「猫が好き」のブログ

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Jan 29, 2024
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本日私は仕事がお休みですが、珍しく朝から起き出して
増設したバッテリーで新宿の往復ができるのか走ってみました
なぜ新宿かって?
職場が新宿なんです。なので休みだというのに行ってきました
それに職場とは言っても個人のお宅なので、顔を出すこともなくただ往復(^^ゞ

つまり、「コムスで仕事に行ったら帰ってこられるのか」を確認したかったわけ
出発時のオドメーター・トリップメーターもリセット済み
当然バッテリーは標準バッテリーも増設バッテリーも満充電状態です

増設したバッテリーがフル充電状態だと、単体で繋げたときには
回生電流でサクッとシステムダウンします…なのである程度減るまでは併用して…
ある程度走ったら標準バッテリーを切り離して増設バッテリーだけで運用
※ずっと並列のままでも良いのですが、増設したバッテリーの能力を知りたいのと
 意外に早く止まってしまった場合の予備タンクにしたいので、今回は切り離しました

ということで…
職場のある建物の麓に到着~

仕事のときには後ろに写っているコインパーキングを利用してます

ここまで31.6Km…コムスのバッテリーだけだと往復は怪しい距離です

残り61%…これなら余裕かな?

やることもないのでチャッチャと撤収(^^ゞ
帰路につきました…
47Km走ったところでメーターが残り2メモリでアラームが鳴り出しました
とは言ってもなりっぱなしではなく、時々鳴る…程度

そして…写真は57.2Kmですが(^^ゞ
55Kmを過ぎたところでローバッテリーでシステムが落ちました(^^;
自宅まであと10Km無いくらいなんですが…残念

バッテリーのステータスは
バッテリーの残量は6%
で、スイッチを切り替えて温存した標準のバッテリーを繋ぐと
表示の様に 増設バッテリーを充電してくれます
ただ、一度キーを抜いて再起動してもメーターは復活しないので残り1メモリのままですが
並列に繋いでからはアラームが鳴ることもなく普通に走ってこられました
まあ、バッテリーを切り替えるなんて想定していないでしょうし、
減ったメーターが再起動でフラフラしては安心して乗れませんけどね


トリップメーターは63.3Kmの表示
うちのコムスの標準のバッテリー状態では片道行ければ御の字でしょう

オドメーターも…
ちゃんと63Km走ってきたと表示してますね…当然か(笑)

自宅に到着して充電器に繋げる前ですが…
コムスのバッテリーからの充電でこれだけ復活してました

一度走ってみて、コムスで仕事場の往復が出来ることがわかりました
…あまりやりたくないけど…だって疲れるんだもん(^^ゞ

それから、充電についてですが、増設したバッテリーには立派な充電器も付属していましたが
うちではコムス本体の充電器でしか充電していません


急速充電したいときには切り離してそれぞれ充電したほうが早いでしょう
その為もあって切断ではなく​ 切り替えのスイッチ ​にしたわけです
予備タンクになるというメリットも大きいですけどね

ということで、増設したバッテリーで目一杯走ってみたというお話でした





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Last updated  Jan 29, 2024 02:47:28 PM
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yamanekoneko2 @ Re[1]:セリアの2ポートUSBハブは4ポートだった!?(04/02) 名無しさんへ コメントどうもです~ い…
名無し@ Re:セリアの2ポートUSBハブは4ポートだった!?(04/02) あれ?久々に見たら画像消えてる
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