましたが、網引まで行くなら少しでも近い東ルートから行けば良かったと・・・。たまには遠回りで風景の良い西ルートもええねトイレ＆ドリンクタイム休憩します。いつもの自転車道で加西に入り万願寺川沿いで網引駅に向かいます。後二週間ぐらいしたら、この道も🌸桜並木ロードになるかな自転車乗りの憩いの場網引駅に到着！権現湖沿いを東ルートで来たら網引まで20ｋｍなんですが西ルートなら22ｋｍさてＧＧさんが持ち込みしたロードバイクの本を探してみました。ありましたしかも「まちライブラリー」公認です駅舎内で読んでいたら気がつけば1時間ちょいも読んでいました。この本、最高やで！網引に来たら休憩しながら見てや！網引からは、いつものルートで粟生駅へ。粟生駅には寄りませんでしたが遠目から撮り鉄カッシャ更に小野エリアの加古川の土手には春を感じる「つくし」が・・・。またもや撮り鉄帰りは小野アルプス峠を走り河川敷道を外しながら帰宅しました。サイクリグ途中に休憩し自転車関係の本が読めるなんていいですね走行距離50ｋｍ網引までの往復ルート
2017.03.23
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ホンマ加古川市民？
こんばんは昨日の話に戻りますがＴＶで姫路・加古川・明石が紹介されていましたが、加古川での街頭インタビューで市民が加古川の自慢と聞かれ困りまくっていました。なかには、「加古川の川が・・・」「平和」「空が広い」「平野部が多い」なんてええかげんな回答が飛びかっていました。加古川をホームグラウンドに自転車を走らせている自分としては、同じ市民として恥ずかしいですね。個人的には、兵庫で一番長い川が「加古川」や有名映画のロケ地となった「ニッケ社宅」・変な自慢になりますが海沿いに面している加古川の東から西が「神戸製鋼」・個人的な趣味範囲で言えば昭和55年に全日本バストーナメントでの優勝魚62㎝＆日本記録が出たのが「平荘湖」だとかいろいろありますけどね。インタビューされていた方は、ホンマの加古川市民じゃないね自分の地元のことぐらい、もっと自慢して欲しかったです。いろいろ言ってすみません。
2017.03.22
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ラインの巻き替え
こんばんは昨日の京都府栗田浜の釣りで、リールに巻いてあるラインが海中の岩や根に擦れて弱くなっていたのでラインの巻き替えをする事にしました。某メーカーのアトミックスライダー4号のホットオレンジを250ｍ程巻きます。4号で凡そ8ｋｇの強度がありルノー号を吊り上げる事ができます。リールのスプールにセットしやすいようにラインの先ちょに輪っかを作ります。スプールに2重掛けするので輪っかの大きさはスプールの大きさの2倍にしておきます。1重だとラインを巻くときに空回りしてしまうので2重がベストこんな感じです。リールを竿にセットしラインを巻きます。簡単にラインの巻き替えができる商品もありますが、自分の場合はラインのボビンを深さのあるタッパに入れておきます。タッパが浅いとラインを巻き始めた時に、ボビンが右へ左へと予想不可能な方向へ走りだすので深さのあるタッパなら飛び出さない。あっという間に250ｍ巻きましたついでに愛用リール軍団も巻き替え終了こんな得体の知れないヤツが来ても安心してやり取りが楽しめます。因みに、去年の春に同じポイントで仕留めた深海魚のサケガシラ90ｃｍ！普段は水深200～500ｍに生息しているのですが、たまに岸近くにもやって来るみたいです。
2017.03.22
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サイクルジャージのバックポケット
こんばんは釣り仲間に誘われて京都府栗田浜へ！とりあえず狙いは大物！午前中はでしたが昼前から急に回復してきました。仲間の情報によると先週は中型のマダイ＆シロギス・ホウボウ・スズキなどの高級魚が釣れた模様です。ただ本日の潮回りは小潮で潮の動きがイマイチで、よろしくないですわ自転車はブルーですが何となく釣り竿はレッド竿を2本出しエサの本虫を付けて150ｍ沖へ大遠投！ここまでは良かったのですが、待てど暮らせど魚からのシグナルはゼロ結果、日本海の風景を楽しんだだけでした。日本海から帰り本日は、まだ早いですが半袖サイクルジャージを出してきました。長袖のインナージャージを着用すれば🌸桜の季節には出番がありそうです。因みに、半袖ジャージはマビックを使用しています。以前にもバックポケットの、どうでもいい話をしましたが今回もまたです。大半のサイクルジャージに付いている3つのバックポケット。