2026年04月の記事
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ツーリングの行先検討方法（笑）
いつもどこに行こうか？と考える際、行ったことないような場所を検討するのは当然として、それでも日帰りの範囲は、大体通ったことがあるようなところも多い。そういう中で、ある程度方向を決めて、お昼に食べるものを探す場合もあれば、逆に食べたい店を探し、そこに至る行き帰りルートを探す場合も多い。また、会長などから希望の場所を頂いて、そこへのルートと、お昼の場所探しをすることもよくある。基本的にお昼ご飯にはこだわるので、店の口コミ、食べ物の見た目の写真、内容などは、事前によくネット情報を精査する。昔々、ネット情報なんてない時代、北海道へのツーリングはじめ、長い間、出たとこ勝負で、ご飯にはこだわらず、適当な店で、かつ丼、カツカレー、などの定番を、どこに行っても食べていた。おなかが膨れればよかった。せっかくの北海道も学生時代の貧乏ツーリングでは、北海道名物なんて何一つ食べていない。名物食べてみたいグルメツーリングとしては、琵琶湖のビワマスツーリング、香住ガニツーリング、古事記丼ツーリング、須佐男命イカツーリング、明石たこ焼きと淡路ウニツーリング、他に各所うなぎツーリング、雨で車になった室戸金目丼ツーリング等々、様々ある。今回は食べてみたかった若狭のぐじが、春限定で出ている店を見つけ、本当は泊まって松かさ焼などもフルコースで行きたいところ、いつもの日帰りでお昼のどんぶりで頂いてみる感じ。メニューがそれだけでは皆様の好みに合うかわからないので、当然他にも若狭名物のどんぶりは各種ある店だ。まだまだ、中四国近畿辺りでも美味しいものはたくさんあるはず。本当は秋に丹波で猪を神戸の連れに誘われていたが、入院でとん挫している。いろいろ探すのも楽しい。
2026年04月17日
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ツーリング計画
若狭ぐじが食べたい。ぐじとは甘鯛。うろこも付けたままで揚げる？とそれも美味いそうだ。さて、グーグルマップでいろいろ調べると、小浜に今の時期は「若狭ぐじとのどぐろの炙り丼」なるメニューを出す店を見つけた。これはいい。早速ルートを調べる。といっても日帰りなら高速一択だ。距離を見ると２９０キロほど。誰にでもはおすすめしにくいが、それは仕方ない。1人でも食べてみたいのでそれも念頭に行程表を組んでみる。行きは真っすぐ現地に向かい、食堂に行く。そこで目的のぐじを頂き、すぐ近くのフィッシャーマンズワーフでお土産や、時間によってはコーヒーを飲んでもいいな。ここからが問題。もしもⅤ７さんが参加となると、舞鶴の赤レンガ倉庫も行ってみたいと言っていた。別の話ではあるが、帰り道でもあるので、立ち寄った場合の行程を組んでみた。これはやはり、時間がかかり、帰りが遅くなる。ということで、赤レンガ無しでも行程を組む。こちらの方が十分明るいうちに帰ることができそうだ。今回のおすすめはこちらだな。早速Ⅴ７会長にラインしておく。今朝返事が来て、日程と赤レンガ無しでということが決定された。グループに案内するそうだ。高速ばかりで、遠い。それが得意ないつものハーレーさんは今回は事情で不参加だ。週間天気予報で決まった２１日は、次の日に業界行事があるので、皆難しいだろうと想像できるのだが、仕方ない。
2026年04月16日
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N-ONEに装備検討
娘のお安めの中古N-ONEは、当時物のナビとバックカメラのみ。このナビが電話はつながるが音楽は飛ばない仕様。今時は音楽をスマホから飛ばすのが主流。娘もそうしたい。ということで、今時のナビやオーディオディスプレイなどを一度見に行っていた。再度機能店に行き、検討。ナビのほうが値段が相当高い。オーディオディスプレイは相当安いものから、そこそこの値段のものまで各種あり。店員に聞けば、安いものは今のバックカメラがつながらないものもあり。カープレイなどが有線接続になるか、無線でもつながるか、また、ハイレゾ対応の可否、ディスプレイのサイズなどで、値段も様々。中古の車にナビは高級すぎて選択肢から今回は外れた。オーディオディスプレイの中で検討し、娘は目が悪いので、なるべく大画面を取り、ハイレゾはあきらめる、無線接続有り、に落ち着き、前後ドラレコ装着も加え、註文した。およそ一週間で入荷の予定らしい。これで車は古いが、ディスプレイとドラレコで、装備は新型。ETCカードを持っていないので、家に帰ってから娘が手続き。これらが装着されると、安心して快適にドライブができるというものだ。
2026年04月13日
