Jun 9, 2026
カテゴリ： 車
標準的なアームレストだと高さが低くてアームレストにならないんです
コムスの時にもやっています が、私の体のサイズのせいなのかな～？
まずは後ろに出っ張っている部分を…
2年半前に同様の加工をしたコムスでも問題は出ていないので大丈夫でしょう…多分(笑)
次はベースになる金属板の加工…
カット作業に関しては 昨年買った …
そしてベース金具の加工がおわったので取り付け作業…
で、ざっくりと上の方向に切れ目を入れてスポンジもある程度カット…
あとは、元の通りにアームレストを戻してやれば…
ちょうどこの高さ分くらい純正のアームレストの位置が高くなりました
交換の話はここから…
純正のアームレストの高さが上がって使いやすくはなったんですが
あまりにもコンパクトなので肘が載っているだけ、窮屈なんだよね～
それで…ヤフオクで…
取り付け金具も付属していることを明記していたなかで安かったのが
この出品者さんでした…本当は黒系が良かったのですが値段でこちらにしました
で、取付ベースはアームレストの差し込み部分の長さが違うだけなので
お尻の出っ張りをカットしてやれば加工したベースにボルトオン可能なので
その代わり、真下にあるサイドブレーキはかなり引きにくい(^^;
まあ普通の運転ならサイドブレーキは頻繁に操作するわけでもないですし
大丈夫でしょう
ちょっと走ってみましたが方向変換などでシフトを色々動かす時には跳ね上げてやらないと
邪魔かもしれない感じです…すぐに慣れちゃうと思いますけどね
で、コムスに入れたシートと同じ取り付け方だしベースの金具の形状も同じだな～って
作業をしていて感じたんですが…よくよく考えたら
コムスに入れたシートはステップワゴン用でホンダ車でした
そりゃ同じ取り付け金具を使うよね～
ということで、バモスの純正アームレストの位置調整と
アームレストそのものも交換をしたというお話でした
コムスの時にもやっています が、私の体のサイズのせいなのかな～？
…腕が短いのか？…いや単に座高が高いだけろう…つまり短足？(* *)
というわけで一度アームレストを取り外して… ベースの金具の加工をするために部屋に持ってきました
まずは後ろに出っ張っている部分を…
カットしました…でないと穴が用意されていない部分に取り付けられないのでね
本来はこの後ろに出っ張っている部分も併用で応力に対応しているんだろうと思いますが2年半前に同様の加工をしたコムスでも問題は出ていないので大丈夫でしょう…多分(笑)
これで後ろの出っ張りはなくなったのでこんなふうにベタ置き出来ます
次はベースになる金属板の加工…
コムスの時はアームレストのベースと共締めしましたが、今回はベースのサイズ分移動しました
ネジの頭の干渉を避けるためですが上がりすぎちゃうかな～？カット作業に関しては 昨年買った …
中華なレシプロソーが活躍してくれました
コムスのアームレストをいじった時にはどうやったんだっけ？ コード式のレシプロソーで切ったのかな…
夜中だったので、泣きながら手切りだったかな？
道具が揃うと作業が捗ります
…その1回のためにあれこれ道具を買っていたら足が出そうですけどね(笑)
そしてベース金具の加工がおわったので取り付け作業…
もともとの取り付け位置はこんな感じです
左上・右下がネジ穴で、真ん中の大穴にカットした部分が入っていましたで、ざっくりと上の方向に切れ目を入れてスポンジもある程度カット…
はい、取り付けできた～
真横から撮ってみたけど… まあまあちゃんと取り付けできているでしょ？
シートカバーにも穴を開けて取り付け部分を通してやれば… ほら、もう加工の跡なんか見えない(笑)
あとは、元の通りにアームレストを戻してやれば…
作業完了～
高さが足りなくて嵩上げに乗せていた補助アームレストを乗せて撮りましたがちょうどこの高さ分くらい純正のアームレストの位置が高くなりました
アームレストの高さ調整
交換の話はここから…
純正のアームレストの高さが上がって使いやすくはなったんですが
あまりにもコンパクトなので肘が載っているだけ、窮屈なんだよね～
それで…ヤフオクで…
こんなのを買っちゃった
ただ、アームレストの下にサイドブレーキやシフトレーバーがあるので 到着しました
オークションのキャプチャーの通り送料別で4000円強ですが取り付け金具も付属していることを明記していたなかで安かったのが
この出品者さんでした…本当は黒系が良かったのですが値段でこちらにしました
で、取付ベースはアームレストの差し込み部分の長さが違うだけなので
お尻の出っ張りをカットしてやれば加工したベースにボルトオン可能なので
今までついていたアームレストとツーショット(笑)
これだけ長あがあると自然な感じで肘をのせられますその代わり、真下にあるサイドブレーキはかなり引きにくい(^^;
まあ普通の運転ならサイドブレーキは頻繁に操作するわけでもないですし
大丈夫でしょう
ちょっと走ってみましたが方向変換などでシフトを色々動かす時には跳ね上げてやらないと
邪魔かもしれない感じです…すぐに慣れちゃうと思いますけどね
で、コムスに入れたシートと同じ取り付け方だしベースの金具の形状も同じだな～って
作業をしていて感じたんですが…よくよく考えたら
コムスに入れたシートはステップワゴン用でホンダ車でした
そりゃ同じ取り付け金具を使うよね～
…なんだ、じゃあ、今回買ったようなホンダ用の幅広のアームレストなら
コムスにも取り付けられるじゃん
コムスには汎用のアームレストを取り付けてあるけど、そっちも入れ替えやるかも？ということで、バモスの純正アームレストの位置調整と
アームレストそのものも交換をしたというお話でした
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