何をどんな風に入れていますか自分の場合は、向かって左からスマホ・小銭＆免許証＆カード入れ、真ん中のポケットは少し深目で防水ポーチに入れた救急用品＆汗拭き＆しょうもない物、右のポッケにはキャノンのデジカメ。良く使うデジカメなどは、利き手側の右ポッケがベストですね。長距離を走っていて、腕がシビレている時にバックポケットに手を伸ばすと腕をツル事も・・・。せっかく自作したサイクルスマホホルダーを使わず、100円ショップで購入したスマホケースに入れてポケットへ。小銭＆免許証＆カード入れは自転車雑誌の付録。防水ポーチは釣具屋さんで200円で購入しました。デジカメケースはバックポケットにフィットし走行中に落下なんてまずない物を使用。正直、バックポケットに入れるのがベストなのかリュックやウエストポーチに入れるのがベストか分かりませんが、持って行く物によりますね。自転車乗りを始めた時はリュックやウエストポーチでしたが、リュックなら背中が熱くなるしウエストポーチならウエストが熱くなりベルトが緩んでくる。バッグと体が密着する部分が熱を発生させるので、サイクルジャージのバックポケットが良いのかと思っていましたがポケット部分が熱くなってくるので結局同じですね。自転車乗りは個人のスタイルで良いのでは・・・。
2017.03.21
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いざ！レッドロード巡り（稲美）
こんばんは連休最終日仕事終わりの午後から急に天候がに・・・。いつものＧＰＶ気象レーダーを見ると雨は降らいかんじだったので、今回はレッドロード巡りをしてきました。昨日と同じく日陰＆日向ロードを東へ走りましたが、播磨町まで来る間に何度も新幹線が通過しましたがサイコンは異常なしでした。おかしいね播磨町の喜瀬川沿いを北上します。喜瀬川沿いを外れ「であいのみち」で土山方面へ。第二神明の料金所東側の田舎道を走りソーラーパネル基地ロードを北へ。ここは交通量が少なく定番コースにしています。ソーラーパネルロードの途中にある清水城で記念撮影カッシャ個人的に好きな天満大池で休憩します。池の水ないやん！レッドロードの位置を確認する為に「いなみマップ」で先ずは、広谷池レッドロードから・・・。300ｍ程の気持ちの良い直線からスタート流石ため池大国稲美!休日なのに誰も歩いていませんでしたが、ヌートリアの一家に出会いました。ポカポカ陽気に誘われてお散歩しているのかなここから以前紹介した葡萄園池へ。葡萄園池へ行く途中にこんな所が・・・。眺めも良いし20ｋｍ程走ってきたので、とりあえずドリンクタイムここから少し東へ走ると神戸市です。相変わらず貸し切りで、遠くの風景を楽しみながらダラダラ走りました。景色が良いので、知らず知らずに6周もしてしまいました。稲美の一番東側に来たので何となく北へ走る事に・・・。次のレッドロードは2つの池が跨っています。土手が高いので見晴らしが良く走り過ぎには注意更に県道を横断すると次のレッドロードが待っていました。池から池へと走れるなんて気持ちいいね最後は、自転車乗りの憩いの場でボスカフェタイムいつ来ても、釣り人やファミリーが多いですね。気持ち良い位の直線道の加古の道を走り加古川へ。何度見てもここはホンマ気持ちいいねちょっと寄り道して。ドクターヘリと記念撮影カッシャ稲美には、まだまだ多くのレッドロードがあるので今後も巡ってみたい。走行距離56ｋｍレッドロード巡りルート今回は、眺めの良いレッドロードだったので1ヶ所のレッドロードを何周もしてしまい走行距離がのびてしまいました。
2017.03.20
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再びバーテープ交換＆再び電波障害（明石）
こんばんは毎度のごとく仕事終わりの午後から明石の海までサイクリングしてきました。サイクリングに出かける前に、1月に部屋の奥から発見したバーテープをマキマキする事に・・・。昨日までは、ブラックブルーでしたが本日からブルーでいきます。正直、あまり変わっていませんね。それでは出かける事に・・・。バーテープ交換もあり自宅を出発したのが15時いつもの日陰＆日向ロードを東へお決まりの別府川でカッシャ別府川にパワーショベルが浮いている！特殊なキタビラが付いていました。動くところが想像できない。日陰＆日向ロードの播磨町エリアでサイコン停止！と思いきや再び作動！もしかして今回の電波障害の原因は新幹線？新幹線が通り過ぎるとサイコン作動！と思いながら東へ再び新幹線通過しましたがサイコン異常なし！明石市に入り新幹線通過！走行中なのにサイコン停止！