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今日で1週間の授業が終わり。

そんな中ですが、今日は2時間目~5時間目までみっちり受けてきました。

2時間目は憲法2。


今日は、つい先週まで国会の参議院で働いていた、参議院事務局の方が、

国会について、そして今の参議院のねじれ国会についてや、

事務局の仕事についてなど、いろいろ講義してくださいました。

いやいや、貴重なことを語ってくださったので、非常に面白かったです。


お昼をはさんで3時間目は教養演習。

今日はまた新しい事件の判例研究。



今回は主文から何から、最高裁の民事判例集から抜粋してきたものなので、

大変長いです。汗 なので読むのに少し苦戦しました。


ただ、何に驚いたって、教室に入ってからしょっぱな先生が、

昨日はEURO2008を見てたって言うんですから、驚いちゃうもんです。


4時間目の行政法でも引っ張りますよ~。笑

25日は某人の誕生日やら、日曜日はなんだとか、先生のスケジュール管理がすごいです。

今日は行政裁量論をやりました。

詳しいことは、「行政裁量」ググッてみてください。


5時間目は英語。

前回の宿題の解説。プリントにGoodが書いてあって、少しうれしかったですね。笑

今日の宿題をそそくさと提出して終了です。




日曜日はあれに行きたいですが、天気がどうやら・・・。





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Last updated  June 27, 2008 11:45:36 PM
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こんばんは  
ウルフ7193  さん
お久しぶりです、そう言えば 高崎の515・528・530

廃車とか、もったいないです しかも撮影してない
釜だったりします。1047は再起不能なのでしょうね!
1100が廃車回送される時代ですので、土崎には1102?
が回送されましたが、EF8158と一緒に 処遇は?
あと何故か一旦 長野に行った 183系C4も4連にて大宮入りし 団臨車に改造?それとも鉄博入り?
EF5861も大崎入りしお蔵入りですね!
では。 (June 28, 2008 08:27:21 PM)

全てお答えしましょう  
TrainM  さん
ウルフ7193さん、こんばんは~。

そしてご無沙汰しております。

3月の改正以降、P型は引退・廃車の運命を
たどることとなりましたが、

つい先日、528と530が回送されたことにより、
高崎に留置中の535、東京タに研修車として留置中の
541を除けば、P型・F型の廃車回送は終了しました。

簡単に言えば、更新色P型・F型は消滅です。

残る原色の2機の処遇については、
今後の注目事項となるかと思います。

1047に関しては検査切れという所以もあるでしょうが、
僕が思うに、新鶴見PFあるいは岡山PFの
高崎転属の波もあるのではないでしょうか。

そうなると検査切れのカマは検査にいれずしても、
転属されてきたカマで十分足りるのではと思います。

確かにおっしゃるとおり、もったいない気は
しないでもありませんが・・・。

田端の廃車の波ですが、やはりPF牽引ブルトレの
消滅が大いに影響しています。
さらに、EF81も貨物カマを中心に廃車が始まっています。

ちなみに、1102が土崎へ行ったのは全検と見てよいでしょう。
PFの旅客ガマは、入場・検査先は全て土崎です。
1118の2年前でしたか、入場も土崎へ確認済みです。

一緒に回送されたEF81-56は廃車でしょう。

189系C4編成ですが、これは鉄博行きが有力ですが、
実際はどうなるか不透明です。
なぜ4両かも・・・。

EF58-61は、あの回送で廃車とかいう声もありますが、
おそらく夏の公開では?
とすると早すぎるという気も・・・。 (June 28, 2008 11:46:56 PM)

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