久々に夜勤無し　とはいえ、HPはもう限界

帰宅して夕食に買ったﾊﾝﾊﾞｰｶﾞｰを食べたところまでは覚えているのですが

気がついたら深夜3:30 ﾉ゛

お酒なんぞ一滴も飲んで無いのに酔いつぶれた人状態とは

そんなハンバーガー、

“かざすｸｰﾎﾟﾝ”で、ﾀﾞﾌﾞﾙﾁｰｽﾞﾊﾞｰｶﾞｰが150円

ﾀﾞﾌﾞﾙﾁｰｽﾞﾊﾞｰｶﾞｰといえば、ﾁｰｽﾞﾊﾞｰｶﾞｰ2個よりも高価という

『マック七不思議』のひとつ、 横浜価格は定価290円 ゛

期間限定とはいえここでいきなりほぼ半額とはこれ如何に

ともあれ例によってJAFの季刊誌に付いてたﾄﾞﾘﾝｸ無料券を召喚、

めでたくHP回復に成功とあいなりました

そういえばメガ盛り的なﾎﾟﾃﾄが出たそうですが、量が多いだけで

価格的にお得というわけではなさそうなので華麗にスル→

補給完了したので夜な夜な工作開始

引き続き、鉄ｺﾚ17弾より京阪大津線ｼﾘｰｽﾞ

今回は350型351。(車体裏の製品番号422)

当工場標準仕様、動力ﾕﾆｯﾄの黒塗装から

窓ごしに見える部分だけなのでｳｴｲﾄは縁のみ。

続いてｱﾝﾃﾅ取り付けの為にﾋﾟﾝﾊﾞｲｽで1.0mm穴開口

車体側にもｶﾞｲﾄﾞ穴があり、屋根を外さなくても良い仕様でしたが

念のため屋根を外してみました。

見たところ、屋根にもｶﾞｲﾄﾞがあったので車体から屋根を

外さなくても穴がｽﾞﾚることは無い ということは判明....

ｱﾝﾃﾅ取り付け、ﾊﾟﾝﾀ交換

次に床下艤装を動力ﾕﾆｯﾄ側へ移設

将来的には2両編成にしたいので、片方は在庫品から

ｱｰﾉﾙﾄﾞｶﾌﾟﾗｰに。

動力ﾕﾆｯﾄ用台車枠を取り付けて・・・

大津線ｼﾘｰｽﾞ5両目として竣工しました

一昔前ならｸﾞﾘｰﾝﾏｯｸｽのｷｯﾄを組み立て、ここまで揃えるには

2～3ヶ月は確実にかかるのが数日でｺﾞｰﾙできるようになったことは

素直にﾄﾐｰﾃｯｸ氏に感謝ですね。