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珠手箱届く
石川県珠洲市、奥能登といわれる地方を中心として、能登だけではなく、近県にも被害を出した震災から2年以上が経ったが、いまだ被害の爪痕は大きく、復興は困難を極めている。珠洲の被災した友人の言葉、震災直後ではなく、せめて宿が復活してから来てくれると復興の一助になる、を実行したく思っていた時に、某会の幹事を任され、ただの物見遊山ではなく、研修の一環として行くことに。ただ残念ながら自分が体調により行くことができなくなった。世話になるのと、何やら祝い事もあるというので、気持ちを送っていた。さて、その珠洲から珠手箱なるものが届いた。一連の締めとして、友人が送ってくれた。珠洲の名産のわかめやら塩を使った菓子など詰められている。地元の復興に向けての努力の一つ。
2026年04月12日
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娘の車 無事納車
就職が決まったものの、配属先が決まるのは３月末、その行先によっては車が必要かも？、といろいろ中古車をコスパも考えながら見ていた。当然娘の意見が最優先。つまり見た目が優先される。スライドドアは重くなるだけで、通勤車両には必要ない。ラパンショコラが可愛いということで、探すと地元近辺に数台発見。薄いピンクみたいな色。実車を見に行くと、薄い色、オレンジ系などはバンパーの色が褪せているものがほとんど。それでもと、一緒に大きめの中古車屋に薄いピンクを見に行くと、やはりひどい色あせ。しかもシールの跡だけ元の色が残る状態でカッコ悪い。さらに薄いピンクは実車で見ると嫌になったようだ。その店には相当車が在庫してあるので他車も見て歩く。走行距離とそこそこきれいな状態の中から、ダイハツキャストの黄色、N-ONEの黄色が目に留まったようだ。キャストはフロントバンパーに目立たないが穴が開き、そのサイドが割れている。タイヤも古く、ホイールにも傷が。N-ONEは少しバンパーが色あせ、左後ろのバンパーに点状で３か所くらい当てた跡があるが、へこみはない。購入時にされたであろうコーティングが残り、車体自体は艶もよくきれい。タイヤも３年目の新しいもの。ただしナビが古く、ブルートゥースで音楽が聴けない。地図も古いので何かには買い替えが必要だろう。まあそこは本人に任せる。ということで、N-ONEに決め、昨日納車の日を迎えた。娘は仕事なので、私が最寄りの駅まで電車で行き、１キロ歩いてお店に到着。ここの店は面白い保証制度で、効力は３か月後から。一番トラブルの起こりやすい時期は保証しないこと、さらに現状販売が基本で安く出している。なので、オイル交換はじめ、バッテリー、油脂類、CVTオイル、ベルト交換などのパックに入り、そこは交換してもらった。中古屋もいろいろ工夫しているな。走行距離は６万キロ弱、ちょうど交換時期。帰り道に地元警察に車庫証明書類を出して、家に帰った。ミラーの収納時に少し異音がある。ギアがプラスチックで古くなると欠けるらしい。対策品として金属製なども出ている。これも３か月後からの補償なので、それまで大切に乗って、以降に壊れると修理無料だ。娘は今は研修期間で、通勤は電車。週末には初乗りだろう。
2026年04月10日
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MT07のカスタム
MTさんも忙しい方で、なかなかご一緒に走ることができていなかった。改めてまじまじと見てみると、新車購入からいろいろカスタムされている。マフラーはアクラボヴィッチの車検対応フルエキ、リアのサスはナイトロン、それに車体にはパフォーマンスダンパー、さらには夜間走行に備えて補助ランプも装着され、タンクにはカーボンが貼られている。カーボンは走りには関係ないが、他は車体のパフォーマンスを上げるようなもので、しかも高級なものだ。車体価格に加えプラス５０パーセントくらいかけているのでは？。走行性能も相当上がっただろうと期待させるもの。以前は、BMWR９０やゴールドウイングのサイドカーも乗られていたのだが、軽いバイクを選択された。取り回しなど、自身の体力に合わせて無理なく楽しめるようにの英断。ダウンサイジング。しかし走りは捨てていない。その気になれば、相当きびきび走ることだろう。カタログでは１８７ｋｇ、７３馬力。頻繁なシフトチェンジを必要としないトルク特性とある。野呂山の峠道では、Ⅴ７さんの先導に楽々と付いていく。重量は同等でパワー的には１．５倍ほどあるし、スポーツネイキッドなので当然である。
2026年04月09日
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野呂山岩を見るツーリング
