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トリッカーはロングツーリングに向かないけど最高！？
一昨日ツーリングから帰って・・・帰った当初はまだ気分がHIな状態だったからか、体はどうにか動いていたので昨日は早朝から川掃除したりゴソゴソしたけれど帰宅2日目になりHI状態が落ち着いたのか・・・今朝からは流石に足腰ガタガタです。さて、ツーリング6日のうち1日雨休みしたものの出発時のトリッカーのオドメーター2900ｋｍだったのがツーリング帰宅時にはオドメーター455２ｋｍツーリング走行距離約1650㎞走行した5日で日割りすると一日約３３０ｋｍの走行したことに・・・フェリーに2回乗ったしバイクがトリッカー＆爺の割には、まぁまぁ走ったと思います。で、燃費はどのぐらいか計算・・・給油レシートを整理すると給油レシート13枚給油合計50.73Lで、一番多く入れたのが、淡路SAでの6.05Lトリッカー（インジェクション）のタンクは7.2Lしかなく６L減ると給油ランプが点灯するので、早めの給油必須です。昔乗ってたヤマハTT250レイドは１６Lのビッグタンクだったので山に入っても安心でしたが、トリッカーではちょっと心配高速だともっとガス欠が心配でこまめに給油してしまいました。燃費は今回1650km÷50.73L＝32.52㎞/Lツーリング前にフロントスプロケットギアを１５Tから１６Tに交換したので高速でのゆとりが出て燃費もリッターあたり通常より約２ｋｍ位伸びたようです。ツーリング用にしたことでは、ツーリングセローのフロントカウルを取り付けたので高速での風除け効果は上々でした。トリッカーのシートは予想通り長距離走るとお尻が痛くなってきます。ゲルザブを付けてなかったらかなり堪えたことでしょうねぇ～～。以前セロー２２５でツーリングした時よりはトリッカーのシートの方がマシかな？ただタンク容量が少ないのがネックですねぇ～～それ以外はトリッカーは軽いしインジェクションでよく走るし大きなバイクより取り回し時にはとても楽・・・まぁ一長一短だけどロングツーリングだけするならもう少し楽なのが欲しくなるところです。買えないけど・・・・BMWのG３１０GSかスズキVストローム２５０かカワサキVERSYS250ツアラー等が気楽そうでロングツーには良さそう・・・と思うだけ・・いやいや・・・トリッカー最高！！
2019年05月04日
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エンジン換装の原付二種を軽二登録！
少し前に・・・否・・・時が経つのは早い！少し前でなく2ヶ月前ヤフオクでまぁ試しにポチしたバイクが誰も他にポチされずで、私が引き取ることに・・・軽はずみにポチは、アカンです！反省！BASで送られて来たのは予想通りの変なバイク！車体番号をみると元々125では無いのに登録は原付二種登録されててその車体に出品前にFTR223エンジンを換装したバイク！エンジンのヘッド部分以外はチャンと固定されててハーネスはFTR223で保安部品も点灯！エンジンもキック無しのセル始動！ボロな割に一発始動！だけどエアクリーナーBOX内にバッテリーやCDi等で一杯でエアクリーナー部品は無し！前後サスはスカスカでリアが少し沈むとフェンダーにタイヤが接触！ヘタってます。タイヤは、ゲタコタイヤ！普通の道は満足には走れない！と、色々駄目なバイクで取り敢えず送られて来た登録書類は、原付二種となってます。このまま登録は、アカンやろ！！ってことで、ウェブ検索すると簡単に沢山の方々が原付二種からボアアップして軽二輪登録されてて参考にして書類作成！ウェブでは、車体な前後左右やボアアップ状態を写真撮影したものを添付等と書かれていたが、届け出の各県陸運事務所で少しづつ違うようで、私の場合は、ウェブに書かれていた通りに撮ってプリントしていった車体の写真は、全て必要ありませんでしたし、もし現車を見せてと云われても良いように積んで行ってたけど必要無し〜！でした。車体番号、エンジン番号をマスキングテープで砂ずりして転写して陸事にある書類の何か問題があっても全部自分で責任を負います的な書類と換装したエンジン仕様等を書いて砂ずりを貼付して提出すればいいだけでした。費用は新規登録になるので軽二輪重量税４９００円とナンバープレート代金？５００円くらいだったかな？他に自賠責保険に入らないといけませんが難しいかと思っていた原付二種からの軽二輪登録でしたがまぁそれ程難しくもなく呆気なく無事に軽二輪登録完了！ナンバー登録は、したけどエアクリやバッテリーやサスなどボロを治さないと走れないからまだ公道は走れません！！無事に軽二輪登録出来ただけでもう満足してしまって今は放置バイク〜〜！色々交換しないとマトモに走らないからボチボチ今年のうちには乗れる様にしていきます。
