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ローテクおやじ
ローテクおやじのブログ。このサイトの対象読者は、私の娘です。中学生の娘が５年後に見ることを想定しています。父親はこんなアホウなことをやっていたのか、ということを知らせるのがこのサイトの目的です。
2006/10/07
カテゴリ： 乗物
オートバイ（TLM200R）のキャブレターセッティングをまた見直した。
レギュラーガソリンに変えたことはあまり影響しなかった。
前のセッティングは、ほぼ良かったのだが、1点だけ気になっていた。
アクセル一定で、エンジンが中回転の状態からさらに加速しようとしたときに、エンジンが息をつくのだ。
そこでニードルのクリップを1段下げた。
中回転からの加速は良くなったが、今度は低回転からの加速がもたつく。
パイロットエアスクリュー１を1回転から1.5回転にした。
これで低回転からの加速、中回転からの加速ともに妥協範囲に入った。
キャブレターをいじりだすと泥沼である。
レギュラーガソリンに変えたことはあまり影響しなかった。
前のセッティングは、ほぼ良かったのだが、1点だけ気になっていた。
アクセル一定で、エンジンが中回転の状態からさらに加速しようとしたときに、エンジンが息をつくのだ。
そこでニードルのクリップを1段下げた。
中回転からの加速は良くなったが、今度は低回転からの加速がもたつく。
パイロットエアスクリュー１を1回転から1.5回転にした。
これで低回転からの加速、中回転からの加速ともに妥協範囲に入った。
キャブレターをいじりだすと泥沼である。
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