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Aug 10, 2008
テーマ： プジョーとの生活(475)
カテゴリ： フランス車・オープンカー
1400ccのstyｌｅが早々と発売されるので、
厳密に言えば、もうベースグレードではない。
オートワイパー、オートライト、オートエアコンも装備され、
元々ベースグレードとは言えない充実ぶり。
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1600ccのエンジンはcieloやCCと同じだが、
今回の車は、5速マニュアルトランスミッション仕様。
4年ぶりのマニュアル車で、若干心配もあったが、
ギアチェンジを伴うマニュアル車は操作感があるので、
なんだか、クルマの運転がうまくなったように錯覚した。
207SWや207CCと比べると、ちょっと固い感じがしたが、
それはそれで、しっかり感があって良いものだと思った。
以前に同じくらいの期間、cieloにも乗ったことがあるが、
ATだったせいか、特に固いと感じた記憶はない。
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驚いたのは、このマニュアル車の燃費の良さ。
いつもの通勤ルート、CCでは12～12.5km/Lのコースだが、
エアコンを入れっぱなしの状態で、15km/Lを楽に超えていた。
毎日乗っていても、燃料計の針が下がらないことを実感。
燃費が良いと言っても、エコモード運転をした訳ではなく、
マニュアル車ならではの加速を満喫しながらの数字。
AT車よりもエンジンが気持ちよく吹き上がる感じで、
エンジン回転の上昇と加速がダイレクトにリンクしている。
料金所ダッシュなどでは、207CCの1.5倍くらいの体感加速で、
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