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こちらはTrainMの日記＆トーク広場です。 ここでは、僕が書く日記や皆さん持ちよりの様々な話題で楽しむサイトです。 皆さん、是非、寄っていって下さいね。
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August 14, 2006
テーマ： 鉄道(27786)
カテゴリ： 鉄道総合シリーズ
今日はこれについて語ってみようかと思います。
といってもどれぐらい語れるかわかりませんが。
開かずの踏切とは一般的に遮断機が長時間開かず、
通行がこんな状態を言いますが、日本全国には五万とあります。
わが練馬区もその有名な箇所がかつてありました。
それは大泉学園駅前の踏切。
TVにも出て有名にもなってしまったほどです。
1時間の間に40分以上開きませんでした。
現在はアンダーパスを建設して渋滞などは解消されましたが、
我が家の近くにもありますよ。
西武池袋線は朝ラッシュとなると大泉学園駅に止まる電車が非常に多く、
昔は、普通、準急、通勤準急、区間準急、通勤急行、通勤快速が止まっていました。
現在は区間準急と通勤快速が廃止となりましたがそれでも多いです。
朝ラッシュは開かずの踏切がもっとも威力を発揮する時間です。
そして開かずの踏切は複数の路線が存在するところにも存在します。
特に京浜東北線、東海道線、横須賀線の3線を抜ける踏切と、さらに
京急線を抜ける踏切が追い討ちをかけるんですからさぞ大変かと思います。
そして最近有名になったのが中央線の武蔵小金井駅の踏切でしょうか。
途中に避難所を組んでいたりしてどうにか渡れるようにはしているようですが、
まぁ鳴るわ鳴るわ、TVで拝見してるんですけども大変ですね。
開かずの踏切がないというところはないと思いますよ。
もっとも過疎地域のローカル線などの本数の少ない路線などは。
まぁこれも過密ダイヤがものを言うんですがね。
といってもどれぐらい語れるかわかりませんが。
開かずの踏切とは一般的に遮断機が長時間開かず、
通行がこんな状態を言いますが、日本全国には五万とあります。
わが練馬区もその有名な箇所がかつてありました。
それは大泉学園駅前の踏切。
TVにも出て有名にもなってしまったほどです。
1時間の間に40分以上開きませんでした。
現在はアンダーパスを建設して渋滞などは解消されましたが、
我が家の近くにもありますよ。
西武池袋線は朝ラッシュとなると大泉学園駅に止まる電車が非常に多く、
昔は、普通、準急、通勤準急、区間準急、通勤急行、通勤快速が止まっていました。
現在は区間準急と通勤快速が廃止となりましたがそれでも多いです。
朝ラッシュは開かずの踏切がもっとも威力を発揮する時間です。
そして開かずの踏切は複数の路線が存在するところにも存在します。
特に京浜東北線、東海道線、横須賀線の3線を抜ける踏切と、さらに
京急線を抜ける踏切が追い討ちをかけるんですからさぞ大変かと思います。
そして最近有名になったのが中央線の武蔵小金井駅の踏切でしょうか。
途中に避難所を組んでいたりしてどうにか渡れるようにはしているようですが、
まぁ鳴るわ鳴るわ、TVで拝見してるんですけども大変ですね。
開かずの踏切がないというところはないと思いますよ。
もっとも過疎地域のローカル線などの本数の少ない路線などは。
まぁこれも過密ダイヤがものを言うんですがね。
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こんばんは
２09-0
さん
開かずの踏切と言いましたら、うちの京浜東北線、大森～蒲田間の踏切も物凄く開かないです。
大泉学園などと共に、まえにテレビで特集されてました。おまけにその後、京浜では死亡者出てしまいました。
普通に３０分くらい開きません。京浜北行→東海道下り→京浜南行→京浜北行→ライナー上り→東海道下り回送→東海道上り→・・・・。
開かずの踏切はどうすればいいんでしょうね。 (August 14, 2006 09:05:38 PM)
大泉学園などと共に、まえにテレビで特集されてました。おまけにその後、京浜では死亡者出てしまいました。
普通に３０分くらい開きません。京浜北行→東海道下り→京浜南行→京浜北行→ライナー上り→東海道下り回送→東海道上り→・・・・。
開かずの踏切はどうすればいいんでしょうね。 (August 14, 2006 09:05:38 PM)
すごいですね～
TrainM
さん
209-0さん( ^-^)ノ(* ^-^)ノこんばんわぁ♪
すごいですね～。
30分は開きませんか。
対処法はやっぱりダイヤがものを言いますね。
そうでなければ歩道橋あるいはスロープを設置するくらいしか
現在は対処法はないですよね。
ともかくもダイヤがどうにかならない限りは
開かずの踏切はきっとなくならないと思います。 (August 14, 2006 09:11:25 PM)
すごいですね～。
30分は開きませんか。
対処法はやっぱりダイヤがものを言いますね。
そうでなければ歩道橋あるいはスロープを設置するくらいしか
現在は対処法はないですよね。
ともかくもダイヤがどうにかならない限りは
開かずの踏切はきっとなくならないと思います。 (August 14, 2006 09:11:25 PM)
Re:開かずの踏切(08/14)
エンスト新
さん
東武伊勢崎線で遭った事故の踏み切り１度通りましたが渡りきる前に警報機がなりあせりました。
これは危険だなと感じました。
それから数ヵ月後に事故が起きました… (August 15, 2006 06:20:12 AM)
これは危険だなと感じました。
それから数ヵ月後に事故が起きました… (August 15, 2006 06:20:12 AM)
危険な瞬間
TrainM
さん
エンスト新さん( ^-^)ノ(* ^-^)ノこんばんわぁ♪
危険な瞬間と言うものを感じますね。
東武線は緩行線と急行線がありますから
その分通る電車も多いんですよね。 (August 15, 2006 06:23:35 PM)
危険な瞬間と言うものを感じますね。
東武線は緩行線と急行線がありますから
その分通る電車も多いんですよね。 (August 15, 2006 06:23:35 PM)
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