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仙台市泉区在住のながさわ歯科医院の院長は健康オタクで、つれづれなるままに気まぐれ日記を書いています。
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健康オタ子さん
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アンチエイジングが… アンチエイジングドクター・ジュリさん
晴走雨読 101匹の羊さん
e‐逸品！.com little-greenpeasさん
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2007年12月04日
カテゴリ： 雑記
仙台市泉区のながさわ歯科医院の長澤です。
いつも有り難うございます。皆様の健康に役立つ情報をお届けできたらと思っています。
今日本で行われているサービス残業は、トヨタを手本にしているのですかね。日本のリーディングカンパニーの地位は、社員の命を犠牲にして作り上げられたものなんですよね。トヨタの車には怨念も一緒に乗っかっているのかな。こんな有様で良い車がつくれるはずがないと思います。
新聞ではトヨタのリコールは発表されませんが、全て広告主とマスメディアの力関係のため、新聞、テレビは何千億円も使うトヨタの悪いニュースは書けません。
このマスコミの姿勢にも困ったものがあります。
日本のマスメディアは信用できないことが明らかです。何を信じて良いのか。
トヨタで過労死認定、無報酬の“自主活動”も業務、「トヨタの常識」崩れた判決
林 克明
My News Japan 12/03 2007
【Digest】
◇夜が明けてトヨタ堤工場から帰宅する夫
◇ 豊田労基署職員11人、トヨタ関連会社がらみで汚職
◇労災審査件数は年1500件、担当委員は約30人
◇トヨタ式「自主活動」は業務と認める
◇史上最多の過労死認定
11月30日、名古屋地裁で トヨタ社員の過労死 を認める判決が言い渡された。大反響を呼んでいる『トヨタの闇～利益２兆円の「犠牲」になる人々』でも紹介した内野博子さんが訴えていた裁判である。
夫の健一さん（当時30歳）は月に144時間超の残業を強いられ、「自主活動」と呼ばれる賃金のつかない無償労働によってストレスを蓄積させていった。原告の内野さんが主張していた内容がほぼ全面的に認められた画期的な判決だった。
内野さんは12月５日、国に対して控訴断念を要請。その後、日本外国特派員協会で記者会見する。
◇夜が明けてトヨタ堤工場から帰宅する夫
内野さんは、豊田労働基準監督署に労災申請をしたが却下、ついで愛知労働局に労災認定を申請したが、これも却下。そのため中央保険審査会に再審査請求を行っているが、結論がでないまま、なかば放置されている状態だ。
このような申請と同時併行で、労基署の請求棄却の処分取り消しを国に求めて裁判を行ってきたのだ。
この日は、全国から70人以上の過労死遺族らが集まり、そのうち13人が厚生労働省内で亡くなった家族について訴えた。そのひとり内野さんは次のように語った。いわば、判決を前にした最後の訴えである。
「６年近く前の2002年２月９日の早朝、夫・内野健一が過労の中、トヨタ自動車堤工場で夜勤の残業中に、突然心臓が止まって倒れました。そして救急処置もできない工場の救急車で運ばれて亡くなりました（トヨタでは工場に私設救急車を用意している）。
始業時間が朝６時すぎの週は４時に起き、定時が夜中の１時という週は、夜中に帰るのが普通で、最後は日が明けてから帰ってきました。こんなめちゃくちゃな勤務体系の中で夫健一は、家族や地域社会とのかかわりを犠牲にして働きました。
ライン残業後はサービス残業として、QCサークル活動報告書の作成、創意工夫提案書の作成、交通安全リーダーとしての会合や報告書の作成、新人教育、EX（エキスパート＝班長）会広報としての準備作業、組合の職場委員としての労務管理など様ざまな役割が与えられていました。トヨタでは、これらが『賃金のつかない業務』として黙認されている異常な状況があります。厚生労働省からも指導していただきたいです。
夫は、同僚から『早く帰らないと体こわすぞ』と言われるほど、誰から見ても過労の状態でした。家でも『寝る時がいちばん幸せ』と布団に潜り込みました。死亡前１カ月間の残業時間を計算すると144時間にのぼり、堤工場の人事担当者はこのうち114時間を認めたのです。労災の認定基準に合っています。
◇豊田労基署職員11人、トヨタ関連会社がらみで汚職
それなのに、豊田労働基準監督署は業務外決定を出しました。会社の現場が認めたのに労基署が認めないなんて信じられませんでした。ところが、とんでもない汚職による理由が、後に明らかになりました。 私が労基署に労災申請をした2002年と却下された2003年、労基署長は課長らや職員、そして相談員とともに、ゴルフの割引券を大豊工業という自動車部品メーカーから提供され、何度もプレーをしていました。