あれ～どうなってるんだ頭上を通過する新幹線の種類は確認できませんが、もしかして新幹線の種類によって電波障害がおきているのかな個人的に日陰＆日向ロードをよく走っていますが、今までサイコン停止なんかなかったぞわけがわかりません。電波障害なんか気にせず瀬戸川を下り海を目指します。魚住漁港前の住吉神社で休憩。ポカポカ陽気でレジャーを楽しまれる方があちらこちらに・・・。江井ヶ島まで走り明石海峡大橋＆淡路島を見ながらボスカフェタイム昨日の河川敷道みたいに虫軍団に襲われる事なくサイクリグが楽しめましたが、やはり電波障害が気になります。バーテープも以前の物より厚みがありクッションせいが高く手が痛む事がなさそうでした。本日よりウィンターグローブから春夏用のモンベルグローブにチェンジしました。走行距離25ｋｍ江井ヶ島までサイクリングのルート日陰＆日向ロードで瀬戸川まで走り瀬戸川沿いを南下し住吉神社へ。更に江井ヶ島から北上し帰りは一気に明姫幹線で加古川へ。
2017.03.19
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リハビリ＆桜並木ロードへ（小野）
こんにちはこないだの通勤途中でのちょっとしたトラブルで右足を痛め4日程ですが自転車には乗れませんでしたが、体を休めていたおかげで回復し大袈裟ですがリハビリがてら小野方面へサイクリングしてきました。友沢スロープから、いつもの河川敷東側道を北上します。午前中前半まではだったのですが午後から急に空に・・・。ＧＰＶ気象レーダーを見ても雨雲も見当たらないので大丈夫そうです。いつもなら大堰を西へ渡り日光ロードを走るのですが、夕方から用事があり時間もないので宗佐スロープを目指す近道ルートで行きます。宗佐スロープから県道18号を走る予定でしたが、土曜日で交通量が多く宗佐スロープ左側の裏道を走り美嚢川手前の県道18号に出ます。大堰から上荘橋間でマラソン大会の関係者用の臨時駐車場が設置されていて、警備員もいましたが大型のバスが多く出入りしていたので走りにくかった。裏道はＭＴＢ系のオフロードなので、自分みたいなロードタイプなら低速で走る。県道18号で小野市に入り万勝寺川沿いを少し走ります。15ｋｍ程走ってきたところで休憩。地元の方が野菜などを洗うぐらい水の透明度が高く、この日も数名の方が大根とほうれん草を洗っていました。行き先もないのでここへお～！河津🌸桜並木ロード！めちゃ綺麗だ！🌸春やね！2月上旬から咲き始め3月末頃までが見頃の河津🌸桜心が和みます空ですが桜の木の下でランチされている方も見かけました。ええねリハビリサイクリングで、ちょっと疲れ小野駅でボスカフェタイム余り無理せず帰る事に・・・。帰りは日光ロードを走り大堰を東へ渡り南下。行きは気にならなかったのですが、河川敷道は虫軍団に占領されヘルメットにバシバシと音が聞こえるぐらい虫が体当たりサイクルジャージも虫だらけ！帰宅してから家に入る前にヘルメットを外し、髪の毛をはたくっとフケのようにヘルメットの隙間から入り込んだ虫がバラバラと落ちてきました。もちろん、サイクルジャージからも虫がボロボロと・・・。あきませんわ！走行距離41ｋｍリハビリサイクリングのルート
2017.03.18
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激安！街ポタ用シューズ
こんにちは昨日の通勤途中、道幅5ｍ程の村道を通勤用オリベロで走行中ファミリーワゴンを運転する40代の女性が狭い横道から出てきました。自分が走行する道に出る前に一時停止しウインカーを右に出したのを確認しました。そこまでは良いのですが、女性は何故か左側しか確認せず自分が近づいて来る右側を全く目視することなくスタート「ヤバイぶつかる！」めったに鳴らさない自転車ベルを「チャリンチャリン」と鳴らしたところで、車の女性には聞こえないよく見るとショッキングピンクのイヤホンをしている前後輪フルブレーキ！更に急ハンドル！車にはぶつかることなく寸前でかわしましたが、かわした先にあった電柱にぶつかり右足を少し打ちつけたぐらいに終わりました。その後、女性はド派手なショッキングピンクのイヤホンをつけたまま車から降りてきて「すみません！」「大丈夫でした！」「ケガありませんでした！」なんて、お決まりのセリフ連発で一向にイヤホンを外すことなくあやまるばかり。そのイヤホンからは大音量の爆音が聞こえていました。それでは自転車ベルの音も聞こえないし、車の運転の妨げになりますね。ケガの方は大した事はありませんでしたが、とりあえず仕事先に出勤し近くの病院で見てもらい湿布薬を貰っただけでした。話は変わりますが、靴のヒラキのカタログを見ていたら感じの良い街ポタで使えそうな激安シューズを見っけました。本日、商品が届きました。全10色あるのですが、メンズ用は3色でブラックとグレーを購入しました。26㎝で160ｇと軽量で屈曲性の良いソールで足の裏が疲れません。今後、ルノー号でのポタリングに使用する予定です。
