PR
サイド自由欄
設定されていません。
2009.04.28
カテゴリ： カテゴリ未分類
練習コースは人それぞれあるだろうが
こと「周回」となると限られてくる。
条件としては信号や交通量が少ないことなどが挙げられるが
なるべくなら、直線的なコースが望ましい。
となると、必然的に「埠頭」と呼ばれるところに落ち着く。
大井しかり、本牧しかり。
というわけで、本日は
出社前に大黒埠頭へと出向いた。
ベイブリッジの袂から海釣り公園までの往復約２．７ｋｍ。
ところどころ脇から車が飛び出してくるポイントがあるので
注意は必要だが、見通しはいいので
練習には集中できる。
今日は平日だったこともあり
いつになく交通量が多かった。
車が横切るたびに停止を余儀なくされたが
それでも一般道を走るよりは
よっぽどストレスなく走れるので
予定の５周は、あっという間に終わった。
本日の３６ｋｍを加算して
ついに１０００ｋｍの大台に到達。
それなりに距離だけは稼いだ。
今後は、もう少し“内容”にこだわっていこうと思う。
こと「周回」となると限られてくる。
条件としては信号や交通量が少ないことなどが挙げられるが
なるべくなら、直線的なコースが望ましい。
となると、必然的に「埠頭」と呼ばれるところに落ち着く。
大井しかり、本牧しかり。
というわけで、本日は
出社前に大黒埠頭へと出向いた。
ベイブリッジの袂から海釣り公園までの往復約２．７ｋｍ。
ところどころ脇から車が飛び出してくるポイントがあるので
注意は必要だが、見通しはいいので
練習には集中できる。
今日は平日だったこともあり
いつになく交通量が多かった。
車が横切るたびに停止を余儀なくされたが
それでも一般道を走るよりは
よっぽどストレスなく走れるので
予定の５周は、あっという間に終わった。
本日の３６ｋｍを加算して
ついに１０００ｋｍの大台に到達。
それなりに距離だけは稼いだ。
今後は、もう少し“内容”にこだわっていこうと思う。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
カレンダー
ノコスケ
アラフォー男の脱メタボ記録
コメント新着
© Rakuten Group, Inc.