国家公務員倫理規程違反です。さらに、そのメーカー出身の相談員は、メーカーの従業員からの相談内容を企業に漏らしていました。国家公務員守秘義務違反です。
つまり、組織ぐるみで自動車関連企業と癒着していて、親会社であるトヨタの労災に関しては結果ありきの調査だったのです。
いつも有り難うございます。皆様の健康に役立つ情報をお届けできたらと思っています。
今日本で行われているサービス残業は、トヨタを手本にしているのですかね。日本のリーディングカンパニーの地位は、社員の命を犠牲にして作り上げられたものなんですよね。トヨタの車には怨念も一緒に乗っかっているのかな。こんな有様で良い車がつくれるはずがないと思います。
新聞ではトヨタのリコールは発表されませんが、全て広告主とマスメディアの力関係のため、新聞、テレビは何千億円も使うトヨタの悪いニュースは書けません。
このマスコミの姿勢にも困ったものがあります。
日本のマスメディアは信用できないことが明らかです。何を信じて良いのか。
トヨタで過労死認定、無報酬の“自主活動”も業務、「トヨタの常識」崩れた判決
林 克明
My News Japan 12/03 2007
【Digest】
◇夜が明けてトヨタ堤工場から帰宅する夫
◇ 豊田労基署職員11人、トヨタ関連会社がらみで汚職
◇労災審査件数は年1500件、担当委員は約30人
◇トヨタ式「自主活動」は業務と認める
◇史上最多の過労死認定
11月30日、名古屋地裁で トヨタ社員の過労死 を認める判決が言い渡された。大反響を呼んでいる『トヨタの闇～利益２兆円の「犠牲」になる人々』でも紹介した内野博子さんが訴えていた裁判である。
夫の健一さん（当時30歳）は月に144時間超の残業を強いられ、「自主活動」と呼ばれる賃金のつかない無償労働によってストレスを蓄積させていった。原告の内野さんが主張していた内容がほぼ全面的に認められた画期的な判決だった。
内野さんは12月５日、国に対して控訴断念を要請。その後、日本外国特派員協会で記者会見する。
◇夜が明けてトヨタ堤工場から帰宅する夫
内野さんは、豊田労働基準監督署に労災申請をしたが却下、ついで愛知労働局に労災認定を申請したが、これも却下。そのため中央保険審査会に再審査請求を行っているが、結論がでないまま、なかば放置されている状態だ。
このような申請と同時併行で、労基署の請求棄却の処分取り消しを国に求めて裁判を行ってきたのだ。
この日は、全国から70人以上の過労死遺族らが集まり、そのうち13人が厚生労働省内で亡くなった家族について訴えた。そのひとり内野さんは次のように語った。いわば、判決を前にした最後の訴えである。
「６年近く前の2002年２月９日の早朝、夫・内野健一が過労の中、トヨタ自動車堤工場で夜勤の残業中に、突然心臓が止まって倒れました。そして救急処置もできない工場の救急車で運ばれて亡くなりました（トヨタでは工場に私設救急車を用意している）。
始業時間が朝６時すぎの週は４時に起き、定時が夜中の１時という週は、夜中に帰るのが普通で、最後は日が明けてから帰ってきました。こんなめちゃくちゃな勤務体系の中で夫健一は、家族や地域社会とのかかわりを犠牲にして働きました。
ライン残業後はサービス残業として、QCサークル活動報告書の作成、創意工夫提案書の作成、交通安全リーダーとしての会合や報告書の作成、新人教育、EX（エキスパート＝班長）会広報としての準備作業、組合の職場委員としての労務管理など様ざまな役割が与えられていました。トヨタでは、これらが『賃金のつかない業務』として黙認されている異常な状況があります。厚生労働省からも指導していただきたいです。
夫は、同僚から『早く帰らないと体こわすぞ』と言われるほど、誰から見ても過労の状態でした。家でも『寝る時がいちばん幸せ』と布団に潜り込みました。死亡前１カ月間の残業時間を計算すると144時間にのぼり、堤工場の人事担当者はこのうち114時間を認めたのです。労災の認定基準に合っています。
◇豊田労基署職員11人、トヨタ関連会社がらみで汚職
それなのに、豊田労働基準監督署は業務外決定を出しました。会社の現場が認めたのに労基署が認めないなんて信じられませんでした。ところが、とんでもない汚職による理由が、後に明らかになりました。 私が労基署に労災申請をした2002年と却下された2003年、労基署長は課長らや職員、そして相談員とともに、ゴルフの割引券を大豊工業という自動車部品メーカーから提供され、何度もプレーをしていました。
国家公務員倫理規程違反です。さらに、そのメーカー出身の相談員は、メーカーの従業員からの相談内容を企業に漏らしていました。国家公務員守秘義務違反です。
つまり、組織ぐるみで自動車関連企業と癒着していて、親会社であるトヨタの労災に関しては結果ありきの調査だったのです。
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