2022年08月09日
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内出血からの・・・愚痴
昨晩・・・気付いた・・・右足かかとの内出血・・・。なぜ？こんなところ打った記憶もないのに・・・。先日のペガスカップで転んだのはセクション外の通路でよそ見して深さ60センチぐらいの溝に落ちたけど、どこも強打してないのにもしかするとGASのキックを何回もミスった時に踵より上の付近をキックアームで打ち付けてとても痛く腫れていたのでその部分の内出血が下に降りてきたのかも？キック失敗で哀れな内出血・・・３ラップ目を走れなかったボロな体です。そういえば、昨夕、仕事帰りに薬をもらうために通院している循環器科医院での血液検査でCK（CPK)クレアチンキナーゼって奴の数値・基準値が５７～２８４のところ３４０と少し高い！このCKは、エネルギー代謝の目安のようなものクレアチンキナーゼは筋肉に多量に存在する酵素で、筋肉細胞のエネルギー代謝に重要な役割を果たしていて筋肉に障害があると、血液中のクレアチンキナーゼは高値になるとか特に、急性心筋梗塞や進行性筋ジストロフィでは著しく高い値になり危ないそうです。怪我の場合も数値が上がるとのことなので足の内出血が原因かも？まぁ、腹部大動脈瘤で通院してる私なのでCK以外でも悪玉LDL等５項目数値が高くダメダメで先生には、炭水化物を少なくしろ、食事はゆっくり食べて、運動して、痩せろ、それでもダメならもっと強いコレステロール下げる薬を飲みなさい！！と、優しい叱咤激励！！！あ～～～はいはい・・・次、病院に来る時には痩せてやる！！・・・無理だろうけど。それにしても本当にキック失敗で内出血やなんてかっこ悪る～～もう人生も終わりやなぁ～～。もう終わりと云えば、もうすぐ１５年になる車を買い替えようかと娘に言うと「新車買うの・・・いつまで乗れるかわからんのに～～」と冷たいお言葉え～い！超高い車をローンで買って借金残してやるぞ～～。なんて思いつつ、次も車検受けて乗るかなぁ？もし買うとしたら小さい車でもバイクが積めるフリードぐらいかな？トヨタルーミーはちょっとバイク乗せるの無理っぽいし、やっぱ借金してデカいのがイイか？等々、色々とどうしようもない愚痴ばかりの一文をカキコ・お粗末でした。最後にペガサスカップに来られていた方の車を撮らせて頂いたので一枚小さいのにトラ車も乗せれる「ちょうどいい」フリードハイブリッドオーナーさん曰くハイブリッドじゃないほうが室内高が高いとか？新型はどうなんでしょうね。
2016年11月25日
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古希前なのに・・なんか最近のバイク買ったらしい？
もう11月に・・・・ボーっとしてたらNHKのチコちゃんに怒鳴られますね！で、特に何もないけど最近のことを少しカキコ3年前から所有していて、先日にキャブを治したTLM50だったが少し乗ってみたがなんかヤッパリ走らなさすぎだから売ってしまった〜う〜〜TLM50は、人気無いのか？安く〜〜！！でも遠いところからわざわざ引き取りに来たお歳を召した方は元気に乗るそうな？お怪我しませんように・・・で、私の知ってるバイク好きの地元のお歳を召した方はもっと元気な様で・・・？？？セパハンのレーサー的こんなのを買ったとか？古希が近いのにとっても元気で少し呆れますが、私も今度機会があれば買おうかと？・・・嘘です。機会があれば借りて乗せてもらおうかと？大体一度乗るともう満足してしまうだろうな？？で、私ももう古希間近なので、もう流石にこんなバイクにはよう乗らんのでもう売ってないエストレアみたいな速く走らんバイクでエエわ！！と、思っていたら前々から出ると云われていたＷ２３０っていうのが近々販売されるらしい！！２５０でなく２３０エンジンでメグロブランド名でメグロ Ｓ１と云うのが発表されたんですね・・・う～～～大昔にブレーキとシフトペダルが逆に付いてる５００のメグロK2に二十歳の時に乗ったけどそれ以降マグロ・・・否・・違ったメグロには乗ってないな！！さて？終のバイクは・・・・何に・・・？まぁその前に家にあるボロなバイクを処分しないと・・・家のバイク全部売っても買えない・・・？か？あ～買わないか？