2017.03.16
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仏式➡英式バルブ交換アタプター
こんにちは実家の倉庫の入り口上に設置したセンサーライトにツバメの巣が！巣にはツバメの姿はなかったですが、裏の畑上空にツバメを4羽発見人間の様子をうかがうかの感じで飛び回っていました。上手に作ったね仏式➡英式バルブ交換アダプターのどうでもいい話です。見た目は何か分かりませんが、ほとんどのロードタイプの空気バルブは仏式だと思います。自宅にあるママチャリに空気を入れるポンプは英式用で仏式バルブには使えないので、バルブ交換アタプターがあれば仏式バルブに簡単に空気を入れる事ができます。これが、普通じゃない仏式バルブ仏式バルブにアタプターをセットポンプにセットするとこんな感じです。しかも仏式バルブにアタプターを取り付けた状態で走行ができるメッチャ楽やんアタプターは小さいので別にしてしまうとなくなる恐れがあるので、この方がいいかもねサイクリング＆ポタリングにパンクキットや携帯ポンプを持参していても、このアダプターがなければ意味がない。因みに自分は予備でアタプターを2つ装備し、通勤用オリベロ＆ルノー号は英式バルブなので必要なしです。
2017.03.14
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ミニベロ登山？＆海へ（姫路）
こんばんは毎度の事ですが、仕事終わりの午後から姫路方面へサイクリングをしてきました。こないだ市川河川敷までサイクリングへ行った時は高砂から日陰＆日向ロードを走りましたが、道路工事が多かったので今回は播州大橋からそのまま明姫幹線を西へ走りました。この日はで気温13℃・南西の風3ｍ程で走行には影響はありません。🚲サイクリング日和だ！高砂西インターを過ぎ天川沿いを走り姫路エリアの日陰＆日向ロードを西へ。ところどころに道路工事後もあり少しガタガタのエリアもありますが、市川まで信号もないし交通量が少ないので個人的の定番コースです。地元の方が休憩用に置いている椅子でチョット休憩夏場は風通しがバッグンで休憩スポットにしている自転車乗りの方も多い。昨日、自作したサイコンマウントは走行中に余り下を見なくてもサイコンが確認しやすく安全に走行ができそうです。ドロップハンドルの角度も少し上向きすぎだったので、8度程下げてみたら走行中の空気抵抗も少なくなりベスト状態です。日陰＆日向ロードの途中で梅の花を見ながら気分転換ウグイスがいたら株札になりそうです。ちょっとした何気ないスポットで立ち止まり、気になった風景をカッシャするのもサイクリング＆ポタリングの楽しみですね。寄り道して、明治33年（1900）に開業したＪＲ御着駅で休憩します。瓦屋根の歴史を感じる駅大好きです休憩していたら改札口から輪行袋を担いで出てこられた方が駅横でロードバイクを組み立てており話しかけると、岡山から来られた65歳の年配自転車乗りの方で瓦屋根の駅舎が好きで御着駅で下車されたみたいで加古川方面へ走るみたいです。こんな自転車乗りの方いいね自宅から14ｋｍ程走り市川河川敷まで来ました。高砂から日陰＆日向ロードを走っても明姫幹線を走っても、ここまでの距離は変わりませんでした。さて本日は時間もあるので、あてもないですがここから南下する事に・・・。市川には加古川みたいに気のきいた自転車道なんかなく車も通る土手道を南下します。姫路バイパス手前から土手道も狭くなってきます。途中に桜並木の遊歩道もあり4月頃が楽しみです。市川沿いにある山陽電鉄の妻鹿駅で観光マップをみながら、どこへ行こうか行き先はココだ御旅山へ！！灘のけんか祭りで有名な所です。今回は危険が危ない前で記念撮影カッシャホンマは、直ぐ横に「この前に立つな」と書かれた所で記念撮影したかったのですが駐車場なので車が駐車していたので残念ここから急坂が待っています。実は、なんとなく行き先を御旅山と頭に入れていたので、出発前にチェーン＆ギアをパーツクリーナーで綺麗にしオイルアップもしていたのでミニベロでも急坂をドンドン上っていきます。因みにオイルはチェーンオイルがあればベストですが、間違ってもホームセンターで販売されている556は揮発性が高く直ぐに乾いてしまうのでダメです。だんだん坂も更に急坂になりヘアピンカーブ＆急坂も楽々上がっていきます。