雨男Ⅴ7先輩企画の呉の野呂山に岩を見に行くツーリングは、案の定小雨が降る中開催された。今回の参加者は、MT０７、Ⅴ７、ディアベルの３台。BMWR５０、ハーレーは諸事情でキャンセルに。カッパのズボンをはいて、集合場所のPAに。早速走り出すが、前の晩に塗りなおしたシールドの撥水剤が効いて、シールドの視界良好。今回はV７さん先導、中にMT０７、ディアベルは最後尾。三原過ぎてくらいからか、徐々に雨もやみ、小谷SAでは快晴に。高屋JCTから呉方面に向かい、IC降りて野呂山に向かう。当初の予定とは逆回りにして、まずは野呂山の山頂のロッジで昼食を。ここは人気ナンバー１の猪丼を選択。ご当地のグルメを頂くのだ。キノコも入った牛丼の猪肉バージョンでおいしかった。ここから展望台まで走り、そこからは歩きで、かぶと岩まで行ったが、その先は強烈な下り坂で、ということはバイク迄また強烈な上り坂になるということで、私はあきらめ、二人に任せた。結構な標高で、瀬戸内の島々がきれいに見える。次は少し走り、又駐車場に止め、岩海という岩がゴロゴロ連なって斜面にあるところまで歩く。この道は割と平坦で、無事クリア。そこから海のほうに山を下り、次の展望台でまた歩いて、海を見る。野呂山の上り下りの車道は、国立公園らしいが、道は意外に荒れている。調子に乗ってぶっ飛ばすと危ない。なのでそこそこで走る。課題クリアで、海沿い迄下り、そこから竹原の道の駅まで走る。まっさんで有名になった街なので、土産は酒。焼酎と浄酎という日本酒をなにやらした、ナオライ株式会社（ナオライとは、直会と書き、神社の祭の後のご苦労さん会、神様と一緒にする酒盛りの意）の神社によくある注連縄に付いているぎざぎざの紙（紙垂）のついた酒を買った。そこから北上、高速に乗って帰る。Ｖ７さん先頭は変わらないが、ＭＴさんのペースが上がらない。ノンカウルで、風の影響も受けて、つらいのだろう。福山SAで最後の休憩。そこからは流れ解散ということで、Ｖ７さんはすっ飛んで奥様のもとに急いでぶっ飛ばして帰っていった。ディアベルはＭＴさんの後ろを変わらず走っていたが、私の地元のIC直前に、他のバイクとの絡みもありつい前に出てしまい、そのままお別れとなった。いつもの友人GSで、朝の雨で汚れたバイクを、いい加減に水で洗い流す。ふき取り迄したところ、左肩が攣りそうになる。意外に体力を使ってしまったようだ。久々にツーリングらしいツーリングは、途中給油無しで２７０キロほど。２１,７ｋｍ/Ｌであった。
2026年04月08日
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鰤のたたきと鮭のたたき
石川土産の鰤のたたき、鮭のたたきを別日に食べていく。これがどちらも脂の乗りも最高で、冷凍されていたにもかかわらず相当美味い！！。我ながら良い土産を見つけたものだ。自分の好みであろうものを皆様に提示していたことが報われた（笑）。普段のツーリングでも旅先のグルメ情報は細かに調べる。見た目だけではなく口コミもきちんと読み込む。まあ土産物については口コミが書かれていないことがほとんど。こればかりは勘になるが、大正解であった。石川の焼酎で美味しくいただいている。ありがたいありがたい。参加メンバーに感謝である。
2026年04月07日
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桃の祭
昨日は知り合いの桃農家の祭。アクセスの悪い山の桃畑。開墾から7年目、祭りは３年目。神事をし、巫女舞もきちんと習いに行ったもの。終わってから頂いた、尾道のバーテンダーさんの桃のジンジャーエール、めちゃくちゃうまい！！。アルコール入れたらカクテルになるような、昼なのでノンアル。帰るとお仕事、暑いし、坂道２往復もあり、結構体力を使った。夕方には春の交通安全週間関係の旗立て、帰りに春キャベツを買って帰り、あらびきミンチで府中焼を３枚焼いた。電話が入り、娘通勤用の安い中古車の納車が決まった。春のいろいろ
2026年04月06日
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アクセス数？
ごくたまにアクセス数が伸びている。別に興味をひくような特別なことをかいていないが、なぜ？と疑問。普段せいぜい２００あるかどうかが、２０００を超える。レポートを見ていくと、どうやら自動車バイク部門の３位、テーマ別でも３位となっている。多分これはアクセス数ではなく投稿数なのだろう。なので人気があるわけではない。ひょっと新着などに載せてもらえたら、表紙だけアクセスされるのかもしれない。ブログ記事自体の閲覧数は伸びていない。入院までは毎日何かを、書くことが無くても一言だけでも書いていた。１００パーセント更新。入院時はそれができなくなり、途絶えた。復活以降は何もなければ無理して書くのをやめた。いつもながらしょうもない自分の日記ではあるが、過去の整備記録として重宝している。バイクや車が多いので、まだ車は記録が車に残るが、カブなどはオイル交換いつしたか、記憶はなくなる。なので記録するのだ。車もタイヤの交換とか、バッテリーの交換とか自分で通販で買ってするので、ここに記録しておく。