2023年11月01日
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５月４日落合峠付近林道ツーリングへ＆８１歳で新車XSR１２５！
昨日５月4日に 徳島県落合峠付近の林道ツーリングへ行ってきました。朝の9時半ローソン美馬インター南店に集合今回は新しい方が1名参加の合計6名落合峠方面に走り1本目の林道へまぁまぁの距離がある林道ですがうどん県の林道の様に狭くなく林業用の貨物車が通る様な道で普通車両分くらいの幅がある未舗装路で走り易かったですがまぁ林道なので、ところどころ溝が有ったり、ゴロゴロと石が一面に有ったり倒木が有ったり苔が生えてたりでまあまぁ遊べる林道でした。先導道案内の方が云う林道は3本でしたが林道に入るまでまた林道って所も有りで、私的には林道4本って感じでした。林道途中の滝がある所で昼食タイム！なかなか綺麗な滝でした！林道4本走ってから最後に落合峠（標高1,520m）まで上がり休憩！私等以外にも沢山の車の方々が、黄色いモンキーのナンバーを見ると大阪〜！お〜！凄い！と、思ってると新しいYAMAHA XSR125の方が上がって来られてお話しすると、香川県坂出市の方で今までスクーターだったのを先日買い替えて初のツーリングだとか？で、お歳を聞くと81歳だとか！！お〜！81歳で125とはいえスポーツバイク新車を買ってツーリングとは、大したもんです。私なんか80まで生きてるか？ってとこで、感心するばかりです。元気が有ればなんでも出来る！？柚木亡くなったけど・・・う〜ん？どうなんやろね？がんばろう〜で、ここで剣山経由３名とUターン組３名と、二手に別れて解散！という落合峠方面林道ツーリングでした。
2024年05月05日
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五色台 根香寺 白峯寺 MONKEY125散歩へ
今日は朝から雨予報だったので昨日、MONKEY125起動まだ150kmの慣らし運転中だからあまり山へは行かないほうが良い！ということはチョット気にしながらアクセル吹かして坂登り〜！の、五色台の根香寺と白峯寺へ五色台登りの前に海を眺めて根香寺は、ほぼ毎年の様に紅葉確認に行ってますが、いつもなかなか境内の紅葉が紅葉してる頃に巡り合わないが、もう流石に紅葉してるだろう？と、行きますが仁王門を抜けて境内のモミジを見るも・・・青色葉っぱのまま〜！マジか？という気持ちで落胆！本堂の辺りのモミジは紅葉してますが仁王門からの階段下からの本堂への参道でのモミジの紅葉が最高に綺麗なんだけどなぁ〜ここの綺麗な紅葉を観たのは、もう10年前に亡くなった母親が観たいと連れてきた時が最後かな？ここのは、とても綺麗なモミジの紅葉なので、また確認に来ようと思ってます。足が悪いので仁王門からUターンして五色台の山道を少し走って高松市から坂出市青海町の白峯寺へ白峯寺は、境内へ紅葉少し本堂への階段はかなりあるので足腰痛の私は上がれない！階下で合掌！境内で、売ってたみかん（5百円）を買い白峯寺から少し西の展望台へ五色台の西側なので瀬戸大橋が良く見えます。で、坂出市側に降りずにUターン！五色台の電波塔越しのりんご園から鬼無町へ降りる道へ瀬戸内海〜高松市内〜讃岐山脈まで綺麗に見えて良い景色です。MONKEY125の慣らし運転中なので、あまりエンジン吹かしたくないけど坂道は吹かさないと登らない！う〜ん125だからなぁ〜でも快調に走って帰宅！53kmのMONKEY125散歩でした。
2024年11月26日
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- (2024-11-23 07:46:56)
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