上りながら頭の中で下りが怖いな急坂のスタートは良かったのですが、はりきりすぎて途中で息切れし見晴らしの良い所で一休み。姫路城が見えると思っていましたが、いくら探しても見えませんこの位置からだと姫路市役所が邪魔で見えませんでした。自転車で走れる道もなくなりました。そして重量9㌔の自転車を担ぎ登山スタート！ここまでやるかバカですね御旅山山頂と思いきゃ1つ手前の展望台でした。とりあえず記念撮影カッシャサイクリングのはずが・・・。疲れました東側には高御位山が見えます。本命の御旅山はまだまだ先で、ここからは本格的なハイキングコースでの登山なので断念します。すんません。標高74ｍでのボスカフェタイム遠くはもやってて見ずらいですが播磨灘が一望でき高砂＆姫路沖の上島やなんとなく小豆島を眺めながらのカフェが激うまい！自転車を担ぎ少し登山もしたので汗もかき更にカフェがうまい！後から登って来られた山ガールに「自転車で登ってきたの」とビックリされていました。やっぱり自転車乗りの人ってバカですね。ワザワザ自転車で姫路まで来て自転車を担ぎ登山なんてホンマばかです。登山の後は海へ御旅山山頂手前の展望台から見えた妻鹿漁港を過ぎ灘浜大橋でカッシャ山も海もええねでも自転車を担ぎの登山はダメやね。楽しく疲れた半日でした。走行距離51ｋｍ御旅山＆灘浜ルート明姫幹線で高砂西インター付近から天川沿いで日陰＆日向ロードで市川河川敷へ。市川沿いを南下し妻鹿駅を過ぎた辺りで左折し妻鹿小学校を目指し浜国から少し東へ御旅山入り口へ。急坂ですが正直、大した急坂ではないです。御旅山から南下し妻鹿漁港を目指し灘浜へ。帰りは、浜国で高砂・加古川へ。
2017.03.13
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100円ショップのウエストポーチ
こんにちは100円ショップで、つまらん物を購入してしまいました。近所の100円ショップにボールペンを買いに行っただけなのに、お目当ての物がなく店内をウロウロ目に止まったのがコレしょうもないウエストポーチですが、収納口が2段もありこれはプチポタに使えるぞ5.5インチのスマホも余裕で入るが、下の収納口には薄ぺらいメモ用紙かポケットティッシュ・財布のどれか1つしか入らない。ダメじゃんポーチ自体が薄いので、硬いものを1つ入れると他の物が入りにくくなってしまう。更に、ベルトの片側がゴムになっているのでウエストからのズレを防止してくれる。とりあえずスマホ＆小銭を入れて仕事で使っています。
2017.03.13
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自作マウント＆ドロップハンドル角度変更
こんばんは近所のショップに行くと、カーボン製のサイコンマウントが入荷していて買おうかないやこれなら自作できそう自転車アクセサリーパーツを組み合わせ自作マウントをセットしてみました。わずか10㎝ほど前に出ただけでサイコンが大変見やすくなりました。まだ改良の余地がありそうですが、とりあえずグッドです。更に、ドロップハンドルの角度を少し上向きにしてみました。角度を変更したところで、いつもの河川敷道へ夕方の気温14℃とポカポカ陽気で河川敷にはファミリー軍団が、あっちこっちで焼き肉パーティー更に、走っていると顔に虫！虫！虫！が当たってくる。たまに口や鼻の穴や耳の中に入り込んでくる。最悪です！ドロップハンドルを上向きにした事で、ハンドル側に体重がかからず長距離を走っても腕が疲れなさそうです。ただ向かい風の時は姿勢が高くなる分、空気抵抗が100％かもなれていないのでブレーキレバーの操作が少ししにくい。今後、走りながら調整をしていきたいと思います。
2017.03.12
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チェーンを綺麗に
こんにちは昨日の、街ポタでルノー号のチェーンが洗浄するほどではありませんが少し汚れが目立ちはじめたので綺麗にする事にしました。東京スカイツリーみたいに他のスプレー缶と比べて一際目立つパーツクリーナーで、チェーンのオスリンクとメスリンクを面倒ですが1つ1つ綺麗にしていきます。パーツクリーナーにはロングノズルが付いているので細かいところまでシュできます。因みにパーツクリーナーは300円までで購入できます。パーツクリーナーで綺麗にしウエスで拭き取り、個人的には釣り具のメンテで使っているシマノ製のリールオイルでオスリンク＆メスリンクを1つ1つオイルアップしていきます。めんどくさいなオイル＆グリスアップをするなら古いのを綺麗に洗浄してから新しいのをシュ古い上からシュすると固まりギアやペダルの回転が重くなっていくので注意遊んだ後は整備点検はお忘れなく
