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朝6時に目が覚め、リアタイヤとチェーンガードの接触が気になっていたので調整しました。 朝食後、参加されていた皆さんと談笑していると、雨。4日目にして雨に遭いました。 雨の中、レインコートを着て「英車の集ひ」が終わりました。栗栖さんが40年続けられた最後の主宰、お疲れ様でした。私は15年ほど前にバスタブで始めて参加しました。 寂しい気分で雨の中、清里とお別れし、中央道を戻りました。 諏訪湖のあたりでは雨が止みましたが、しばらくするとまた降ってきました。 長野県との県境のトンネル(これが長い!)を超え、やっと雨が止み晴れ間が出てきました。 今日は途中で高速道路を降り、滋賀県東近江市で宿泊です。なぜ?という声が聞こえて来そうですが、 「飛び出し坊や」(飛び太くん)に会う為にこの地に来ました。 八日市駅前のホテルルートインに泊まります。 夕食は近所のスーパーのビンテージフードコートのお好み焼きと、コレです。 スガキヤのラーメンです。25年ほど前の学生時代、住道駅前(大阪府大東市)で食べていたアレです。懐かしい。 明日は飛び出し坊や探しの後、フェリーに乗ります。
2021年10月31日
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朝3時半に目が覚め(!)、バイクが気になるので外へ出てみると、想像していた通りガチガチに霜がおりていました。 早朝記念撮影。 二度寝し、7時の朝食バイキングを取り、昨日の凍えそうな状態を回避すべく、ダルマ状態になり出発。 白樺湖ビューホテルさん、ありがとう(ホテル内から白樺湖撮影)。 昨日のビーナスラインから、今日はメルヘン街道を走ります。 お金持ちの別荘が立ち並び、庶民の暮らしとは想像すらつきません。 登るにつれて霜がまだ残っています。 寒くておしっこチビりそうでした。 しかしこの絶景を見ると、ここまで来た甲斐がありました。九州の阿蘇とは違う風景に感動します。 ここからの眼下がすごいコトになっていました。 白樺の木は我が九州の地では見かけないので、見とれてしまいます。 つい、ぼっち撮影。 余韻に浸り、目的地の清里へ向かいます。 高原野菜の畑と雪が積もっている山、このロケーション、たまらないです。 国鉄マニアなら、やっぱりここは外せません。小海線野辺山駅です。 ココも外せません、国鉄最高地点。横に鉄道神社あります。 伊予ロッヂ到着。 珠玉の愛車が勢揃いです。
2021年10月30日
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朝は4時前から目が覚め、まだ明けぬ空と阪神地区の夜景を見ながら5時半の大阪南港到着を待ちました。 今日は高速道路を400km走るため、プラグを9番(B9ES)に交換しましたが、信号待ちでカブりエンスト。大阪の渋滞高速走行を鑑み、8番(B8ES)に再交換。京都・桂川SAまで好走行。調子に乗ってきたところ、9番に交換。しばらくはカブりながらも、調子が良くなってきました。 滋賀県・多賀SAにて。まだまだ先が長いですが、お尻が痛いです。体力の無さが露呈しました。 何度も休憩しながら、やっと半分、愛知県小牧JCT通過。名神道から中央道へ。山岳エリアに向かいます。 岐阜県多治見あたりのSAにて。どこだっけ?大理石の石碑に私の影が。ちなみにこの帽子は、五郎さんをオマージュして被っています、色は違いますが。 長いトンネルを抜けると、長野県伊那地区へ。温度が下がりました。標高が高い山は雪が積もっていました。何山でしょうか? 駒ヶ根を過ぎて、ようやく辰野の文字が見えてきました。飯田線6時間半の旅とラップします。 諏訪湖SAにて。私は湯冷めします。 我々英車愛好家へ悪意を持って示されています。「英車の集ひ」の度に、この町に迷惑をかけているのでしょうか?同じく諏訪湖SAにて。 諏訪湖SAはさんで、ようやく諏訪まで到着しました。14時半。正味8時間。7回くらい途中に休憩を入れました。体力の無いおじさんはこれからも減退していくのでしょうか? とはいえ、その足で霧ヶ峰を目指します。 霧ヶ峰にて。落日により、三脚で撮影しているのがバレバレです。ぼっちツーリングだから仕方ないのです。 欽ちゃんの声が聞こえてきそうです。ウチのもコレです。来てよかったです。 本日の宿探しに奔走し、白樺湖にて落ち着きました。 ぼっちツーリングなのにツインベッド。食事付きで破格のこの宿は、「白樺湖ビューホテル」です。 ゆっくり寝ます。
2021年10月29日
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職場の上司、同僚、部下、そして我がファミリー、こんな45歳のおじさんの為に6日間もフリーな時間を与えてくれて、ありがとうございます。 目的地、山梨県清里へ向けてツーリングが始まりました。 40代半ば、20代の時のように怖いもの知らずではありません。バイクトラブルのことを考えたら、荷物がこのようになりました。重いです。 家族に見送られながら出発です。 今回は「ぼっち」ツーリングです。日本バスタブ党、最後のお願いに参ります。 新門司港到着です。大阪までこれで行き、船中泊します。明日は400kmの行程を走り、信州へ向かいます。
2021年10月28日
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少し秋らしくなりました。 迷っていました「英車の集ひ」に参加します。仕事の休みが取れました。 山梨県清里開催の参加は、実に10数年振りです。 荒天でなければ(?)、TR6R (UK)で参加します。 3年前の和歌山の時、センタースタンドが折れたり、プラグが焼けすぎたりと色々ありましたが、今回はしっかり対策してのぞみます。 キャブのニードルの溝を一本増やしました。ガスの濃さを見てみましたが、一般道では完全にカブってしまいました。 ニードルは元に戻し、メインジェットを240番から260番に交換しました。これで一度様子を見てみます。 プラグは8番ないし7番。高速道路では9番でいきます。 ルート選定等、まだまだ用意が待っています。
2021年10月14日
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秋のツーリングに向けて高速走行に備え、ETCの動作チェックとプラグの焼け具合のチェックを兼ねて、近所の高速道路を走行しました。 世の中の本格派ってそうでもないこと多いですが、本格派ユーチューバーを目指します。(?) 9番プラグの焼け具合です(B9ES)。 もう少しガスを濃くした方がいいかもしれません。
2021年10月06日
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