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2024年01月20日
カテゴリ： 国鉄JR特急
常磐線経由で上野と青森を繋いでいた列車です。
わずか2枚のみですが、写真が出てきました。
鶯谷ホームから撮影。尾久への推進回送中です。
撮影時期は、明確に残しておりませんでしたが、1987年の夏頃だと推測できます。
電源車にJRマークがある → 1987年4月以降。
北斗星デビューと入れ替えで、ゆうづる廃止 → 北斗星は1988年3月～。
明るい時間帯 → 客車ゆうづるは、早い時間に上野到着。AM6時台。
これら3点から、年代は特定できました。
客車は24系ですが、金帯仕様。北斗星用に先行改造された車両でしょうか。
JR化後なので、牽引はEF81のみ。国鉄時代からのローズピンクでした。
お次は、上野駅。
15番線に到着した、ゆうづる。牽引は、EF81‐52号機。
たぶん1985年撮影。
まだ怖いものを知らない小学生が、フラッシュ使って撮っていました。
毎日走っていた列車なので、わざわざ撮る人、いなかった気がします。
KATO Nゲージ EF81 一般色
3066-1 鉄道模型 電気機関車[cb]
【中古】2196品EF81(初期型・一般色)
もっと沢山、撮った記憶はあるのですが、写真そのものが見当たらないです。
わずか2枚のみですが、写真が出てきました。
鶯谷ホームから撮影。尾久への推進回送中です。
撮影時期は、明確に残しておりませんでしたが、1987年の夏頃だと推測できます。
電源車にJRマークがある → 1987年4月以降。
北斗星デビューと入れ替えで、ゆうづる廃止 → 北斗星は1988年3月～。
明るい時間帯 → 客車ゆうづるは、早い時間に上野到着。AM6時台。
これら3点から、年代は特定できました。
客車は24系ですが、金帯仕様。北斗星用に先行改造された車両でしょうか。
JR化後なので、牽引はEF81のみ。国鉄時代からのローズピンクでした。
お次は、上野駅。
15番線に到着した、ゆうづる。牽引は、EF81‐52号機。
たぶん1985年撮影。
まだ怖いものを知らない小学生が、フラッシュ使って撮っていました。
毎日走っていた列車なので、わざわざ撮る人、いなかった気がします。
KATO Nゲージ EF81 一般色
3066-1 鉄道模型 電気機関車[cb]
【中古】2196品EF81(初期型・一般色)
もっと沢山、撮った記憶はあるのですが、写真そのものが見当たらないです。
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