2017.03.12
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あてもなく街ポタ（神戸）
こんばんは長らく行っていなかった墓参りついでに、ルノー号を持参し須磨～北野までをあてもなくポタってきました。山陽電鉄の「尾上の松」から輪行し、いつもの「三宮・姫路1ｄａｙチケット」を購入し目的地の「須磨寺」を目指します。須磨寺駅前でルノー号をわずか20秒で手早くセット輪行も回数をこなせば動作がスムーズになってきますね。駅前から北へ商店街通りを走ります。無事墓参りを済ませ、あてもない街ポタリング開始こんな所にも野池が・・・。堂谷池今は釣り禁止ですが、バスプロをしていた若いころバス釣りに通っていました。休憩していたら何となくタイヤが気になりチェック空気が少し抜けていました。空気圧を2.2程にセットし東へ走ります。ポタリングには必ず持って行きたい空気圧ゲージ付き携帯ポンプ何度も助けてもらいました。新春 街乗りポタで来たのに別ルートで走ってきた為か道に迷い2ｋｍ程余分に走ってしまいましたが、何とか鉄人前までやって来ました。土曜日でしたが前回より人が少なく、地元の方が「兄ちゃん！ここからがベストショットやで」と教えていただき記念撮影カッシャありがとうございました良い感じで撮れました。神戸の方は親切ですね出た！神戸観光スポット認定の赤い巨大ハイヒール！めっちゃインパクトが強いのに目立たない裏通りにあります。もちろんここはシューズ店前です。予定になかったハイヒールを見に行ったせいで、知らない道を地元民みたいに知ったかぶりで東へダラダラ走ります。お昼前だったので途中で美味い1個40円のコロッケ店を見つけ行列に15分程並び5個＆野菜サラダを購入し食べてしまいました。お腹が満たされたところで東へ進みます。兵庫区に入った所で国道28号線を走ります。さすが神戸広い自転車専用レーンがあり、この日も多くの自転車乗りの方が利用されていました。街に来たら、自分みたいな街乗りにベストなミニベロサイクリストさんが多く、ミニベロ18台・ロードバイク15台・クロスバイク7台・ＭＴＢ3台・ＢＭＸ3台とすれ違いました。超有名な湊川神社で交通安全祈願をします。中国や東南アジア系の観光客が大変多かった。知らず知らずに元町駅北側まで走ってきました。北側は交通量が少なかったので車道を堂々と走り抜けます。急坂をノーギアのルノー号で上がり人生2度目の北野エリアまで来ました。左右にお洒落な店が沢山あり、背の高い異国の方があちらこちらに・・・。ここは日本って感じでした。狭い急坂の先に異人館街あるのですが、団体の観光客が多すぎて今回は遠慮しときます。ここから更に東へ。新神戸トンネルがある山陽新幹線「新神戸駅」駅の北側には布引ハーブ園まで行ける新神戸ロープウェイが見えます。駅前の吉野家で更にお腹を満たし海へ。メリケンパークへ寄ってみましたが、大規模な工事が行われており見学はできませんでした。六甲山が近い為か急に雲が怪しくなり小雪がチラホラしてきたので、元町駅から輪行し加古川まで帰りました。走行距離35ｋｍ須磨寺～北野・三宮・元町までのルート
2017.03.11
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運動がてらに（姫路）
こんにちは午後から用事があったので午前中に朝の運動がてら姫路の市川河川敷までサイクリングをしてきました。朝の通勤ラッシュ時間後に自宅を出発し、いつもの播州大橋を高砂へ渡ります。橋の中央付近に来ると冷たい南西の風がピュ～！この時間の気温3℃！朝は寒いです。播州大橋を渡り、そのまま明姫幹線を西へ走っても良いのですが行きは日陰＆日向ロードを走る予定で、面倒ですが自転車を担ぎ階段を下ります。下りると直ぐ車道に出るのでここが怖いです。高砂エリアの日陰＆日向ロードを目指します。この日は高砂エリアの日陰＆日向ロードは5ヶ所程の道路工事で、北側を走ったり南側を走ったりとかなり面倒で明姫幹線を走れば良かったと後悔します。右手に高御位山を見ながら走ります。自宅を出る前にカフェタイムしてきたので、ここでトイレ休憩寒いとトイレの回数も増えます。姫路エリアの日陰＆日向ロードも工事が3ヶ所程あり少し回り道し天川沿いで記念撮影カッシャ御着手前から工事エリアもなくなり一気に市川まで走ります。この辺りは横道が少ないので速度を上げて走れます。自宅から14.6ｋｍ市川には数少ない河川敷駐車場に到着30分程休憩しＵターン。帰る前に鉄橋を通過するＥＦ210形・桃太郎とツーショットカッシャまだまだ朝の早い時間帯は寒いです。走行距離28ｋｍ市川までのルート行きは高砂から日陰＆日向ロードで市川河川敷へ。帰りは別所まで同じルートを走り明姫幹線で加古川へ。
