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September 23, 2005
テーマ： 鉄道(27772)
カテゴリ： 鉄道1人旅シリーズ
今日は大学のオープンキャンパスに行ったついでに行って来ましたよ。
久々の私鉄特集ですよ。
今回は｢都営地下鉄｣です。
前も載せたじゃ～んとか思っている人もいることでしょう。
そうなんです。浅草線を載せちゃったんですよ。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
というわけで、浅草線のは前撮った写真で勘弁していただいて（ぇ
残りの都営地下鉄の路線の写真を加えて書きますよ～!!!
というわけで、旅はその大学の最寄り駅である
都営地下鉄三田線の白山駅です。(もうどこに行ったかお分かりですよね)
比較的閑散としていました。板橋区なんですが、
近くに高速道路があるにも関わらず、駅はいたって静か･･･。
隣の練馬区とはちょっと違ったり･･･。
西高島平で撮った写真です。両方とも6300系です。
折り返して神保町へ･･･。
ここで都営新宿線に乗り換えて新宿へ･･･。
新宿で撮った写真ですね。(真ん中のみ神保町)全部都営線の車両ですね。
↑左から製造年が古い順に10－100系、10－200系、10－300系です。
10－300系は今年作られ、営業運転を開始した車両です。
ですが、発車音を聞くとE231系(山手線･総武線系)と同じだったり･･･orz
ただ、外装も内装もきれいでしたね～。
大江戸線の写真は撮れませんでした。ｽｲﾏｾｿ。
そんでもって、都営浅草線･京急線を経由して横浜へ･･･
↑行きに乗った電車ですね。前回の写真を使用してます。
快特羽田空港行きでした。
品川で乗り換えました。
↑これも前回の写真を使用しています。
行き先は快特三崎口･浦賀行きでした。12両での運転です。
後ろに4両連結されました。
発車する時のドレミファソ～～という音と、
時速120キロという高速走行を楽しみましたよ。
折り返して押上へ･･･。
ここでは快特高砂･羽田空港行きでした。
↑これも前回のを･･･折り返しで乗った電車、1500形です。
加速度は2100形･新1000形より劣るものの、それほど変わりませんでした。
そんでもって押上で半蔵門線に乗って、
大手町で丸の内線に乗り換えて、池袋という順で帰りましたよ。
都営地下鉄は何かと便利ですね。
しかも、大江戸線以外の路線は乗り入れ運転していて、
大江戸線は環状化されていてと、便利が一杯ですよ。
その割りには運賃も安いからまあ納得できるかな( ´ー`)
でも運賃が東京メトロ並みだったらもっと利用してたかも（ぇ～
とまぁそんなこんなで今日の1人旅も終了したのであります!!!!
久々の私鉄特集ですよ。
今回は｢都営地下鉄｣です。
前も載せたじゃ～んとか思っている人もいることでしょう。
そうなんです。浅草線を載せちゃったんですよ。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
というわけで、浅草線のは前撮った写真で勘弁していただいて（ぇ
残りの都営地下鉄の路線の写真を加えて書きますよ～!!!
というわけで、旅はその大学の最寄り駅である
都営地下鉄三田線の白山駅です。(もうどこに行ったかお分かりですよね)
比較的閑散としていました。板橋区なんですが、
近くに高速道路があるにも関わらず、駅はいたって静か･･･。
隣の練馬区とはちょっと違ったり･･･。
西高島平で撮った写真です。両方とも6300系です。
折り返して神保町へ･･･。
ここで都営新宿線に乗り換えて新宿へ･･･。
新宿で撮った写真ですね。(真ん中のみ神保町)全部都営線の車両ですね。
↑左から製造年が古い順に10－100系、10－200系、10－300系です。
10－300系は今年作られ、営業運転を開始した車両です。
ですが、発車音を聞くとE231系(山手線･総武線系)と同じだったり･･･orz
ただ、外装も内装もきれいでしたね～。
大江戸線の写真は撮れませんでした。ｽｲﾏｾｿ。
そんでもって、都営浅草線･京急線を経由して横浜へ･･･
↑行きに乗った電車ですね。前回の写真を使用してます。
快特羽田空港行きでした。
品川で乗り換えました。
↑これも前回の写真を使用しています。
行き先は快特三崎口･浦賀行きでした。12両での運転です。
後ろに4両連結されました。
発車する時のドレミファソ～～という音と、
時速120キロという高速走行を楽しみましたよ。
折り返して押上へ･･･。
ここでは快特高砂･羽田空港行きでした。
↑これも前回のを･･･折り返しで乗った電車、1500形です。
加速度は2100形･新1000形より劣るものの、それほど変わりませんでした。
そんでもって押上で半蔵門線に乗って、
大手町で丸の内線に乗り換えて、池袋という順で帰りましたよ。
都営地下鉄は何かと便利ですね。
しかも、大江戸線以外の路線は乗り入れ運転していて、
大江戸線は環状化されていてと、便利が一杯ですよ。
その割りには運賃も安いからまあ納得できるかな( ´ー`)
でも運賃が東京メトロ並みだったらもっと利用してたかも（ぇ～
とまぁそんなこんなで今日の1人旅も終了したのであります!!!!
