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2025.10.18

２０２５秋の乗り放題パス旅行記（１０）訪問しつつ、乗りつつ。

テーマ：あなたの旅行記はどんな感じ？？(4725)

カテゴリ：旅のストーリー

加茂駅の近くでランチタイムです。のんびりと楽しんだあとは駅に戻りますが、実はこの加茂は乗り継ぎで何度も利用しているのですが、ご多分に漏れず改札を出たのは、いやそれどころか階段を上り下りしたことすら今回が初めてです。というのも、この駅はホームが２つあり、通常は真ん中の線路（２・３番のりば）に亀山からのディーゼルカーが発着し、外側の２本のいずれかの線路（１番のりばまたは４番のりば）に大阪・奈良方面からの電車が発着するため、階段を上り下りせずに乗り換えられます。

　というわけで１２：４０発当駅始発普通亀山行きに乗車します。列車はキハ１２０系１両です。相も変わらずの混雑です。これにてひと駅、笠置（かさぎ）へ。笠置は島式ホーム（線路２本でホームをはさむ構造）です。しかし駅出口へは跨線橋を渡っていかなければなりません。また日中時間帯は出札係員がいて乗車券の発売を行っています。
　この駅周辺はというと住宅街ではありますが、北側を流れる木津川との間にはキャンプ場があり、週末ということで多くの来場者がいました。また、この駅を利用したことにより、関西本線も亀山～加茂間の全駅で、というよりＪＲ東海エリアと合わせれば、名古屋～亀山～加茂間の全駅を利用したことになります。今回のプランはそれが眼目ですが、やはり運行本数が少ないエリアは秋の乗り放題パスか青春１８きっぷなど、フリーきっぷは必携と言えるでしょうか。

　笠置で折り返して１３：２６発普通加茂行きに乗車します。列車はキハ１２０系１両です。混雑は相変わらずではありますが、まだ昼間時間帯なのでいささかましという印象を受けます。これにて終点の加茂へ。
　加茂で１３：４３発大和路快速大阪行き（厳密には大阪で終点とならず、大阪環状線を一周する形で引き続き京橋を経由して天王寺まで運行されますが、混乱を避ける意味合いからこのように案内されます。）に乗車します。列車は２２１系８両編成です。これにてひと駅、木津まで。

　木津では１３：５９発学研都市線（正式には片町線）区間快速塚口行きに乗車します。列車は２０７系７両編成です。これにてやはり一駅、西木津まで。ここは行き違いができない単式ホーム（線路１本にホーム１つ）です。実はこの駅で乗降するのはこれが初めてではありません。昨年１０月に近鉄の週末フリーパスを利用して、新祝園・祝園の乗り換えで利用したことがあります。その時は祝園方面から来て折り返したわけですが、今日は木津から来て折り返していくことにします。

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