2017.03.09
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やった！釣れたで！（加古川）
こんにちは昨日の仕事で多可郡まで行ったので、例のごとく仕事仲間の車に自転車を乗せてもらい県道34号線の西脇八千代市川線を少しだけ走ってきました。実は八千代町から市川町に抜ける船坂峠チャレンジをしてやろうと思いＭＴＢを車に乗せてきたのですが、峠道の工事の影響もあり峠チャレンジを断念し船坂トンネルを走る事にしました。この日は、いつも持参しているデジカメを忘れスマホで船坂トンネル手前で記念撮影このトンネルを抜けると一気に市川町まで下れます。船坂トンネルのルート八千代小学校付近で車を降り仕事仲間は先に市川町へ。時間もなかったので走行距離20ｋｍ程走っただけです。本日の仕事終わりの午後から自転車はお休みして久々に加古川へバス釣りへ。水温も少しずつ上がってきたのでブラックバスもシャロー（浅瀬）にベイト（エサ）を追ってくるはずです。風が強く寒いです！ブルブル震えながらルアーを岸沿いにキャストしていく。約2時間！ついにヒット！2017初バスだ！しかも加古川のレギュラーサイズで、お腹が膨れていて産卵前でした。近くで休憩していた自転車乗りの方が👏拍手してくれました。魚が必ずいると信じて狙えば必ず答えはでますね
2017.03.07
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日岡山展望台までポタリング（加古川）
こんばんは久々の100ｋｍ近いサイクリング後で疲れているのに、仕事終わりの午後から久々の登場ルノー号で日岡山までポタリングに出かけてきました。久々のルノー号出動で、ちょっと組み立てに手間取る。しばらく乗っていないとダメですね。先ずは日中の気温12.2℃曇り空で昨日より気持ち寒いかな市民なら必ずお世話になっている市役所前でカッシャここでカッシャするなら、やはり休日ですね別府川沿いを北へ走りダイナミックな加古川ジャンクション一度で良いので自転車で走ってみたいと思うのは自分だけでしょうかバイパス高架下トンネルを抜けます。因みに、加古川ジャンクションの柱の陰で速度取り締まりをよくやっています。自転車は関係ないか卸団地内の鳥居前で交通安全祈願をします。プチポタでも定番の交通安全祈願は忘れません。東播磨南北道高架下沿いを東へ。この辺りの歩道は広いし余り段差がないのでストレスなく走れます。わずかですが上り坂です。加古川市の見所の1つ「平木橋」で記念撮影カッシャいつ来ても誰もいませんね。そして「新井緑道」へ季節問わず雰囲気が良い自然いっぱいの遊歩道休日なのに人気ナシで淋しいです。遊歩道を外れ竹林道へ向かいます。毎回、言いますが京都・嵯峨野じゃないですよ。日岡竹林道です。日岡山公園へ抜ける道ですが、余り利用される方は少ないみたいです。日岡山展望台へここで以前購入したチェーンロック登場1100ｍｍを購入して正解でした。重さはありますが、長いので少し離れたスロープ手摺にロック！もう1つあった650ｍｍだと短いので手摺に自転車を寄せてロックするので、フレームと手摺が当たりキズを付けてしまう恐れがあるので長さに余裕のある1100ｍｍを購入しました。ルノー号を置いて展望台へ展望台から北を見るとミニベロ登山で登った八幡町の城山が見えます。城山からも日岡山が見えますが、少し木々が邪魔して見ずらいです。ポタリングでよく走る加古川の名所の水管橋。遠くから見ると水色のアーチが目立ちます。加古川をはさみ平荘湖＆温水プールの建物が見える。肉眼では自転車が走っているのが見えました。ここに来る途中にある加古川ジャンクションも見えます。そして展望台下に止めてきたルノー号が・・・。チェーンロックまでよく見えます。なんのこっちゃ最後に、わが町！加古川をバックに記念撮影カッシャ曇り空だったので淡路島や明石海峡大橋などはよく見えませんでしたが、こんなポタリングも楽しいですね今度は桜シーズンに行ってみます。走行距離16ｋｍ日岡山ポタリングのルート鶴林新道を北上するようなルートで、途中のバイパス高架下トンネルを抜ける時は左右確認お願いします。卸団地の向こうに「新井緑道」があります。「新井緑道」は車やバイクが通るエリアもあるので走行には注意日岡山のメインストリートの乗り入れは自転車を押して歩いて下さい。
2017.03.05
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99kmサイクリング！（加西・西脇・多可）
