実はコツコツ進行中な サイコロキャラメル 探し

肝心の元祖サイコロは見つからなかったものの、かわりに

とっきゅうでんしゃチョコ

Nゲージサイズよりひとまわり小さい位でしょうか、

中にはマーブルチョコやm&mのように、

チョコでコーティングされた粒状のチョコ菓子が

かなり細かい仕事しています

で、これの最大の特徴は

パッと見、485系かと思いきや、乗務員室後ろに機械室があり

客室窓も上に寝台用小窓、客用ドアも折り戸という、581系なんですよね(爆)

店頭には他にも色々な特急電車がありましたが、みんな最新のJR特急デザインで

いわゆる国鉄時代の電車はこれだけ。しかも何故か本家581系色(青帯)

は見当たらないという謎

それでもJR西日本承認済みという(笑)

確かに581系は関西を中心に運用されていたので

当たらずとも遠からずなのですが、赤帯は流石に飛ばし過ぎな感じもwww

黒谷商店といい、JR西日本といい、なかなかおおらかなことですね

些細な事は気にしないw　これぞ関西魂なのかな

連結できるようです(笑)

京都市電の工作は残りの台車枠を切り出し

電停も一緒に素組みしてみました。

路面電車シリーズは、ダミーの台車枠の取り外しができる

のが特徴なのですが、ナント接着剤固定されてゐる

無理矢理ひっぺがそうとしてパーツ損傷するところでした

というか、切り出した台車枠を予備パーツケースに入れちゃったよ...

結局、台車枠をパーツケースから再捜索という(失笑)

無駄な労力を費やし...

なんとかここまで

次は動力ユニットの一部を黒塗装して車体装着、

あともう少しです。

って、土曜に引き続き日曜も仕事、しかも雨らしい

トーキョー風邪も治ったんだか治ってないんだかちゅうぶらりんだし...