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#D51 498 大宮構内試運転から入庫
#EF81 134牽引鶴見線205系横ナハT19編成 3両廃車配給郡山行き
#京急・大師線 2024年川崎大師平間寺大開帳奉修 600形ヘッドマーク
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2024年01月02日

#大井川鐵道新春 SLかわねじ号 C10 8牽引 2往復運転

(2)

テーマ：鉄道(22224)

カテゴリ：カテゴリ未分類

2024年1月1日、

元日パート2🎍

そして家山駅での SL機回し
入れ替え

返しはバック運転

旧客は黄色のト―マス色

一般の茶色
はつかり色と

バラエティー

発車なので煙もそこそこ出て

行きました

しかし後追いギラリは

この時だけゲリラ雲で撃沈

それからこの後

家山始発の臨時急行が出て

帰る事が出来ました

しかも新金谷までノンストップ

途中福用駅で電車交換の為停車

しかも相手側も快速で

お互いにドアは開けず

駅に居た鉄？も乗せず発車

無事金谷駅に到着

Rに乗り換え

しかし今回は 6両編成でも

特に外国人が多く
珍しく混んでました

浜松駅で新幹線に乗り換え

しかし途中の東海道線では

影響無かったけど

東海道新幹線は

北陸能登の地震の影響で

北陸新幹線が安全の為の

影響で遅れていると案内

しかし新幹線の改札近くで

遅れているこだま号は

まもなく到着とアナウンス

急いで行くと運良く間に合い

車内はガラガラでした

結局 30分程の遅れでしたが
こちらとしては遅れて
良かったかと

しかし途中の待機駅でのぞみに

バンバン抜かされましたが

楽な新幹線のリクライニングで

疲れも癒され京都駅に到着

在来線に乗り換え

しばらく205系等撮影して

ガラガラな京都線で

目的地のホテルに入った次第でした

大阪近辺は地震の影響も無く

済みました

今後の動きに注目する

#今日この頃です。(^_^)v^^。

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最終更新日 2024年01月02日 22時59分44秒
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■コメント

Re:#大井川鐵道新春 SLかわねじ号 C10 8牽引 2往復運転(01/02)

シャク返せでごんす01 さん

正月は大半の家庭が家でノンビリかと思いきや、ほぼ満席！？結構お客さん居ることに驚きました。

大鉄といえば連結器問題ですが、あれ、個人的には機関車よりも客車のほうに問題があったように思えています。機関車のほうはＣ１０のそれを見てもわかるように解放テコが上向きで、ロックピンが連結するとストンと下に落ちてロックされる構造なので、否が応でもロックされるのですが、客車は逆で、ロックピンが上に押しあがってロックされる構造。なので開放テコもフックでしっかりロックしないと、テコが動いてロックピンが下に落ちて連結が外れる可能性がある。

まぁ実際は安全委員会だかの検証待ちですが、客車に原因＝運用中の客車全部走行禁止＝大井川鉄道即倒産となっちゃうから、とりあえず機関車１台に全ての責任をなすりつけちゃえ。という裏の思惑が見え隠れするような... (2024年01月03日 01時01分20秒)

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Re:#大井川鐵道新春 SLかわねじ号 C10 8牽引 2往復運転(01/02)

鉄人騎士。さん

☆シャク返せでごんす01さん。😍

はい！流石に詳しいですね🤪
機関車は頻繁に動いて働いているので
地道に点検するけど
客車は増結等
あちこち組み合わせするので...😔

でも今の時代は外れれば
自動停止するので良かったです😀

昔は走行中外れて目的地に到着したら
貨車が無いとか😵
マンガみたいな話しが有ったそうです(笑 😒(^_^)v^^。😊 (2024年01月03日 03時32分36秒)

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