こんばんは気温も上がりだしサイクリング日和になってきました。今回も行き先のないサイクリングで加西・西脇・多可方面を走ってきました。行き先はないと言え遠いので9時に出発し土手道を北へ。こないだまでの寒さが嘘みたいにポカポカしていました。加古川右岸自転車道を走り、いつもの権現湖へ。湖面は波一つない穏やかでサイクリング日和！まだまだ遠いので、網引では休憩せず「いこいの村はりま」まで走ります。天候も良くポカポカ陽気なんですが自転車乗りの方とは全く会いません。土曜日なのに貸し切りだ！ここも播磨中央自転車道サイクリング指定道路と書いてあるので自転車道だと思われます。山状峠と言います。山状峠を越え自宅から30ｋｍ「いこいの村はりま」で休憩します。昔の北条鉄道を走っていたレールバスを見に北へ走ります。万願寺川沿いを上流へ。今日は誰とも会いませんでしたが、ここもサイクリングコースにしている自転車乗りの方も多いです。出た！レールバス！見た目バスです。レールバスには何度も乗りました。この近くに三木鉄道のレールバスもあるのですが場所忘れました。145号線で東へ走ります。プチ峠を越え多可方面へ。加西から西脇に入ります。今回も有名な元乃隅稲荷神社風みたいな連続赤鳥居前で交通安全祈願をします。お祈りをしていたら、近所のおばちゃんに「ご苦労様♡」って言われました．少し北へ走れば多可町です。多可町の入り口に「祈・交通安全」とあったので、2度目の交通安全祈願をします。これで安心してサイクリングが楽しめます。少し来た道を戻り、野間川沿いのマラソンコースを東へ走り西脇市内を目指します。野間川沿いは交通量が少なく景色が良いのでのんびり走行で・・・。西脇市内のコンビニのイートインスペースで昼食タイム本日は、ポカポカ陽気で少し汗もかきガリガリ君ソーダ味でクールダウンします。コンビニ内で食べていたら他のお客さんもアイスを買われていました。加古川線沿いの犬次神社で休憩します。気温も高くなってくると疲れますね。休憩していたら、近くでトンビまでが一休みしていました。近くで見るとカッコイイですね。頭竜灘で記念撮影カッシャ休憩しすぎです。加古川沿いをドンドン下り万願寺川へ。網引から自転車道で帰ります。陽気良いので土手道でも一休み。春ですね。最後に、6900枚のソーラーパネルを見ながらボスカフェタイムここまで88ｋｍ程走り自宅まで帰ったら100ｋｍかなと思っていましたがサイコンを見ると正確に言うと99.80ｋｍ！あと、200ｍで100ｋｍだと思い200ｍ程、自宅前を走ってやろうと思いましたが疲れたのでやめときます。へそ公園まで走っていれば100ｋｍ超えでした。
2017.03.04
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平日の河川敷道（高砂・加古川）
こんばんは日に日に気持ち温くなってきました。同時に仕事も忙しくなり自転車乗りをする回数が減ってきました。こないだシマノ製のブレーキシューに変えてから自宅前でのブレーキテスト走行はしましたが、実地テスト走行はまだだったので仕事終わりの午後から少しだけ河川敷道下流エリアを走ってきました。いつもの播州大橋を渡り高砂エリアの河川敷道を南下します。貸し切りだ！休日とは違い、誰もいない🚴サイクリングロード＆🏃マラソンコース休日なら道の左右問わず人が歩いていたりロード内でボール遊びと歩行者天国に・・・。やはり河川敷道を走るなら平日がいいですねテニスコート＆グラウンドにも人の姿ナシ高砂エリアのテニスコートはサイクリングロードから見て縦向きに設置されているので、サイクリングロードの方までミスボールが転がってくる事が少ないですが、加古川橋西詰め下流や新加古川橋東詰め上流のテニスコートは横向きに設置されているのでミスボールがサイクリングロードやマラソンコースまで転がってきたり、そのボールを追って人が飛び出してくる事が多いので走行に注意これが不思議と、自転車がテニスコート付近を通過するとミスボールが転がってくる。マラソン＆ウォーキングをされる方がいなかったので、速度を上げてブレーキテストをしてみました．ちょっとブレーキが利きすぎでした。急な峠越えの下り坂なら良い位かな帰ってからブレーキ調整しときます。仕事疲れを癒すボスカフェタイムは貸し切り状態の河川敷ベンチで・・・美味い下流エリアしか走りませんでしたが、自転車乗り0人・ウォーキング＆マラソンランナー1人・犬の散歩2人しか出会う事はありませんでした。平日の河川敷はのんびりしてていいですね走行距離11ｋｍ
2017.03.01
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