2026年04月05日
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桜とハル
うちの近くにも何か所か桜のスポットがある。この時期は犬の散歩で撮影もというのが定番であったが、前のミニチュアダックスも高齢化により、何年かやっていなかった。今年は新しく再登場ということで、天気のいい日のコースに入れて撮影。ただ腕前が悪いので、きれいに撮れない。
2026年04月04日
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ステップワゴン 無限オイル交換
MUGEN(無限) ハイパフォーマンスエンジンオイル MS-P 0W30 1L 品番：90000-XYCM-0W30ステップワゴンの点検時期を迎え、オイル交換も点検セットに入っているので、普通の純正０ｗ－２０オイルは無料となるが、どうも昔人間は上が20というオイルにいまいち信頼がおけないような気がする。もちろん燃費にはいいだろうし、環境にもいいのかもしれない。しかし、ユーチューブの動画で、エンジン自体、金属同士の摩耗などには、これから暑い暑い夏を迎えるにあたってもよろしくないような意見も見られる。その差が出るのは、ひょっとして１０万キロ、あるいは２０万キロ走った時かも、あるいは廃車になる迄問題ないかもしれないが、ホンダ自身（無限）もこういうオイルを出した。ということで、今回の交換はこれにした。純正との差額のみの負担でいいので２０００円弱だったか。さて、帰り道、ハイブリッドなのでエンジンはかかったり切れたりを繰り返すが、明らかにエンジン音が静かになった。気のせいではないと感じた。うちのように乗り換えのスパンが長い場合は、後々自分に帰ってくる。ガサゴソいう前の予防策だ。
2026年04月03日
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石川の焼酎
お土産を頂くとは思っていなかったちょっと前、ずっと前に入った交通系のアプリのポイントが、３月末で切れると連絡があり、旅行する計画もないし、それを使って、石川の物産を買うことにした。その一つは焼酎。能登の焼酎を探したがそのサイト内に見つからずで、石川の天狗舞の何やらを使って作られた米焼酎。それと石川のおつまみも買ってあった。なかなかにコメの香りの良い、焼酎だ。
2026年04月02日
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カブ１１０の燃費
昨日はお届け物に片道１７キロほどを主に幹線道路、バイパスを快走といった感じで、車の流れに乗りながら行った。カブ１１０（JA59)のメーターは、簡素ながら切り替えで、オドメーター、トリップメーター、燃費計、時計を表示できる。久しぶりに燃費計を表示させ、走り出すと、ぐんぐん燃費が伸びていく。到着時には７５Km/Lくらいになっていた。相変わらずいい燃費。帰りは向かい風になってしまい、家にたどり着くころには７２km/lくらいに落ちていた。風の影響は、非力なカブには大きい。走っていても4速での加速力が向かい風だと相当落ちる。先日の代車のモンキー125は１０ｃｃの違いだが、高速時の維持の力もあり、エンジンの回転数にもよるがカブ110に比べると全般に力強かった。まず、うちにカブの使い方は、基本近所回りの配りものやら移動やら。趣味に使うものと違い、マフラー交換での派手な見た目や、元気な音はそぐわない。純正と見た目がそう変わらないものもあるが、普段使い時のことを思えば、どうも交換する気にならない。しかしたまに15キロ、20キロ程度バイパスなども使う際には、もう少し車の流れに楽に付いていける力強さが欲しいとも思う。それが高回転時寄りのみだと、多分普段使いではどうだろう？。ここで、もしもなにかやるなら・・・、某ショップの、他に何も交換しなくていいボアアップキットがある。125㏄になるが、あえてほかのパーツを交換させないことで、高回転寄りになるのを防ぎ、耐久性も確保という商品。少し上がった全体的なトルクパワーは、スプロケで少しだけハイにすることで、より乗りやすくなるようだ。こういうことを今時はユーチューバーが自身のカブで実験してくれている。やってみたい気持ちはあるが、なかなかやる気が起きない。
2026年04月01日
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