2011年10月の記事
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W201 Steering component replacement
Import Parts Specialistsに依頼していた部品が入荷したのでハンドル関係の部品を一式交換しました。固着が激しく個別に外せないところは他の部品と併せて取外しました。交換後はハンドルのしっかり感は出ましたが遊びがなくなり少し重くなったようです。残りはボールジョイントのゴムブーツが切れ始めているのですが、この部分はかなり大変そうです。ベンツ用のスプリングコンプレッサー（高価）を持っていないのでどう対処するか思案中。。
2011.10.30
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DRO for Lathe 5
DRO表示部を取り付けました。といってもマグネットベースにセットしただけですが。。取り外し・移動が簡単にできます。今まで使っていたノギス改造DRO（ioio氏プログラミング）は中国製ノギスの故障により休眠ですが整備してまた使いたいと考えています。
2011.10.29
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DRO for Lathe 4
グラススケールの取付と芯だし調整を行いました。細かな調整はシムを作って合わせています。スケールが旋盤の向こう側(写真の手前側）に伸びていますのでチップガードに穴を明けて対応しています。
2011.10.23
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Collet for Deckel FP1
Z軸の寸法を稼ぐためにDeckel FP1用の直引きコレットをなんとかしたいと考えていました。DIY作成も可能ですが、なかなか敷居が高いです。コレットの寸法をどうするか調べているうちに、ドイツのRC MachinesでDeckel用の部品、ツールを販売していると知り、注文しました。しかし、さすがに海外通販です。数量不足！がありましたが昨日届きました。テーパーはMT4で引きネジはS20x2mmバレット（DIN規格）と前期型Deckel用となっています。
2011.10.16
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W201 Engine Oil Change
190Eのエンジンが重く感じられるのでオイル交換です。前回と同じくCostcoの10W-40を使いました。スペック的には十分なオイルですが4000kmでもう、交換したくなります。やはり旧いエンジンはオイルが汚れやすいのかと思われます。オイルフィルターは手元にあったVW,AUDI用を使いました。（ベンツ用と同一です。クラウン用も使えそうです。）*Engine clock 48,000km
2011.10.15
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Wiper overhaul
W201のワイパー作動音が大きくなってきたので分解、注油、グリスアップを行いました。普通の車は円弧運動を繰り返しますが、こちらは円弧運動に伸縮運動が重なり（斜め上方向に伸びる）ガラス面のコーナーをより広く拭き取ろうとします。結構、大袈裟な作りのため分解が大変ですが。。
2011.10.10
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SIGNET Extra Long Double Box & Gear Wrench
W201の足周り整備用にロング・ギヤレンチを買ってみました。セット価格で半額でセールしているところがあったのでオフセットの浅いメガネレンチなども追加しました。ギヤレンチは国内用なので11mmと13mmがないのが残念です。ギヤレンチと言えばSIGNETが最近は幅を利かせているそうですが元々、古くからある商品です。写真の中に小型の首振りタイプのギヤレンチがありますがKTCの旧いものです。確か20年以上前のもののように思います。ヘッドもシグネットより小型にできています。ネジザウルスなど昔からあるタイプの工具が洗練されてリバイバルするのは歓迎ですね。
2011.10.08
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