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地下鉄の電車はきれいですね
青山ろまん さん
トレインさんこんにちはー。オープンキャンパスに行ってきたそうですね。地下鉄三田線の６３００系もすてきですね。品川で２１００系もまたまた見れてよかったですね。 台風が来ていますが、杉並の方がこの間みたいに川が氾濫すると大変ですね。
(September 23, 2005 09:53:46 PM)
(September 23, 2005 09:53:46 PM)
ドレミファソ～♪
TrainM
さん
ろまん先生( ^-^)ノ(* ^-^)ノこんばんわぁ♪
都営地下鉄は車両のデザインが
東京メトロよりいいと思うのは僕だけでしょうか?
月曜日に台風来たらプール中止になるので
僕にとってはいいのですがね（オイ (September 23, 2005 10:02:22 PM)
都営地下鉄は車両のデザインが
東京メトロよりいいと思うのは僕だけでしょうか?
月曜日に台風来たらプール中止になるので
僕にとってはいいのですがね（オイ (September 23, 2005 10:02:22 PM)
Re:鉄道1人旅シリーズ私鉄特集｢都営地下鉄あれこれ｣編(09/23)
ワブ さん
都営地下鉄は通勤でいつもお世話になっています。新宿線と大江戸線を乗り継いでいますが、大江戸線はいつもすいてていいです。ただ車輌の大きさが一回り小さいので揺れないバスに乗ってる感じがします。
(September 23, 2005 11:58:13 PM)
大江戸線∽揺れないバス
TrainM
さん
ワブさん( ^-^)ノ(* ^-^)ノこんばんわぁ♪
ほぉ、通勤で都営地下鉄を使用してるとのことで、
大江戸線は線路や車両の構造上、
あの大きさになるほかなかったのかも???
でも便利ですから納得できますけど(´・ω・｀) (September 24, 2005 12:01:58 AM)
ほぉ、通勤で都営地下鉄を使用してるとのことで、
大江戸線は線路や車両の構造上、
あの大きさになるほかなかったのかも???
でも便利ですから納得できますけど(´・ω・｀) (September 24, 2005 12:01:58 AM)
こんばんは～
持田新右ヱ門 さん
こんばんは～。
三田線を見た千昌夫も真っ青ですね。
どこの車両も製造年代が新しくなるにつれて
ヘッドライトが小さくなっているような気がしますね。
途中で車両が連結されたりするのですね。
こちらではあまり見かけないですね～。 (September 24, 2005 09:00:08 PM)
三田線を見た千昌夫も真っ青ですね。
どこの車両も製造年代が新しくなるにつれて
ヘッドライトが小さくなっているような気がしますね。
途中で車両が連結されたりするのですね。
こちらではあまり見かけないですね～。 (September 24, 2005 09:00:08 PM)
よく見てらっしゃいますね。
TrainM
さん
持田さん( ^-^)ノ(* ^-^)ノこんばんわぁ♪
そうですね。ヘッドライトは小さくなっています。
新宿線の写真を見て分かるでしょう。
電気の性能もアップすれば消費するものも
少なくなるのでしょうね。
途中で連結することは京急線ではよくあります。
連結する駅は3つあって、
品川、京急川崎、金沢文庫の3駅です。
品川は都営浅草線からのと品川始発の快特の連結。
又は品川止まりと都営浅草線方面での切り離し。
京急川崎は品川からの快特と羽田空港からの快特の連結。
又は品川方面と羽田空港方面の切り離し。
金沢文庫は、三崎口方面と新逗子方面、
浦賀方面の切り離し。
又は三崎口からと新逗子からと、
浦賀からの快特の連結。
但し、金沢文庫から新逗子行き、浦賀行きは
各駅停車になります。
複雑ですが、連結と切り離しに時間がかかるので、
自分の行き先の列車に乗り換えるのは可能です。 (September 24, 2005 09:16:29 PM)
そうですね。ヘッドライトは小さくなっています。
新宿線の写真を見て分かるでしょう。
電気の性能もアップすれば消費するものも
少なくなるのでしょうね。
途中で連結することは京急線ではよくあります。
連結する駅は3つあって、
品川、京急川崎、金沢文庫の3駅です。
品川は都営浅草線からのと品川始発の快特の連結。
又は品川止まりと都営浅草線方面での切り離し。
京急川崎は品川からの快特と羽田空港からの快特の連結。
又は品川方面と羽田空港方面の切り離し。
金沢文庫は、三崎口方面と新逗子方面、
浦賀方面の切り離し。
又は三崎口からと新逗子からと、
浦賀からの快特の連結。
但し、金沢文庫から新逗子行き、浦賀行きは
各駅停車になります。
複雑ですが、連結と切り離しに時間がかかるので、
自分の行き先の列車に乗り換えるのは可能です。 (September 24, 2005 09:16:29 PM)
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