Nov 2, 2022
カテゴリ： 車
うちの車Fit GD3は昨年10月の車検で色々追加のメンテナンスもしたので
調子良く走っていましたが、今年の春頃からなんかエンジンがもたついたり
アクセルの動きにうまく反応してくれない…と不調が出ていました
車検のときにもイグニッションの部品が怪しく、一つは完全に駄目ということで
とりあえずその1本だけを交換してもらっていました
…だって～1本2万円くらいするっていうじゃない～
10万キロ以上も走っているFitの修理になんだかんだで10万円近くは…無理(^^;
で、ネットで「 フィット gd3 イグニッションコイル 交換 」で検索すると
1本の値段でも
プライムだと逆に互換品のほうが先に引っかかりますね
NGKなどのものはパーツやサン自身が発送する感じです
で、まあこの値段なら試してみても良いだろうと…
交換作業は10mmのボックスレンチが一つあれば終わります
問題の部品の在り処は…
横からなら狭いですが私の手でも入りました
10mmのボックスレンチでコイルを固定しているネジを抜いて引っこ抜きます
色々書いてますが、エンジンが冷えていれば4本交換の所要時間は15分くらい？
…もっと短かかったかも(^^ゞ
1本は昨年の車検時に交換したものなので車内に保管…
これがリークの痕跡なのかな？
交換が終わってエンジンをかけると…スムーズなようなきがするけど
はっきり言ってアイドリングではわからない…
という事で…
寄り道は道の駅2箇所と夕食のネタを買ったスーパーだけ(^^ゞ
途中トイレ休憩したときに私のスマホで撮ってみたドラム缶橋
色味が違いますが、ノーマルレンズと広角レンズでだいぶ画角が違います
で、埼玉に入ってからの道の駅で…
今年は入っていないそうで、諦めていたのですが、秩父で買うことが出来ました＼（^_^）／
で、肝心な交換後の車の調子ですが…
ついでに余計な踏み込みもしないせいか、燃費も改善しました
一般道の山道なのでそれなりに食うはずなのにメーター読みで、
もともとは10.4km/lだった表示が14.3km/lまで上がりました
明日の夜勤で都心部へ走るので改善具合がどうなるか楽しみです
ああ、この中華な互換イグニッションコイルがどの程度もつかはわかりませんが
純正から比べたら1/10の値段です20000kmか2年ほどもってくれれば御の字だと考えてます
16万キロも走った車に10年を保証できる部品は不要でしょう(^^ゞ
という事でFitのイグニッションコイルをDIYで交換して、
試運転でドライブに行ってきたというお話でした
調子良く走っていましたが、今年の春頃からなんかエンジンがもたついたり
アクセルの動きにうまく反応してくれない…と不調が出ていました
車検のときにもイグニッションの部品が怪しく、一つは完全に駄目ということで
とりあえずその1本だけを交換してもらっていました
…だって～1本2万円くらいするっていうじゃない～
10万キロ以上も走っているFitの修理になんだかんだで10万円近くは…無理(^^;
で、ネットで「 フィット gd3 イグニッションコイル 交換 」で検索すると
1本の値段でも
- 純正は2万円ほど
- 国産は1万円ほど
- 互換は2000円ほど
プライムだと逆に互換品のほうが先に引っかかりますね
NGKなどのものはパーツやサン自身が発送する感じです
で、まあこの値段なら試してみても良いだろうと…
フィット GD3 GD4
モビリオ GB1
モビリオスパイク GK1 GK2
エアウェイブ GJ1 GJ2
と、当然のように一番安いものを買ってみました
予定通り翌日(今日11/01）に到着しました
1本だけ取り出してみるとこんな感じ
こんなもの1個（4個）であの不調がなくなるものなのかな～なんて半信半疑(^^ゞ交換作業は10mmのボックスレンチが一つあれば終わります
問題の部品の在り処は…
フロントバンパーを写し込んだので位置関係がわかりやすいでしょ？
まだ取り外す前なのですが前方上から覗き込んでも見えません(^^;
横からなら狭いですが私の手でも入りました
10mmのボックスレンチでコイルを固定しているネジを抜いて引っこ抜きます
コイルへの配線コネクターですが先に外したほうが作業がしやすいところと
コイルを抜いて後でをコネクターを外すほうが楽な場所がありました
色々書いてますが、エンジンが冷えていれば4本交換の所要時間は15分くらい？
…もっと短かかったかも(^^ゞ
1本は昨年の車検時に交換したものなので車内に保管…
怪しい3本を部屋に持ち込んでみました
これがリークの痕跡なのかな？
交換が終わってエンジンをかけると…スムーズなようなきがするけど
はっきり言ってアイドリングではわからない…
という事で…
例によって200Kmほどドライブに行ってきました(^^ゞ
今日は奥多摩から雁坂トンネル経由で秩父を回ってきました寄り道は道の駅2箇所と夕食のネタを買ったスーパーだけ(^^ゞ
途中トイレ休憩したときに私のスマホで撮ってみたドラム缶橋
色味が違いますが、ノーマルレンズと広角レンズでだいぶ画角が違います
道の駅 花かげの郷まきおか
スマホのカメラでズームして撮ったのでかなり眠い画像なってます(^^ゞで、埼玉に入ってからの道の駅で…
鬼ぐるみを買ってきました
小菅にちょいちょい行っていたのはこの鬼ぐるみが欲しかったからなのですが今年は入っていないそうで、諦めていたのですが、秩父で買うことが出来ました＼（^_^）／
で、肝心な交換後の車の調子ですが…
6000円足らずならもっと早くやればよかった
と言う感じ… アクセルを踏み込んだときのもたつき
40～50キロぐらいで走るときの不安定感
等が全くなくなりました。ついでに余計な踏み込みもしないせいか、燃費も改善しました
一般道の山道なのでそれなりに食うはずなのにメーター読みで、
もともとは10.4km/lだった表示が14.3km/lまで上がりました
明日の夜勤で都心部へ走るので改善具合がどうなるか楽しみです
ああ、この中華な互換イグニッションコイルがどの程度もつかはわかりませんが
純正から比べたら1/10の値段です20000kmか2年ほどもってくれれば御の字だと考えてます
16万キロも走った車に10年を保証できる部品は不要でしょう(^^ゞ
という事でFitのイグニッションコイルをDIYで交換して、
試運転でドライブに行ってきたというお話でした
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わたしのブログへようこそ！ 2011年に中古のデジタル一眼を買って勢いで始めたブログです。 元々廉価な中華タブレットやスマホとPCのネタが多かったのですが、小型ヘリやGPSを積んだ中型のドローンをいじりだしてから空撮もだいぶ増えました。 今は数十年ぶりにアマチュア無線を再開してそのネタも増えそうです
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