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まぁ今見てる方は分かると思いますが、

福田首相が辞任を表明しました。個人的にはまず驚きましたねぇ。

臨時国会を開く前に辞任をしたわけですが、

まぁこうなると昨年の安倍さんと同じで無責任という批判は

避けられないのは事実でしょうねぇ。


国会が開いた後にこれをやってると、

「開く前になんでやめないんだ」とか言いますし、

今日やってると、ほとんどの人は、

「改造とか考える前になんでやめないんだ」っていう人がほとんどなんでしょうねぇ。



批判が絶えないのが事実でしょう。袋叩きみたいにして。


それで国民に聞けば「残念だ」とか「タイミングが悪い」とか、

なんだかまぁやめる時もそれはそれは言ってますよねぇ。


それがころっと変わって、さぁ次の首相は誰だと騒ぎ立てるのでしょう。

そんでもってまたマスコミは街に出て国民にアンケートするのでしょう。

はぁ、こんなんじゃやってらんないですね。


民主党にしたって小沢さんの3選なんでしょう。

改革クラブとかいったってある意味与党のデキレース。

もう一度原点に立ち返ることは、誰も考えないんでしょうね。

まぁ、僕がこんなこといったってどこぞのセンセイが見てるというのは、

知ったこっちゃないのでこんなところにしときます。





今日の朝日新聞の朝刊の社会面を見ましたか?

それは、JRが夜行快速「ムーンライトながら」号の毎夜運行を廃止を検討中とのこと。

23:10東京発→6:52大垣着という夜行快速でありますが、

鉄な方は長期休暇にこの列車を使って、遠征に出かけたりするのは

もう必須のことになっていると思いますが、



利用者が多くなる夏休みなどの臨時運行とすることを考えているようです。


夜行列車廃止の波はついにここまで来たのかという感じは否めませんが、

JRの思惑通りというか何というか。


ブルートレインも新幹線や夜行高速バスの発達で減少の一途をたどっているのですが、

ムーンライトながらは比較的人気というか、この時期に夜行では

そこそこ利用者は入っているんですよね。


かつては「大垣夜行」なんて言われたそうですが、

夏休みとかは青春18切符と、日時が変わった最初までの近距離切符を買っていくというのが、

若い人や鉄の間のよく行われていることというか、慣習という感じですよね。


そうなるともう1つのムーンライトの、

「ムーンライトえちご」号もなくなるのも時間の問題ですね・・・。


夜行列車衰退も、そろそろ佳境に近づいているという見方になるのでしょうね・・・。





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Last updated  September 1, 2008 10:29:32 PM
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